空間表現(xiàn)是捷達(dá)VS7(參數(shù)|詢價(jià))的重頭戲,，作為一款“家用車”,，這也是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，即便它在內(nèi)飾部分采用了大量的硬質(zhì)材質(zhì),，但還是通過很多細(xì)節(jié)讓它盡量看起來不那么掉價(jià),，從實(shí)際乘坐來看，無論是前排還是后排,，只要你不是特體,，基本都可以找到舒服愜意的坐姿，后排接近三拳的腿部空間相信會(huì)讓你的朋友和家人相當(dāng)滿意,，要說美中不足,，后排中央地板凸起的部分，對(duì)于中間乘坐者來講缺失了一些友好度,。當(dāng)然了，也有人和我說：“這才證明是地道的四驅(qū)底子,，前驅(qū)改后驅(qū)要不要來一套”,？

　　在儲(chǔ)物空間方面，捷達(dá)VS7同樣給出了不錯(cuò)的答卷,，儲(chǔ)物格的數(shù)量足夠,，不用擔(dān)心手機(jī)或者隨身物品沒地方放,，后排座椅支持比例放倒，雖然后輪拱侵占了一部分后備廂空間,，寬度有所影響,，但實(shí)際使用還是可以滿足大多數(shù)需求的，后排座椅放倒后可以形成一個(gè)較大的空間,，但是座椅放倒后并不平整,，形成的臺(tái)階對(duì)于放大件物品來講還是會(huì)有影響。

　　但仔細(xì)觀察我發(fā)現(xiàn),，雖然這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)遺憾,，但卻非常適合在臺(tái)階下面的空間制作一個(gè)儲(chǔ)物盒，因?yàn)楹髠鋷�的面積非常規(guī)整,，大約就是個(gè)方形,，幾百元就可以輕易制作一個(gè)合金儲(chǔ)物箱，這樣后備廂就多出一個(gè)帶蓋子的工具箱,，又不影響儲(chǔ)物能力,，同時(shí)還可以當(dāng)做車床來用，鋪個(gè)床墊就可以睡了,，對(duì)于喜歡出游遠(yuǎn)行的朋友們來講倒是個(gè)不錯(cuò)的“彌補(bǔ)”,。

　　務(wù)實(shí)，還是務(wù)實(shí),，在靜態(tài)部分我們可以發(fā)現(xiàn)捷達(dá)VS7的幾個(gè)重要特點(diǎn)：1,、基于MQB平臺(tái)，尺寸規(guī)格也同樣源自同門,，在用戶體驗(yàn)和交互方式上比較好接受,。2、大屏本土化,，用起來更親切,，其實(shí)我并不認(rèn)為根正苗紅就絕對(duì)是好事兒，對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者而言,，上手門檻更低,，畫風(fēng)更熟悉，使用習(xí)慣更“無縫”的體驗(yàn)或許更適合捷達(dá)VS7,。3,、相對(duì)于大眾品牌而言，這是一個(gè)更低成本的版本,，用料上有縮水,，但在空間表現(xiàn)上比較喜人，實(shí)用性配置也并沒有缺席，名副其實(shí)的“本土大空間實(shí)用版”,。