外觀的變化不小,,但探岳X(參數(shù)|詢價(jià))除了換裝最新樣式的R-Line方向盤(pán)以及座椅外,,其余部分幾乎與普通版本保持一致。雖然沒(méi)有太多驚喜,,但也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太多的不足,,依舊保持著大眾車型一貫的水平。
中控屏依舊好用,,反應(yīng)速度較快,、顯示清晰,,除了觸控外,它還可以利用“你好,,大眾”來(lái)喚醒,,利用它來(lái)設(shè)置導(dǎo)航很輕松,整體的流程以及最終體驗(yàn)要比之前我測(cè)試過(guò)的大眾車型更優(yōu)秀,,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方的視頻查看實(shí)際表現(xiàn):
車內(nèi)的情況雖然和探岳幾乎保持一致,但在實(shí)用性和材質(zhì)上依舊還保持著大眾本來(lái)就擁有的水平,,值得一提的是,,探岳X從配置上來(lái)看它性價(jià)比很高,新車頂配車型的售價(jià)和探岳的頂配車型售價(jià)還有1萬(wàn)元左右的差價(jià),,但是配置上探岳X更勝一籌,這點(diǎn)也可以看出廠商的誠(chéng)意,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: