■ 動(dòng)力：熟悉的配方,，相似的味道

　　東南DX5(參數(shù)|詢價(jià))搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為120馬力和156馬力,。其中,，在推出的六款車型里,，有四款1.5T車型,，不難看出它是主力車型,。實(shí)際上，它搭載這套組合早就在DX3出現(xiàn)過,，可以說把配方照搬了過來,，只是在調(diào)校方面有細(xì)微的區(qū)別。

　　傳統(tǒng)系統(tǒng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是比利時(shí)PUNCH邦奇第三代CVT變速箱,，不過，東南DX5并沒有其它駕駛模式可以選擇,，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,，因此在駕駛體驗(yàn)方面顯得過于單一。

　　為了彌補(bǔ)低扭不足的問題,，它的油門踏板調(diào)校得比較靈敏,。所以在起步時(shí)，可以先別著急踩油門,，讓車向前溜一會(huì)再踩,，這樣就能減少向前竄的突兀感。繼續(xù)往上提速,，即使是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，依然能感受到一定的爆發(fā)感，但稍縱即逝,，隨后歸于平淡,。

　　對(duì)于一輛小型SUV來說,，1.5T的動(dòng)力足以滿足日常使用需求,。它的加速表現(xiàn)可以分兩段來說，在時(shí)速低于80km/h在城市游走時(shí),，DX5可以說游刃有余,。而在高速行駛時(shí)，它同樣沒有表現(xiàn)得乏力,，只是在深踩油門時(shí),，動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)稍微遲緩一些,。

■ 0-100km/h加速測(cè)試

　　前面我們已經(jīng)提過，東南DX5的駕駛模式比較單一,，所以在測(cè)試時(shí)只需關(guān)掉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、空調(diào)，然后憋轉(zhuǎn)速,、一腳油門到底就可以了,。經(jīng)過多輪測(cè)試，它在2300rpm左右起步最為合適,，起步后有些許遲緩,，不過很快就反應(yīng)過來，最終成績(jī)?yōu)?1.64秒,。

　　與家族同樣搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的DX3和DX7車型相比,，它們的成績(jī)比較接近。同級(jí)別也有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)品牌車型,，其中東南DX5表現(xiàn)要比哈弗H2（150馬力）稍好,，而由于繽越1.5T車型最大功率達(dá)到177馬力，所以成績(jī)自然領(lǐng)先不少,。綜合來看,，東南DX5的表現(xiàn)符合預(yù)期。

■ 油耗測(cè)試

　　8.1L/100km的油耗成績(jī)略高于這個(gè)級(jí)別的油耗推薦值,，事實(shí)上,，同級(jí)別搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型表現(xiàn)級(jí)別都在8L/100km以上。例如繽越1.5T為8.4L/100km,，哈弗H2 1.5T為9.5L/100km,。如果這么來看，東南DX5的表現(xiàn)也可以接受,。

■ 動(dòng)力部分AH-100得分