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省心空間大 測試2020款斯柯達(dá)昕動 1.5L

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  動力上配的是大眾集團(tuán)在緊湊型轎車上用的最多的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),,搭配的是一臺6速自動變速箱,這套動力總成從參數(shù)上來看就是完全的家用代步取向,,如果尋求加速度可能日系同價位的飛度會更強(qiáng)一些,。而它的底盤為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架組合,,是這一級別最常見的搭配,。

上汽斯柯達(dá) 昕動 2020款 1.5L 自動舒適版

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  開起來其實初段動力表現(xiàn)還行,比我預(yù)想得要好一些,,油門相對比較靈敏,,起步?jīng)]有那種拖泥帶水的感覺,,在城市里代步還能應(yīng)付的了。而且這臺發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間其實發(fā)力還不錯,,環(huán)線巡航時超車能感知到加速力,。它動力偏弱的部分在中高速,尤其是100km/h以后會覺得有點疲軟,,隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不斷的攀升,,車速增加的并不多。

上汽斯柯達(dá) 昕動 2020款 1.5L 自動舒適版

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  而對于它家用買菜車的地位來看,,高速行駛的路況可能不會特別多,,如果主要在城市里駕駛其實不會明顯落后于路面上的車。6AT變速箱也比早期車型換擋速度快了不少,,踩下油門基本就能執(zhí)行降擋的動作,,升擋降擋之間也沒有明顯拖沓或是不平穩(wěn)的感覺,相對省心耐用,,維護(hù)便宜是這臺車動力總成的重點,。

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  從加速來看12.44秒的成績與這級別大多數(shù)車型差不多,整個起步加速的過程也比較緩和,,但中后段會覺得加速感降低,從中途加速的表現(xiàn)上也能看出這一點,,所以在高速行駛要超車的話需要多準(zhǔn)備點提前量,。

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  油耗的表現(xiàn)是它的優(yōu)勢之一,明顯低于緊湊型的推薦值,,而且在行駛時開了空調(diào)冷風(fēng),,也有一段集中擁堵的時候,7.1L/100km的表現(xiàn)很符合家用定位,,再加上現(xiàn)在油價便宜,,開個105km成本才40元不到。

動力AH-100評分

動力滿分得分
發(fā)動機(jī)8.03.2
加速2.50.7
中途加速2.50.5
平順性1.51.0
油門響應(yīng)1.51.0
變速箱8.04.8
變速箱自動8.04.8
變速箱手動8.0--
環(huán)保8.05.4
油耗7.05.2
環(huán)保技術(shù)1.00.2
總分24.013.4
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  • 昕動 2020款 1.5L 自動舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.44 39.70 7.10
    測試文章:省心空間大 測試2020款斯柯達(dá)昕動 1.5L
    評測編輯-曹昊旻:

    低配車型更值得推薦,,用小型車的價格買個緊湊型車是它的優(yōu)勢,空間比較大,,而且開著除了中后段加速一般以外其它沒什么問題,,而且相比桑塔納外觀內(nèi)飾稍微跟得上時代。

    評測編輯-:

    昕動是一臺入門車型,,以入門的眼光來看表現(xiàn)還不錯,,沒什么硬傷,用起來因為平臺較老也還算省心,,就是細(xì)節(jié)設(shè)計需要提升下,。

    評測編輯-周翱:

    開著其實昕動還挺舒服的,而且隔音做的不錯,,整體沒有那種廉價的感覺,,而且內(nèi)飾的配色還是挺年輕化的,這是入門車型針對用戶所需的調(diào)整,。

  • 昕動 2016款 改款 TSI230 DSG智行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 38.03 7.70
    測試文章:紅色小兔子 測試2016款斯柯達(dá)昕動1.4T
    評測編輯-于晗:

    在拋開品質(zhì)和故障率的前提下,,我發(fā)現(xiàn)平日最愛開的就是大眾旗下的車,這輛昕動就是,,動力夠用,,操控靈活,還能滿足舒適性,,是屬于絕對不會讓人開膩的那種車,。除此之外這輛昕動還能滿足一定的實用性,這真的足夠了,。

    評測編輯-時睦華:

    昕動確實挺讓人心動的,,富有駕馭感的操控感和同價位幾乎無人能出其右的加速性能,,還有新款標(biāo)配的運動外觀套件把它武裝成了一個人見人愛的個性小車。它的空間又很棒,,不必為了炫酷犧牲實用,,追求性能和駕駛樂趣的年輕人怎能不喜歡?

    評測編輯-曹昊旻:

    雖然說我們一再強(qiáng)調(diào)不要以關(guān)門的聲音去評判一部車質(zhì)量的好壞,,但當(dāng)我第一次關(guān)上昕動車門的時候居然被它動聽的聲音所打動,,毫不夸張的說這是同級最好聽的之一。開起來的昕動也比較輕松,,成熟的動力總成沒什么問題,內(nèi)飾也是一貫的大眾集團(tuán)風(fēng)格,,上手容易,如果真要是吐槽,,油箱蓋只能用鑰匙鎖上算一點吧,整體來看表現(xiàn)還不錯,。

  • 昕動 2014款 1.6L 自動悅享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.27 42.40 7.90
    測試文章:時尚但不夠精致 測試斯柯達(dá)昕動1.6L AT
    評測編輯-劉昱昕:

    昕動是一輛優(yōu)缺點都十分清楚的車型,它的外形,、實用性,、價格都有一定的吸引力,在十萬元上下這個價位上有不錯的競爭力,。不過粗糙的內(nèi)飾、簡單的配置以及表現(xiàn)平平的動力也確實讓人糾結(jié),。也許大家可以考慮1.4T車型,,至少它在動力和配置上都會有大幅提高。

    評測編輯-羅浩:

    昕動這款車不僅實用性很好,,而且外形很時尚,,使得它在同級別市場中顯得比較有個性,很吸引人,,唯一的問題是油門響應(yīng)有些過于遲緩,,需要一定時間適應(yīng)。

    評測編輯-于晗:

    我認(rèn)為昕動最大的亮點,,便是它合資品牌入門級兩廂緊湊型車的定位,。以10萬元左右的價格便可獲得寬敞的乘坐空間對很多人來說無疑是有較大吸引力的,但除此之外,,它的表現(xiàn)都僅是將將及格,。因此若要擁有它,,必須接受配置簡單,動力不太夠用的現(xiàn)實,,它適合那些僅考慮合資品牌,,資金有限并需要兼顧家用的消費者。

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昕動 2020款 1.5L 自動舒適版

指導(dǎo)價:9.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.5L 112馬力...
變速箱:6擋自動
熱門車型對比
昕動 2020款 1.5L 自動舒適版PK
開始對比