● 動力儲備充足,長途高速行駛依然自在。
Viloran(參數(shù)|詢價)全系均搭載的是EA888 2.0T發(fā)動機,,根據(jù)配置不同提供低功率(330TSI)和高功率(380TSI)兩個版本,,此次測試的尊貴版為高功率版,最大功率和峰值扭矩分別為220馬力和350�,!っ�,。與發(fā)動機搭配的是DQ500七速雙離合變速箱,參數(shù)和變速箱搭配與途昂380TSI車型基本相同,。
駕駛模式的選擇上,,Viloran只能通過撥動擋把的方式在D擋或S擋之間切換,D擋模式下車輛的轉速主要維持在1400-1800rpm之間,,輕踩油門踏板加速后變速箱的換擋時機控制在2000rpm附近,。對于Viloran而言,運動并不是它的強項,,所以S擋的更多意義在于用更好的動力響應盡可能縮短旅途時間,,比如趕飛機等。S擋模擬下發(fā)動機轉速會維持在2400-2800rpm附近,,發(fā)動機動力響應也變得極為靈敏,,若不是因為龐大的體型和高坐姿,我甚至會覺得我駕駛的是一臺運動轎車,。
● 0-100km/h加速時間8.72秒。
2.0T高功率版機型的動力儲備還是很充沛的,,起步初期前輪還會產(chǎn)生輕微的空轉,。盡管Viloran體型龐大,但加速過程依然持續(xù)且強勁,,最終我們實測到的0-100km/h加速時間為8.72秒,,加速成績還是很理想的。
中段加速方面,,我們分別測試了40-80km/h和80-120km/h的加速時間,,實測加速時間分別為3.6秒和5.9秒,這樣的成績也絲毫不遜色于一些搭載2.0T發(fā)動機的轎車,,性能方面真是小看它了,。
● 油耗測試:
油耗測試期間我們總共行駛了約112公里,期間空調全程保持開啟狀態(tài),,風量為AUTO擋,,溫度23℃。經(jīng)過三個多小時的行駛共消耗燃油12.26升,,實測到的綜合油耗為10.9升/100公里,,僅比表顯油耗稍高些,這樣的成績在同級別車型中算是比較理想的。
好評理由:
差評理由: