探路者 測試江鈴福特領(lǐng)界EV 星領(lǐng)型
● 舒暢又有勁的輸出很加分
領(lǐng)界EV(參數(shù)|詢價)上面的那臺交流永磁同步電機,，最大輸出功率為163馬力,，最大扭矩280牛·米,，電池組容量為49.14kWh,。這樣的輸出放在對手當中并不搶眼，不過也沒有掉隊太多,，而且畢竟是一臺定位入門的緊湊型SUV,，我覺得大部分人也不會把它和那些加速瘋狂的電動車聯(lián)系到一塊，有干脆爽快的動力響應就足夠讓大家滿意了,，那就開起來看看它有沒有這樣的性格,。
毫無意外，作為一臺電動車,，領(lǐng)界EV在動力響應方面表現(xiàn)足夠敏捷,。不過它的起步給人更感覺并不沖動，動力來得比較柔順,，即便是在運動模式下,，它也不會太過火，所以在動力表現(xiàn)方面它給人的第一印象是舒服,。敏捷其實更多是體現(xiàn)在急加速上面,，電門加深,，力量馬上爆發(fā)，雖然算不上一記重拳,，但卻是一次勢如破竹的出擊,，動力輸出連貫，超車動作完全就是一氣呵成,。
銜接順暢的動力輸出非常能討人歡喜,，在平順性方面它的表現(xiàn)足夠讓人放心,。不常接觸電動車的話，它開起來唯一讓人感覺有點突兀的就是動能回收,，畢竟稍微松下電門就有被拉扯住的感覺,，不過這個也可以被無視掉，因為動能回收有三種力度選擇,，不想去適應的話直接選成最弱的1級就可以了,，這時候松電門和平時的松油門基本就沒有什么區(qū)別了。
這臺領(lǐng)界EV的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)無法關(guān)閉,，所以這個測試簡單到不能再簡單,，電門一腳到底就開始了。盡管是使盡全力的起步,，但看上去還是那么風平浪靜,。別看畫面不怎么夸張，但連貫的力量爆發(fā)幫了不少忙,，最終成績?yōu)?.25秒,。
和其它同級別的電動車對手相對，領(lǐng)界EV的加速成績并沒有掉隊,，而且算是不錯了,，應該能吸引到不少關(guān)注。就算和同價位的那些燃油緊湊型SUV相比,，這個成績也不會失禮,，領(lǐng)界EV的加速表現(xiàn)足夠讓人滿意，競爭力不錯,。
■ 動力部分EV AH-100得分
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