沒有金剛鉆，照攬瓷器活測試捷達VS5

蔣易辰

2020年06月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 還記得坊間流傳過這么一個玩笑,，一臺大眾品牌的小轎車出了事故,，前臉的LOGO被撞碎了，網(wǎng)友們就說這臺車“最值錢”的地方?jīng)]了,。雖說是個戲謔之言,，卻也說明大眾品牌長久以來扎根國內(nèi)的品牌影響力之大。

　　然而現(xiàn)實就是充滿了各種戲劇性,，2019年初,，捷達正式獨立于大眾品牌，成為集團旗下的一個新品牌,。從此便成為了不懸掛大眾標的“大眾車”,，首款車型VS5于9月上市，當月便創(chuàng)下了超過8000臺的銷量,，之后有兩個月銷量過萬,。轉年雖然受到了疫情影響，但也迅速恢復了元氣,，今年5月的銷量就恢復到了7500臺,。要知道并不是這類車都有如此成績，所以今天我們拿來一臺捷達VS5(參數(shù)|詢價)測試車,，看看它憑什么廣受認可,。

　　本次測試車型是捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型（下文簡稱捷達VS5），指導價是10.28萬元,，通過后臺車主價格和市場層面了解到,，這款車優(yōu)惠并不大，在幾千元左右,，結合銷量一定程度說明了市場對于定價的認可,。

捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型

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廠商指導價

10.28萬

外形設計

　　捷達VS5的前臉設計還是比較成功的，它不張揚,，又能夠保證一定的辨識度和基本的品牌特征,。在大眾集團內(nèi)部已經(jīng)“套娃”嚴重的今天，捷達VS5和它的兄弟們顯然都會用這一套設計語言,，但最起碼它們相對于其他車是有著很顯著的區(qū)分度,。

　　身為緊湊型SUV，捷達VS5的尺寸在同價位車型中并沒有優(yōu)勢,，更何況現(xiàn)如今不少中國品牌SUV都走上了“PLUS”之路,，尺寸愈發(fā)魁梧,。外部配置方面，LED頭燈已經(jīng)出現(xiàn)在了中配的捷達VS5上面,，轉向燈還是鹵素材質,。無鑰匙進入功能則僅主駕駛一側門把手配有。

　　車側和車尾造型不驚不喜,，車身覆蓋件上鋒利的棱線倒是如今大眾家族車的典型特征,。考慮到這個價位,，又是海外品牌,，用個全鹵素尾燈也是意料之中的，造型不難看就成,。

文章標簽： AH-100評價體系單車性能測試 SUV試駕評測

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捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.21米	8.30升
測試文章：一臺沒了大眾標的“大眾車”憑什么月銷量過萬，我來告訴你
評測編輯-：	縱然捷達VS5有著非常多的缺點,，它在同價位仍有著自己獨到的競爭優(yōu)勢,。一系列大眾集團的技術背書配合上捷達品牌的金子招牌就水到渠成了,。能夠“摘掉”大眾LOGO還這么受歡迎的“大眾車”可是不多。
評測編輯-曹益：	1.4T+6AT的組合聽著就很靠譜,，實際測下來動力和油耗都還不錯,。內(nèi)飾確實粗糙了點，可架不住售價便宜啊,。如果油門能調(diào)得更線性點就更好了,，因為別的缺點我覺得都能接受。
評測編輯-周宇軒：	捷達品牌和低售價是VS5的殺手锏,，現(xiàn)在的中國品牌都不少車已經(jīng)可以有著很好的駕駛感受了,，但品牌等固有口碑還是一道難以逾越的鴻溝。

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