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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

硬實(shí)力展現(xiàn) 測哈弗H9 2.0T四驅(qū)尊享型

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  一臺非承載式車身結(jié)構(gòu)的中大型SUV開起來的感受可以用“忽忽悠悠”來形容,,較長的懸架行程在面對重心轉(zhuǎn)移時,懸架支撐性表現(xiàn)一般,,尤其是側(cè)向支撐力,,車身姿態(tài)和反饋給駕駛員的感受都不夠理想。

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

  底盤表現(xiàn)算是驚喜,,面對路面細(xì)碎的振動處理合格,,即便面對較大顛簸和減速帶時,能化解多余的彈跳和振動,,表現(xiàn)十分出色,。

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

  2020款哈弗H9的轉(zhuǎn)向由老款的液壓助力升級為電子助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向手感更加輕盈柔和,。但是指向精準(zhǔn)性和靈敏度就不是它所擅長了,。

100-0km/h制動測試

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

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  由于車身重心偏高,在急剎車時車輛姿態(tài)一般。42.77米的制動成績表現(xiàn)平平,,連續(xù)剎車后,,還出現(xiàn)了輕微的熱衰減現(xiàn)象,,另外在急剎車ABS介入時,,剎車踏板有些彈腳。


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麋鹿測試

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  林琦評價:哈弗H9在麋鹿測試中的車身姿態(tài)依舊讓我有點(diǎn)后怕,,作為非承載車身的越野車,它的重心太高了,,在變線過程中會出現(xiàn)嚴(yán)重的車身側(cè)傾,,而它也并不像之前測過的上汽MAXUS D90那樣(電子輔助系統(tǒng)標(biāo)定的極為保守,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向比較大),。

  首先,,哈弗H9的轉(zhuǎn)向動作還算比較靈敏,并不像上汽MAXUS D90那樣拖沓,,不過電子輔助系統(tǒng)介入有點(diǎn)延遲,,在車輛即將進(jìn)入B區(qū)時才開始工作,而且介入強(qiáng)度不夠均勻,,車輛在B區(qū)后段才開始大幅減速(假如車輛在不太平整的鋪裝路面躲避障礙,,較容易側(cè)翻),導(dǎo)致車輛進(jìn)入C區(qū)時需要更大幅度的轉(zhuǎn)向才能完成,。最終測試成績?yōu)椋?5.2km/h,。


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噪音測試

長城汽車 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

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  噪音成績表現(xiàn)優(yōu)異,,中低速行駛時隔音效果出色,,比老款車型優(yōu)秀。能擁有這樣的成績頂配車型所配備雙層玻璃和米其林PRIMACY SUV輪胎功不可沒,,只有在時速超過100km/h之后,,風(fēng)噪才會比較明顯。

操控與行駛滿分得分
轉(zhuǎn)向5.02.6
準(zhǔn)確性2.01.0
靈活性1.50.7
力度/反饋1.50.9
剎車5.01.3
剎車距離4.51.1
剎車踏板感覺0.50.2
傳動3.02.7
牽引力2.52.2
扭矩轉(zhuǎn)向0.50.5
行駛穩(wěn)定性6.03.2
轉(zhuǎn)向特征1.50.8
可控性3.01.7
負(fù)載變化1.50.7
電子輔助5.04.8
穩(wěn)定作用4.54.5
可選擇性0.50.3
行駛舒適性9.07.9
減震效果6.05.2
車內(nèi)噪音1.51.5
噪音感受1.51.2
總分33.022.5
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  • 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.18 42.77 12.90
    測試文章:硬實(shí)力展現(xiàn) 測哈弗H9 2.0T四驅(qū)尊享型
    評測編輯-:

    25.58萬元,!前后橋兩把機(jī)械鎖,越野能力大增,,面對極端越野路況時也能輕松應(yīng)對,。論性價比這一塊,哈弗H9的確不錯,,除此越野能力外,,配置水準(zhǔn)也繼承了中國品牌車型一貫的高配置,甚至可以比肩一些行政車型,。

    評測編輯-謝玥:

    如果您是一位熱愛越野的硬漢,,我認(rèn)為哈弗H9非常適合你,25萬左右的價格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實(shí)夠?qū)嵒�,,車�?nèi)的配置也不低,,座椅按摩/加熱/通風(fēng)全部配齊,這些配置確確實(shí)實(shí)提升了車內(nèi)的舒適度,,讓這臺車在日常城市駕駛時也能讓乘客更舒心,。

    評測編輯-:

    哈弗H9坐起來相當(dāng)舒適,坐墊的柔軟度非常好,,有點(diǎn)沙發(fā)的感覺,。公路駕駛其實(shí)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),如果買了它,,我建議你去越野路段探索這輛車的真諦,。

  • 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.53 41.16 13.70
    測試文章:仗劍走天涯 測試哈弗H9 2.0T四驅(qū)豪華型
    評測編輯-李佳:

    傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質(zhì),極少對舒適性和實(shí)用性做出妥協(xié),。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項(xiàng)目,,而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松,,同時還能保證乘客有足夠的舒適性,很難得,。

    評測編輯-張可:

    優(yōu)秀的越野性能,、出色的舒適性,這些都建立在它只有20多萬元價格的前提下,,從這點(diǎn)來說它的表現(xiàn)超出預(yù)期,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,,配置算不上豐富,,操控也可以說一塌糊涂,,哈弗H9性格實(shí)在鮮明,,所以很多人對于這款車,非愛即恨,,很少有折中的,。另外我對它的長時間可靠性和保值率,有些擔(dān)心,。

  • 哈弗H9 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.38 39.93 --
    測試文章:追夢赤子心 哈弗H9 2.0T 6AT性能測試
    評測編輯-李毅:

    這是款誠意十足的車型,,作為一臺哈弗,它的價格確實(shí)非同一般,,也許大家都覺得花小30萬買一臺長城有點(diǎn)難以接受,,但是我認(rèn)為,H9值這個價,。

    評測編輯-于晗:

    哈弗H9怎么樣,?我覺得論質(zhì)感及技術(shù),它在所有自主品牌車中都是數(shù)一數(shù)二的,;論功能和產(chǎn)品定位,,它不遜于帕杰羅、普拉多,,而配置卻更加突出,;論價格,它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿,,而它本身卻是一個可搭7人出行,、可越野的中大型SUV。雖然說很多人還無法接受花20-30萬元買一款自主車,,而我覺得只要認(rèn)可長城這個品牌和它目前向高端車型邁進(jìn)的做法,,那么這款車當(dāng)真不貴。

    評測編輯-時睦華:

    進(jìn)步蓋過了小瑕疵,,氣度蓋過了“高”定價,,堅(jiān)持難能可貴,,期待倔強(qiáng)終被認(rèn)同。還能說啥,?不管能賣出幾臺,,10分沒跑兒。

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哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

指導(dǎo)價:25.58萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 224馬力...
變速箱:8擋手自一體
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