● 靜態(tài)部分簡單回顧
靜態(tài)部分其實(shí)很簡單,,領(lǐng)界還是那個(gè)領(lǐng)界,通上電變成領(lǐng)界EV之后的它,,在設(shè)計(jì)上基本沒有變化,。領(lǐng)界在市場中已經(jīng)是個(gè)熱門角色,,我們還對這臺(tái)車進(jìn)行了長測,,之前關(guān)注不多的可以看看這篇文章(傳送門),一定能給你一個(gè)全方位的新印象,。至于今天的主角領(lǐng)界EV,,在它上市后不久我們已經(jīng)對它進(jìn)行了詳細(xì)實(shí)拍介紹(傳送門),今天只是簡單再提下靜態(tài)部分。
和燃油版的領(lǐng)界相比,,要看出領(lǐng)界EV的電動(dòng)身份只能從細(xì)節(jié)入手,,例如變成了封閉式的中網(wǎng),或者是大燈外側(cè)多出來的一道黑色裝飾條,,最醒目的應(yīng)該就是C字形的日間行車燈造型,。哦,對了,,直接走到車尾看標(biāo)也能分辨出來是不是電動(dòng)版車型,。
不過話說回來,領(lǐng)界EV的設(shè)計(jì)雖說沒能給大家?guī)硎裁葱迈r感,,但整個(gè)造型的視覺沖擊力還挺不錯(cuò)的,,線條銳利又簡潔,整個(gè)輪廓不會(huì)給人感覺很笨重,。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很前衛(wèi),,特別是車頭那一塊兒,看上去酷酷的,,有點(diǎn)科幻感,。至于塊頭上面,它也能壓住對手,,在寬度和軸距上面都比大部分對手突出,。
我們這臺(tái)高配采用的是米其林PRIMACY 4 浩悅四代,這系列的輪胎主打制動(dòng)性能和靜音表現(xiàn),,定位不低,,這里的配置很到位。
內(nèi)飾也是熟悉的套路,,設(shè)計(jì)和燃油版車型沒有區(qū)別,,最搶眼的就是旋鈕式的換擋裝置,主要是這一塊的造型很好看,,旋鈕上的那個(gè)小扶手看著還挺炫,,像是個(gè)動(dòng)畫片里的變身器,這種科幻風(fēng)的小細(xì)節(jié)看著真讓人熱血,。
開頭就提到,,我們這臺(tái)高配比低配車型更有競爭力,它的配置和同價(jià)位的對手放到一起也不會(huì)尷尬,。實(shí)際用起來,,它給人的感覺也沒什么可挑剔的,中控觸摸屏的靈敏度很好,,系統(tǒng)反應(yīng)也足夠快,,功能也跟上了潮流,。那些比較時(shí)尚的配置,例如無線充電也都裝備上了,。細(xì)節(jié)上,,像是USB接口這些,前后排也都配到位,�,?上x高分還差一個(gè)配置,那就是它沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng),,只有基本的定速巡航,,這不太應(yīng)該,連燃油版高配都能找到的配置,,來到這里卻沒有了,,讓它失了不少分。
■ 乘坐空間
最后來簡單回顧下空間表現(xiàn),,實(shí)力沒有問題,。座椅包裹性雖然差了點(diǎn),但填充物比較柔軟,,整體舒適性表現(xiàn)還能讓人滿意,。乘坐空間也能達(dá)標(biāo),畢竟是款緊湊型SUV,,像頭部空間這些一般都不會(huì)太難看,,就是后排腿部空間還不夠搶眼。
■ 儲(chǔ)物空間
儲(chǔ)物空間同樣不差,,細(xì)節(jié)考慮得比較周到,,像前排的那些儲(chǔ)物格基本都能輕松放下手機(jī)錢包這些隨身物品,實(shí)用性很好,。
■ 靜態(tài)部分EV AH100得分
● 總結(jié):
勇敢地走出第一步很值得贊賞,,在領(lǐng)界EV這個(gè)探路者身上,我們看到了一些大膽的嘗試,,例如那豐富的管家服務(wù)包,。不過除此之外,這臺(tái)領(lǐng)界EV都走得太過規(guī)矩,,例如那個(gè)和燃油版車型沒什么區(qū)別的造型設(shè)計(jì),。想看到大膽的創(chuàng)意,那還是在Mustang Mach-E上面找吧,,它才是真正觸碰未來的角色,。
不過別忘了,領(lǐng)界EV只是一款定位入門市場的純電動(dòng)SUV,,所以它只能表現(xiàn)得規(guī)矩些,,和對手一起走性價(jià)比路線,用高配置和實(shí)用空間去吸引消費(fèi)者,,這點(diǎn)它做得很好,。可是它的短板也太明顯了,,續(xù)航表現(xiàn)實(shí)在落后對手太多,,偏偏續(xù)航又是大部分消費(fèi)者最看重的項(xiàng)目。對于父母來說,,看見孩子學(xué)會(huì)走路已經(jīng)是個(gè)非常感動(dòng)的畫面,,但領(lǐng)界EV要面對的不僅是它的父母,還有殘酷的市場,,只學(xué)會(huì)走起來還不行,,競爭對手可是跑著過來追殺。敢問路在何方,?相信這個(gè)探路者已經(jīng)非常清晰,,那就是要把續(xù)航抓緊跟上。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)
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