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多年之后的回歸林肯飛行家新能源測(cè)試

蔣易辰

2019年12月22日 01:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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儲(chǔ)物空間

　　儲(chǔ)物空間是飛行家(參數(shù)|詢價(jià))的強(qiáng)項(xiàng),，我非常青睞地臺(tái)處的儲(chǔ)物格和杯架，可以將隨身物品一股腦地放進(jìn)去,。這一方面得益于地臺(tái)足夠?qū)挻�,，另一方面按鍵式換擋機(jī)構(gòu)也騰出了更多空間。

乘坐感受

　　座椅方面,，這一款車的前排座椅有30向可調(diào),，它甚至連左右腿托都是獨(dú)立調(diào)節(jié)的，我想這種設(shè)計(jì)的使用場(chǎng)景更多是配合座椅記憶一起,，可滿足駕駛者不同的坐姿,，畢竟駕車時(shí)兩腿的相對(duì)位置并不是一直不變的。美中不足的點(diǎn)在于它兩側(cè)護(hù)翼都比較突出,，據(jù)身邊身材較壯碩的同事反饋不太舒適,。

　　第二排采用三張獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，在乘坐三人時(shí)可以優(yōu)化中間乘客的感受,，不過只乘坐兩人時(shí)體驗(yàn)就明顯沒有常規(guī)的座椅好了,。外側(cè)座椅比較窄，而且靠背承托處相對(duì)突出,。我認(rèn)為在未來的國(guó)產(chǎn)版車型上可以考慮優(yōu)化一下第二排,，畢竟中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)這種級(jí)別的SUV后排舒適性還是很在意的。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

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