● 靜態(tài)回顧:
在外觀上,,iA5全系車型的前臉都統(tǒng)一造型,,為什么要單獨(dú)提這一點(diǎn)呢,?因?yàn)閺V汽新能源Aion S低配車型(比如炫 530和炫 630)的前臉與中高配車型前臉不同,主要區(qū)別在于“兩側(cè)大燈是否有一根鍍鉻飾條連接”。得益于iA5采用無(wú)格柵的前臉設(shè)計(jì),、回旋鏢樣式的大燈造型,、雙色車身設(shè)計(jì)(電光白黑雙色、琉璃紅黑雙色需要額外加2000元選裝),,筆者認(rèn)為這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格更能討好年輕消費(fèi)者的心,。
有一點(diǎn)不得不承認(rèn),iA5在外觀設(shè)計(jì)上走的是簡(jiǎn)潔風(fēng)格,,沒(méi)有太多花哨的線條和造型設(shè)計(jì),,因此在設(shè)計(jì)感方面不及姊妹車型Aion S,但筆者認(rèn)為這種簡(jiǎn)潔的風(fēng)格更耐看也更居家實(shí)用一些,。
車身長(zhǎng)度方面,,iA5比同級(jí)別其它新能源車更加修長(zhǎng),因此從車身側(cè)面看過(guò)去,,整個(gè)比例非常協(xié)調(diào),,較短的前懸也讓車輛看起來(lái)更動(dòng)感。
繞車一圈,,筆者發(fā)現(xiàn)iA5雖然沒(méi)有太多驚艷的設(shè)計(jì),,僅靠簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)就造就了一副耐看的外觀,雙腰線和雙色車身的加入也提升了新車的運(yùn)動(dòng)感,。
內(nèi)飾方面,,iA5有淺棕色、黑色兩套內(nèi)飾可選,,這臺(tái)測(cè)試車的內(nèi)飾就是黑色,,個(gè)人認(rèn)為淺棕色的內(nèi)飾更居家一些,畢竟全黑的內(nèi)飾有些壓抑,,不夠歡快明亮,。
中配及以上配置車型的iA5配備了12.3英寸全液晶儀表盤,儀表盤樣式擁有“經(jīng)典”,、“科技”兩種主題,,根據(jù)不同駕駛模式又會(huì)匹配出不同的背景色,兩兩配對(duì)可展示出共計(jì)八種不同樣式風(fēng)格的儀表盤,。
雖然我們還可以通過(guò)語(yǔ)音命令以及中控觸摸屏調(diào)節(jié)空調(diào),,用起來(lái)也十分方便,但既然中控臺(tái)設(shè)置了空調(diào)控制面板,,那么人機(jī)工程學(xué)也相應(yīng)做好一些難道不是更好嗎,?
車內(nèi)配置方面,這臺(tái)中配車型配備了:胎壓報(bào)警,、后駐車?yán)走_(dá),、倒車影像,、定速巡航、AUTOHOLD,、上坡輔助,、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、多功能真皮方向盤,、真皮+麂皮座椅,、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。如果是頂配車型,,還會(huì)增加前排隔音玻璃,、四窗一鍵升降、車內(nèi)氛圍燈,、電動(dòng)記憶座椅,、前排電動(dòng)座椅加熱及通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線充電等,,雖然配置不算豐富,,但對(duì)于日常使用是足夠的。
◆ 車內(nèi)空間:
iA5的后備廂在縱深方面有著較好的表現(xiàn),,不過(guò)后備廂的高度相對(duì)低了一些,,將兩個(gè)行李箱堆疊放置時(shí)有些勉強(qiáng)。而后排座椅支持4/6比例放倒,,對(duì)于拓展后備廂空間的靈活性有很大幫助,。
車身 | 滿分 | 得分 |
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空間 | 9.0 | 6.8 |
前排空間 | 2.5 | 1.7 |
后排空間 | 2.5 | 2.5 |
裝載空間 | 1.5 | 1.0 |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | 1.3 |
配置 | 8.0 | 7.0 |
基本配置 | 8.0 | 5.6 |
附加配置 | 0 | 1.4 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.5 |
外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.3 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.2 |
人體工程 | 5.0 | 4.0 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.8 |
操作便利性 | 2.5 | 2.2 |
視野 | 1.0 | 0.8 |
視野 | 1.0 | 0.8 |
總分 | 28.0 | 23.1 |
● 全文總結(jié):
城際高速工況續(xù)航355km、城市低速工況續(xù)航459km,、實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間8.04秒,、實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)距離38.83m...iA5在本次測(cè)試中交出了讓人滿意的答卷,續(xù)航能力,、加速及剎車性能,、車廂靜謐性都有著良好的表現(xiàn),裝配質(zhì)量以及品控都按照廣汽豐田的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把控,,并由廣汽豐田的工廠生產(chǎn)以及廣汽豐田的4S進(jìn)行銷售,能享受由廣汽豐田帶來(lái)的質(zhì)保服務(wù)和渠道服務(wù)品質(zhì),,對(duì)于一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)不超過(guò)20萬(wàn)元,、整車質(zhì)保四年或十五萬(wàn)公里、三電系統(tǒng)質(zhì)保八年或十五萬(wàn)公里的廣汽豐田純電動(dòng)車而言,,這一切都是物有所值的,,但還不至于說(shuō)是物超所值,因?yàn)橄駵p配ADAS駕駛輔助系統(tǒng),、車內(nèi)空調(diào)觸摸板人機(jī)工程較差,、全系車型只配備倒車影像等不足還是存在的,。(攝/圖/文 汽車之家 蘇煒祺 協(xié)助/汽車之家廣州分站團(tuán)隊(duì))
● EV AH-100總分:
廣汽集團(tuán)-廣汽豐田iA5-2019款 豪華版AH-100得分總表 |
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車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 6.8 |
配置 | 8.0 | 7.0 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.5 |
人體工程 | 5.0 | 4.0 |
視野 | 1.0 | 0.8 |
總分 | 28.0 | 23.1 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
電動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.6 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 8.0 | 8.0 |
能耗性能 | 28.0 | 21.0 |
總分 | 44.0 | 34.6 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.0 |
剎車 | 5.0 | 3.4 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.8 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.1 |
電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 8.3 |
總分 | 33.0 | 28.1 |
車輛性能總得分 | 105.0 | 85.8 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 5.4 |
質(zhì)保 | 2.0 | 2.0 |
總分 | 15.0 | 7.4 |
車輛總得分 | 120.0 | 93.2 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: