[汽車之家 專業(yè)評測]  探路者,，在一個汽車網(wǎng)站里看見這個名字,，你或許會以為今天的主角是日產(chǎn)的Pathfinder，因為那臺主打北美市場的7座中大型SUV,，它的名字翻譯過來就叫探路者,。其實(shí)今天的主角名字并不叫探路者，它的名字甚至有點(diǎn)無趣,，就叫做領(lǐng)界EV(參數(shù)|詢價),，但是它有著探路者一般的意義，因為它是福特在中國市場的首款純電動車,。對于很多廠家來說,，推出純電動車是必須要走出的一步，就像當(dāng)初執(zhí)著在寒冬中露著腿的時尚青年沒幾年后終究還是要老實(shí)穿上秋褲一樣,。福特自然也要跟上這個主流,，不過這一步該怎么走？來看看領(lǐng)界EV的答案,。

　　或許在很多人的心目中,，那臺剛發(fā)布不久的Mustang Mach-E（傳送門）才是福特在純電動車市場的真正代表作，不過領(lǐng)界EV確實(shí)是福特在國內(nèi)電動車市場走出的第一步,，只不過這個第一步走得有點(diǎn)保守,。大家對領(lǐng)界都比較熟悉了，它是一款定位偏入門的緊湊型SUV,，價格比較有競爭力,，其它方面像是空間和配置上都能讓大家滿意，所以讓它“通上電”似乎很合適,。不過這么看起來的話,，領(lǐng)界EV或許會是個乏味到不能再乏味的“油改電”車型，它還能給我們帶來新鮮感嗎,？

● 看完以下這些,，你就讀完了全文的70%：

1、在汽車之家的評測體系下,，城際高速工況續(xù)航能力為236km,，城市低速工況續(xù)航能力為281km；

2、0-100km/h加速實(shí)測9.25s,；100-0km/h制動實(shí)測37.22m,；

3、動力輸出響應(yīng)敏捷,，懸架調(diào)校軟硬適中,，開起來整體表現(xiàn)就是一種輕松的味道。

　　領(lǐng)界EV全系就兩款車型,，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為18.28-20.68萬元,，簡單來說我覺得高配更值得出手，因為它比低配也就貴了不到兩萬,，但多出的配置都很搶眼，例如車道偏離預(yù)警和并線輔助等很能讓人心動的安全配置,。不過20萬出頭的價格聽上去確實(shí)讓很多人不敢向它再走前一步,，畢竟前面也提到，領(lǐng)界EV是一款純電動的緊湊型SUV,，和它瞄準(zhǔn)同樣市場的主要對手有宋Pro的純電動版,、小鵬汽車G3和威馬EX5等，這幾個對手有著更低的起步價,，而且在二十萬以下都拿出了一堆車型讓大家選,，排兵布陣更有殺傷力，領(lǐng)界EV面對的壓力可不小,。

　　跑電耗前先來聊聊領(lǐng)界EV的“后臺”,，領(lǐng)界EV的電池容量為49.14kWh，比較特別的是,，它裝備的是622電池,，和現(xiàn)在主流的811電池相比，它的優(yōu)勢是熱效控制更穩(wěn)定,，據(jù)官方數(shù)據(jù),，電芯1800次充放電循環(huán)，可用電量依然大于80%,，容量衰減小于20%,。說了這么多，其實(shí)最讓人動心的優(yōu)勢應(yīng)該是續(xù)航表現(xiàn),，但偏偏這似乎是領(lǐng)界EV的弱勢,，官方公布的續(xù)航里程為360公里，同價位的主流純電動SUV,，可以說是分分鐘就能把它甩在身后,。真正跑起來的話，它能不能爭口氣，拿個出人意料的好成績來翻盤呢,？

■ 城際高速續(xù)航測試

　　老規(guī)矩,，測試開始前先上高速，進(jìn)到服務(wù)區(qū)里用快充樁充滿電,，然后把駕駛模式選到經(jīng)濟(jì),，能量回收選擇最強(qiáng)的3擋，然后全程按照90km/h的平均速度來跑,，等著電量降下來,。

　　高速續(xù)航的表現(xiàn)并沒有帶來驚喜，才剛跑過200公里,，測試就要結(jié)束了,，最終換算下來，領(lǐng)界EV的高速續(xù)航只有236公里,，這個數(shù)字放到今天確實(shí)很難給人信心,，同價位實(shí)在有太多比領(lǐng)界EV更能跑的選擇。

■ 城市低速續(xù)航的測試

　　繼續(xù)充滿電出發(fā),，這次是城市低速續(xù)航的測試,，跑了100公里之后，表顯續(xù)航里程還有230公里,，也就是每跑1公里,，續(xù)航里程顯示就會掉1.28公里，最終換算過來的城市續(xù)航是281公里,。我們還通過充電量的顯示,，計算到它的百公里電耗為17.4kWh，比官方公布的14.9kWh要高不少,。

　　總的來說,，領(lǐng)界EV的續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)讓人看得有點(diǎn)無精打采，競爭力比較弱,，實(shí)在要拼的話只能拼拼壽命和質(zhì)量這些,，或者看看廠家后期會不會推出電池容量更大的車型版本。

　　標(biāo)題也說了,，領(lǐng)界EV作為一個探路者,，肯定要大膽嘗試點(diǎn)新東西，所以領(lǐng)界EV就玩起了服務(wù),，廠家提供了最多包含7大權(quán)益的大管家服務(wù)包,。根據(jù)價格不同，其共包括四種類型服務(wù)包,，價格范圍為0.52-1.98萬元,，目前訂車享服務(wù)包半價優(yōu)惠的活動還在進(jìn)行中。這些服務(wù)包內(nèi)容照顧到了方方面面，其中售價最高的臻享版服務(wù)包提供了不限次數(shù)代客充電,、不限電量免費(fèi)充電,、不限次數(shù)免費(fèi)取送車、1次免費(fèi)保養(yǎng),、7天免費(fèi)代步車,、不限次數(shù)免費(fèi)道路救援、24G免費(fèi)流量,，對于電動車用戶來說這樣的誘惑絕對是直擊要害了,。