■ 座椅和空間:發(fā)現(xiàn)運動功能最豐富,Q5L用料最一般
在座椅方面,,你很難想象到了快40萬元的價位上,Q5L竟然還是皮革+織物的組合,,所以我們這臺測試車的主人才會選擇在后市場包了一套真皮,。而寶馬X3和發(fā)現(xiàn)運動版都采用的是人造皮革,觸感上X3的更柔軟一些,,填充物也更厚實,,發(fā)現(xiàn)運動則稍許偏硬,但雙色搭配視覺效果非常棒,。
功能上X3和發(fā)現(xiàn)運動也要更豐富,,兩車都配備了主駕駛記憶,X3還比發(fā)現(xiàn)運動多了前排座椅加熱功能,。Q5L的座椅功能除了多向電動調(diào)節(jié)之外,,既沒有加熱也沒有記憶,所以功能性上弱一些,。
第二排座椅三車的表現(xiàn)差不多,,寶馬X3可以小幅度的調(diào)節(jié)座椅靠背,而另外兩車不可以,。發(fā)現(xiàn)運動很人性化的增加了后排開門提醒燈,,可以避免開后門時對過往行人造成不必要的危險。此外Q5L和發(fā)現(xiàn)運動的后排都配備了1個12V電源+2個USB接口,,X3的后排則是兩個USB-C接口,,從兼容性上考量不如另兩車。
來到空間的對比上,,三車的前排頭部空間都在伯仲之間,,身高174cm的編輯身處前排,,頭部空間在一拳+兩指到一拳+四指不等。三車的前排扶手也都很寬大舒適,,其中Q5L可以前后調(diào)節(jié)位置,,但會犧牲杯架,發(fā)現(xiàn)運動版的扶手相比Q5L和X3稍短一些,,但沒有犧牲杯架,,也沒有影響舒適性。
后排空間上,,軸距最長的奧迪Q5L優(yōu)勢就很明顯了,,腿部空間Q5L最長,超過了兩拳,,X3和發(fā)現(xiàn)運動版基本一樣,,都在兩拳上下。頭部空間方面三車一致,,都為一拳,,另外后排中間地板三車都有比較嚴(yán)重的凸起,高度和縱向控制上發(fā)現(xiàn)運動版都做得更好,。
儲物空間如果只看數(shù)量的話三車相差無幾,,但從實用性上來看,奧迪Q5L相比X3和發(fā)現(xiàn)運動版要弱一些,,尤其體現(xiàn)在前排空間的尺寸上,。
好評理由:
差評理由: