駕駛樂趣更重要 編輯聊自己的斯巴魯BRZ
外觀方面,，基本維持了較為原廠的樣子,，并沒有過多改裝,，所以遠遠看上去給人非常素凈的感覺,。不過后續(xù)我也會針對性加入一些改裝件,，包括前唇,、側裙,、尾翼等，不過初衷不會變,，依然要保持低調,。
車側部分，同樣看不出太多區(qū)別,，輪圈來自ENKEI,，數據為9J ET35，在沒有傾角的情況下,，輪圈應該是略寬于車身的,，可能會有蹭翼子板的情況出現。不過基本上算是BRZ以及86的完美輪圈數據了,。
車尾部分,，再次展現出低調原廠的感覺，能夠看出降低后的車身擁有更好的姿態(tài)感,。只是更換了一套GReddy EVO3排氣,，一切看上去都足夠和諧。
內飾設計,，完全沒有豪華感,，能夠看出完全是駕駛風格取向，簡單直接的設計方式,，一切功能都是觸手可得,。細節(jié)方面我也進行了一些改進,，包括方向盤、擋把,、儀表等位置,。
后續(xù)我更換了MOMO方向盤，配合WorksBell快拆以及底座,，說到底還是為了好看,。用過之后發(fā)現，快拆存在的意義不是很大,，有些心情件的感覺,，因為座椅并不是針對駕駛員身材設置的固定方式，在不影響上下車的實用性方面,，它的利用率不是很高,。
橘紅色的儀表，帶有儀表自檢功能,，之前我也很喜歡86那種白底樣式設計，但是后來發(fā)現BRZ的儀表也是很有質感,，于是打消了更換的念頭,。中控臺左側設置了一塊渦輪壓力表，副駕駛位置設置了機油溫度,、水溫,、機油壓力表。
座椅表現,，其實整體包裹性還算不錯,，讓我最滿意的是貼合感，我之前那臺高爾夫R20的RECARO座椅更帥,，但是貼合度不好,，所以駕駛時間長了總會覺得不舒服。此外,，在換裝了MOMO方向盤后,，氣囊也就自然沒有了，理論上應該使用四點式安全帶,，將駕駛員固定的更牢靠一些,。
總結
今天跟大家簡單分享了一下我這臺BRZ的改裝以及駕駛感受，如果你也想找這么一臺車,，希望有一些地方能夠幫助到你,。目前市面上的二手BRZ跟86可選擇性還是比較多的，在衡量價值面前,，我選擇了保障基礎車況的同時,，帶有一些改裝件，這樣可以給我省下一大筆后續(xù)費用。如果你無法接受的話,，也可以找一臺素車,，自己進行改裝也是值得享受的過程。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 趙晉 協(xié)助 于碩 王曉辰）
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