[汽車之家 專業(yè)評測]  SUV還能在國內“火”多少年,？這個問題恐怕暫時還沒有人能夠給出準確的答案，須知道汽車廠商們還一直在想方設法延續(xù)它們的良好發(fā)展,，期望能夠突破它們的發(fā)展瓶頸,，在趨于飽和的SUV市場上能夠繼續(xù)站穩(wěn)腳跟,。在汽車廠商們的一系列應對舉措里面，值得一提的是推出衍生車型來豐富產品線,，近兩年最為典型的例子就是國內刮起的轎跑SUV風潮,，而本文的主角傳祺GS4 COUPE(參數|詢價)也是其中的一員。

　　傳祺GS4 COUPE在今年的5月20日正式上市,，售價區(qū)間為13.68-14.68萬元,，但僅推出了兩款車型，幾乎沒有選擇的余地,，或許是廣汽傳祺對整個轎跑SUV市場仍然處于觀望的狀態(tài),，因此不敢貿然大力發(fā)展，待其銷量穩(wěn)定之后我相信會有更多配置的車型推出市場,。

　　我這一次拿到的傳祺GS4 COUPE是2020款 270T 自動尊享版,，即官方指導價是14.68萬元的頂配。不過話說回來,，其實它和低配車型的主要差別在于主動安全配置以及部分內部配置,，“硬件”方面是完全相同的，并不會對性能測試帶來太大的影響,，所以我覺得是否頂配車型也就沒所謂了,。

● 外觀：個性十足/年輕人的潮物

　　來自傳祺GS4家族的它，同樣出自廣汽全新的GPMA平臺,，但它與普通版的設計訴求及市場定位都不太相同,，因此外觀設計也存在著明顯的差異。對于廣汽傳祺而言,，普通版GS4是一款走量,、偏實用性的產品，設計需要符合大部分人的審美,，因此外形設計相對大眾化。相比之下,，GS4 COUPE顯然是完全不同的,，它就是一款能夠讓車主標榜個性的潮流產品，用戶群體自然相對小得多,，外形設計也更有針對性,。

　　廣汽傳祺的設計師們在前段時間接受汽車之家的訪問時談到，打造傳祺GS4 COUPE的難度不亞于重新開發(fā)一款新車,，原因是他們希望COUPE版擁有車系里獨一無二的造型,，而不是在普通版的基礎上修改車尾及外觀細節(jié)的設計就草草了事。在他們看來,，如果僅僅是換個“殼”,，那肯定不會是一款合格的COUPE車型,。

　　于是，設計師們對它的外觀進行了重新設計,，而為了賦予它更強的特征,，他們還為它設定了“閃電俠”這個擬人化的主題，希望它能夠在二次元IP的熱潮下成為潮流青年的出街利器,。同時,，他們還針對車身空氣動力學做了大量的工作，據悉它的風阻系數僅有0.295Cd,，比主要競爭對手星越（0.325Cd）和哈弗F7x（0.34Cd）都要低,。

　　不管是跟普通版的傳祺GS4對比，還是跟傳祺品牌的其它車型對比,，它的外形設計都顯得個性十足,，這是不能否認的事情，而前臉,、車尾造型以及大部分外觀細節(jié),，目前來看都可以算是它的“專屬”設計。不過在外觀的美感方面,，我認為它還有一定的提升空間,，最明顯的是尾燈，它們的尺寸還是有點小,，而且左右尾燈之間的間隔過大,，導致了后備廂蓋中央區(qū)稍顯空洞。此外,，“暗夜銀鉤”的設計沒有想象的那么完美,，它讓車頂弧線和車窗下沿的線條顯得過于突出，對車身原本的圓滑線條帶來了負面的影響,，反而影響了車尾的整體美感,。