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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

才華有限公司 測(cè)試奔馳B 200 時(shí)尚型

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● 動(dòng)力:活潑的驚喜

  B級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))這款車是個(gè)存在感不高的角色,,但很多人對(duì)它的動(dòng)力總成肯定不陌生,,1.3T+7速雙離合,,是的,在那些表現(xiàn)高調(diào)的熱門奔馳車型,,例如A級(jí)和GLB,,這套組合來(lái)到它們上面同樣是主力。先看1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),,它由奔馳和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合開(kāi)發(fā),,有著一系列時(shí)下流行的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),包括電控式渦輪泄壓閥,、集成式排氣歧管等,。輸出還不錯(cuò),最大功率163馬力(5500rpm),,最大扭矩250�,!っ祝�1620-4000rpm)。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的B級(jí)全系都配置7速雙離合變速箱,,在海外市場(chǎng),,中高配的柴油車型還有新武器8速雙離合變速箱,這臺(tái)新變速箱的首次“出征”就在B級(jí)上面,,所以別再把B級(jí)當(dāng)成是個(gè)打醬油的角色了,,可惜在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)我們還沒(méi)有機(jī)會(huì)感受下它的實(shí)力。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2020款 B 200 時(shí)尚型

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  很多公司的價(jià)值觀里都有敏捷執(zhí)行這一條,,反正我們公司就有,。作為公司里工作能力表現(xiàn)突出的一員,這臺(tái)B 200自然能做到這一點(diǎn),。動(dòng)力輸出響應(yīng)足夠敏捷,,而且爽快程度恰到好處,,起步很舒服。另外,,在公司里做事就要有條不紊才能討大家喜歡,,B 200整個(gè)提速表現(xiàn)給人感覺(jué)很舒暢,安排好了連貫的力道,,節(jié)奏挺棒的,。

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  B 200的低扭表現(xiàn)很不錯(cuò),動(dòng)力算得上充足 ,,在市區(qū)里想要超個(gè)車,,它的響應(yīng)完全跟得上節(jié)拍,絕對(duì)不會(huì)讓人感受到半點(diǎn)不爽,,淡淡定定地就把力量爆發(fā)出來(lái)了,。不過(guò)或許是興奮被挑逗出來(lái)有點(diǎn)早了,到了中高速之后再深踩油門,,期待中的又一次高潮并沒(méi)有明顯出現(xiàn),,表現(xiàn)反而有點(diǎn)平淡了,這時(shí)候是該想起來(lái)它的排量確實(shí)不大,。

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  不同駕駛模式之間的區(qū)別足夠明顯,具體體現(xiàn)在油門敏感度上面,。最驚喜的是運(yùn)動(dòng)模式,,沒(méi)想到樣子斯斯文文的B級(jí)也可以這么辣,脾氣更加暴躁,,沖擊力隨時(shí)就位,,力道很不錯(cuò),還有帶勁的聲浪,,讓你分分鐘都能感受到它要來(lái)玩真的了,,駕駛席上那顆躁動(dòng)的心自然馬上被帶動(dòng)起來(lái)。

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  接下來(lái)該是它鬧情緒的部分,,雖然整體來(lái)說(shuō),,動(dòng)力輸出的平順性不錯(cuò),但有時(shí)候松油滑行一陣之后再給油,,動(dòng)力會(huì)很突然的一下涌過(guò)來(lái),,這時(shí)候什么自然連貫的銜接等那些平時(shí)的好性格也消失了,就是很不耐煩地給你來(lái)一股力,。另外平時(shí)減速,,變速箱降擋到低檔位時(shí),車?yán)镆材芨惺艿奖容^明顯的沖擊,,所以在擁堵的路段里跟車,,它的表現(xiàn)就有點(diǎn)煩人,。變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀的地方也有不少,例如它的升擋動(dòng)作銜接連貫順暢,,急加速時(shí)降擋動(dòng)作又夠果斷,,大部分情況下它的平順性都沒(méi)有問(wèn)題,所以總體得分并不差,。

■ 0-100km/h加速測(cè)試

  啟用運(yùn)動(dòng)模式,,并在屏幕里關(guān)閉ESP,踩下剎車并油門到底,,等到轉(zhuǎn)速突破2000轉(zhuǎn)之后馬上放掉剎車出去,,這時(shí)候在車?yán)镆材苈?tīng)見(jiàn)前輪在打滑,好在很快輪胎開(kāi)始消化這突如其來(lái)的猛勁,,整個(gè)一擋都保持很好的加速勢(shì)頭,,換入二擋之后開(kāi)始平靜了一些,車速到100km/h時(shí)已經(jīng)差不多快要換四擋,,最終B 200的“破百”成績(jī)?yōu)?.61秒,。

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  實(shí)測(cè)的這個(gè)成績(jī)絕對(duì)是個(gè)不小的驚喜,也比官方給出的8.5秒要快不少了,。和它相同定位的對(duì)手很少,,能對(duì)上眼的應(yīng)該就只剩寶馬2系旅行車了,這么看,,B 200的加速優(yōu)勢(shì)非常突出,。不小心瞄了一眼旁邊頂配的B 260官方加速成績(jī),6.7秒,,這簡(jiǎn)直就像是電影里那些掃地僧一樣的角色,,碰上有人了踢館砸場(chǎng),小弟被干趴下之后,,不用等掌門或者大師兄出手,,旁邊的掃地僧把掃把一扔出來(lái)就能把對(duì)手打跑,好在這個(gè)掃地僧估計(jì)是個(gè)非常罕有的角色,,在路上遇見(jiàn)超跑都比遇見(jiàn)B 260更容易一些,,不然很多輕敵的選手該吃虧了。

■ 油耗測(cè)試

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  關(guān)于油耗,,這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)招數(shù)的,,常見(jiàn)的啟停功能就不拿出來(lái)站臺(tái)了,因?yàn)樗刑貏e的閉缸功能,,在低負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉第二和第三氣缸,,對(duì)油耗表現(xiàn)自然有不小的幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)小排量,,不過(guò)對(duì)油品的要求并不低,,B 200需要加95號(hào)油,,好在最終的油耗成績(jī)足夠優(yōu)秀,甚至可以說(shuō)很有殺傷力,。

■ 動(dòng)力部分AH-100得分

動(dòng)力

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    和奔馳B級(jí)造型以及定位都接近的對(duì)手已經(jīng)越來(lái)越少了,,高爾夫·嘉旅已經(jīng)走到了終點(diǎn),廠家不會(huì)再推出換代車型,,至于寶馬2系旅行車,,它在奔馳B級(jí)面前也沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。但奔馳B級(jí)也并不是說(shuō)可以高枕無(wú)憂了,,門當(dāng)戶對(duì)的對(duì)手是不用擔(dān)心了,,可是現(xiàn)在豪華品牌的入門車型,價(jià)格在二十萬(wàn)以下的已經(jīng)有不少了,,所以奔馳B級(jí)還是要在市場(chǎng)優(yōu)惠方面再賣力一點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    毫無(wú)疑問(wèn)奔馳B級(jí)是國(guó)內(nèi)最尷尬的一臺(tái)奔馳,“面包”的造型和進(jìn)口的高價(jià),,讓精明的人都不會(huì)去考慮它,。但是奔馳畢竟是奔馳,,車輛的品質(zhì)與實(shí)力可一點(diǎn)不弱,動(dòng)力表現(xiàn)不俗,,底盤質(zhì)感扎實(shí),,還有些非常精致的內(nèi)飾,總之其內(nèi)涵依舊優(yōu)秀,。只不過(guò)在ABC這種選擇題里,,選C。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    這一次測(cè)試的奔馳B級(jí)有兩個(gè)地方給我留下了良好的印象,,一是不俗的加速性能,,在1.3T動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下,它只需7.61秒便能“破百”,;二是奔馳最新的家族式內(nèi)飾,,它的精致感、豪華感仍然很有殺傷力,。然而,,它的定位和定價(jià)都讓人十分尷尬,并非性價(jià)比之選,,除非你的需求就是想要一臺(tái)精致感十足的豪華品牌緊湊型車,否則這個(gè)價(jià)位實(shí)在太多更加合適的選擇了,。

  • 奔馳B級(jí) 2012款 B 200 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:搭載全新的動(dòng)力總成 測(cè)試奔馳B200 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款奔馳B的外形首先能讓人眼前一亮,更年輕,,更有活力,,當(dāng)然重點(diǎn)是這套1.6T+7速雙離合的動(dòng)力總成,性能提升之后遠(yuǎn)比過(guò)去那個(gè)2.0+CVT的組合更有樂(lè)趣,,現(xiàn)在的奔馳B才更符合它“豪華運(yùn)動(dòng)”車型的定位,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2012款奔馳B,新的動(dòng)力總成,,新的外觀內(nèi)飾,,少了些典雅,多了些攻擊性,,整體氣質(zhì)年輕化,、運(yùn)動(dòng)化,它不再是讓人過(guò)目即忘的角色,,個(gè)性越發(fā)鮮明了起來(lái),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新的1.6T搭配7速雙離合變速箱無(wú)論在動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn),。新車的空間變得更大,,但也使得外形變得有些臃腫,盡管線條上做了一些修飾,也難以掩蓋整體發(fā)福的輪廓,,我覺(jué)得它的體型沒(méi)有上一代好看了,。

  • 奔馳B級(jí) 2009款 B 200 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為最便宜的奔馳車,,B200可以用好玩來(lái)形容,和之前嚴(yán)肅的形象出入很大,。如果作為家里第一輛車,,也許我不會(huì)對(duì)它有興趣,當(dāng)我實(shí)力相當(dāng)時(shí)候,,給媳婦買一輛倒是不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    B級(jí)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)能買到的最不像奔馳的奔馳車,沒(méi)有嚴(yán)肅的公務(wù)形象,,充滿了家庭的溫馨,。不過(guò)它的確是不折不扣的奔馳,雖然是廂型車,,但卻有和S級(jí)一樣的氣質(zhì),,還有C級(jí)的動(dòng)感。動(dòng)力不強(qiáng),,但駕駛起來(lái)仍然很舒適,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    給滿分的原因并不是奔馳的地位,在我看來(lái),,B200在實(shí)用性與性能兩方面做出完美表現(xiàn)才是贏得高分的原因,另外,,再加上它的設(shè)計(jì)正好符合我的審美需求,,所以在我心目中,它算是一部休閑派的“完美”座駕之一了,。

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奔馳B級(jí) 2020款 B 200 時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià):27.68萬(wàn)
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奔馳B級(jí) 2020款 B 200 時(shí)尚型PK
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