■ 動力：熟悉的配方，相似的味道

　　東南DX5(參數(shù)|詢價)搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機,，最大功率分別為120馬力和156馬力,。其中，在推出的六款車型里,，有四款1.5T車型,，不難看出它是主力車型。實際上,，它搭載這套組合早就在DX3出現(xiàn)過,，可以說把配方照搬了過來，只是在調(diào)校方面有細微的區(qū)別,。

　　傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是比利時PUNCH邦奇第三代CVT變速箱,，不過,，東南DX5并沒有其它駕駛模式可以選擇，也沒有發(fā)動機啟停功能,，因此在駕駛體驗方面顯得過于單一,。

　　為了彌補低扭不足的問題，它的油門踏板調(diào)校得比較靈敏,。所以在起步時,，可以先別著急踩油門，讓車向前溜一會再踩,，這樣就能減少向前竄的突兀感,。繼續(xù)往上提速，即使是小排量渦輪增壓發(fā)動機,，依然能感受到一定的爆發(fā)感,，但稍縱即逝，隨后歸于平淡,。

　　對于一輛小型SUV來說,，1.5T的動力足以滿足日常使用需求。它的加速表現(xiàn)可以分兩段來說,，在時速低于80km/h在城市游走時,，DX5可以說游刃有余,。而在高速行駛時,，它同樣沒有表現(xiàn)得乏力，只是在深踩油門時,，動力的響應(yīng)會稍微遲緩一些。

■ 0-100km/h加速測試

　　前面我們已經(jīng)提過,，東南DX5的駕駛模式比較單一,，所以在測試時只需關(guān)掉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、空調(diào),，然后憋轉(zhuǎn)速,、一腳油門到底就可以了。經(jīng)過多輪測試,，它在2300rpm左右起步最為合適,，起步后有些許遲緩，不過很快就反應(yīng)過來,，最終成績?yōu)?1.64秒,。

　　與家族同樣搭載該發(fā)動機的DX3和DX7車型相比，它們的成績比較接近,。同級別也有搭載1.5T發(fā)動機的中國品牌車型,，其中東南DX5表現(xiàn)要比哈弗H2（150馬力）稍好，而由于繽越1.5T車型最大功率達到177馬力,，所以成績自然領(lǐng)先不少,。綜合來看，東南DX5的表現(xiàn)符合預(yù)期,。

■ 油耗測試

　　8.1L/100km的油耗成績略高于這個級別的油耗推薦值,，事實上，同級別搭載1.5T發(fā)動機的車型表現(xiàn)級別都在8L/100km以上,。例如繽越1.5T為8.4L/100km,，哈弗H2 1.5T為9.5L/100km。如果這么來看,，東南DX5的表現(xiàn)也可以接受,。

■ 動力部分AH-100得分