● 操控：只有輕松和自在

　　星途LX(參數(shù)|詢價)的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，整體調(diào)校算是比較軟,，不過它的濾振效果一般,，過減速帶的時候能感覺到比較生硬的沖擊，缺乏厚重感,，用我同事之前測試1.6T車型的話總結(jié)就是,，底盤的厚重感相比博越Pro這樣的對手要稍遜一些。小的顛簸倒還好,，化解得比較到位,，但還是感覺有點(diǎn)單薄，要是走在連續(xù)的爛路上就會有點(diǎn)惱人,。

　　對了,，這臺車的制動踏板腳感居然還有點(diǎn)個性，踩下頭段的那一點(diǎn)行程,，這時候基本感受不到任何制動力,，要再深入踩一點(diǎn)才會出來，剛上手不適應(yīng)的話甚至?xí)�有點(diǎn)被嚇到,。

　　星途LX的方向盤圈數(shù)超過兩圈半,，轉(zhuǎn)向手感很輕,，即便它的轉(zhuǎn)向力度模式選到運(yùn)動也沒有特別重，對于力氣較小的女司機(jī)倒挺討喜,。車頭對轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)很直接,，在彎中給人不錯的信心，不過別忘了這還是一臺家用定位的緊湊型SUV,，它的支撐性和轉(zhuǎn)向手感表現(xiàn)出來的緊致度還是有點(diǎn)欠缺。

■ 100-0km/h制動測試

　　制動成績來看,，41.77米比之前的1.6T車型（37.77米）弱不少,，和對手相比也沒有優(yōu)勢。不過上次測試的1.6T車型,，輪胎配置太給力了,，它配置的是馬牌UltraContact UC6輪胎，這臺1.5T車型輪胎尺寸小一點(diǎn),，不過輪胎定位沒有那么高端,，性能方面也就有點(diǎn)打折。這次測試?yán)镂ㄒ唤o我們留下不錯印象的就是制動表現(xiàn)比較穩(wěn)定,，連續(xù)10次測試下來成績起伏不大,。

■ 噪音測試

　　從數(shù)值上來看，星途LX的表現(xiàn)不錯,，實(shí)際體驗(yàn)中感覺也挺好,，沒有太多惱人的聲音，底盤對噪音的控制在合理范圍,。

■ 操控部分AH-100得分

● 總結(jié)：

　　我覺得星途LX 1.5T車型最大的殺傷力還是價格,，結(jié)合目前的優(yōu)惠，起步價還不到10萬,，聽著就很讓人心動,。實(shí)際看下來，它的配置足夠到位,，開著感覺也可以,。和領(lǐng)克以及WEY這些對手相比，它似乎沒有什么高調(diào)炫眼的大招,，論夸張個性它確實(shí)還是差遠(yuǎn)了,，感覺就是點(diǎn)到即止。不玩噱頭那就實(shí)實(shí)在在地玩性價比,，它的重心其實(shí)還是放在價格和配置上面,。這么看下來，它的吸引力并不弱,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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