■ 內(nèi)飾：都是高水平的呈現(xiàn)，精致度上RX5 PLUS領(lǐng)先

　　車內(nèi)是我們?nèi)粘４舻淖疃嗟牡胤�,，所以車�?nèi)設(shè)計(jì)的重要性對我而言比重遠(yuǎn)高于外觀,。榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS的內(nèi)飾采用了全新的展翼式布局,，整個(gè)座艙線條橫向展開，給人的感覺簡潔而舒展,。全黑的主色調(diào)搭配銀色拉絲面板,，質(zhì)感上處理的非常好，黃色細(xì)線的點(diǎn)綴也頗有新意,，用料上則與此前的RX5一樣讓人放心,，皮革的包覆面積只多不少。

　　博越PRO的內(nèi)飾屬于上相型,，中控臺的層次十分豐富,，細(xì)節(jié)處理俱佳，而且用了很多種材質(zhì)相互襯托,，展現(xiàn)了在這個(gè)價(jià)位上非常出眾的設(shè)計(jì)用料水平,，市場銷量也證明了消費(fèi)者對這款車的認(rèn)可。不過另一方面,，我也覺得這臺車還有一些可以考慮優(yōu)化的地方,，比如回字紋的揚(yáng)聲器裝飾罩和大開大合的鍍鉻飾條等等，中西合璧的設(shè)計(jì)在老外帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中能見度頗高,，但是否真的符合國人的審美,，我覺得還得咱國人自己說了算。

　　傳祺GS4是三車中唯一用了雙色內(nèi)飾的,，而且這臺車的內(nèi)飾其實(shí)還有一點(diǎn)點(diǎn)的偏藍(lán),。內(nèi)飾造型上很有創(chuàng)意，而且比起RX5 PLUS和博越PRO來說更是多了一份厚重感,。色彩搭配和用料沒得說,，皮革和縫線都有，甚至門板和座椅還用上了翻毛皮,，品質(zhì)感上進(jìn)一步加分,。不過高音揚(yáng)聲器的位置布局比較奇特，一定程度上壓縮了空調(diào)出風(fēng)口的空間,；擋把的造型也略顯陳舊,，加上還是傳統(tǒng)的機(jī)械式結(jié)構(gòu),，沒有采用電子擋把，所以空間利用率上也略微遜色一些,。

　　榮威RX5 PLUS的方向盤尺寸比較大,，兩側(cè)采用打孔真皮,，握感偏硬一些,。多功能按鍵部區(qū)域設(shè)計(jì)非常精致,，看起來質(zhì)感一流，不過內(nèi)凹的按鍵操作起來手感很一般，不免讓人有為了設(shè)計(jì)而犧牲實(shí)用性的感覺,。除此之外,，方向盤的功能其實(shí)很基礎(chǔ)，而acc自適應(yīng)巡航功能還需要通過另一個(gè)撥桿來實(shí)現(xiàn),，這樣的設(shè)計(jì)就顯得比較冗余,。加上正常行駛時(shí),，從駕駛者的視角幾乎看不到巡航撥桿的存在,，要開啟acc就得靠“盲操”，對新手來說不夠友好,。

　　三車中我最喜歡的就是博越PRO的這個(gè)平底方向盤,，不單單是尺寸小，而且握持手感非常好,。整個(gè)方向盤的做工也很不錯(cuò),，白色縫線還給它加入了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，按鍵區(qū)域功能豐富,，集成了定速巡航,，但這臺低配車型上沒有帶acc略顯遺憾。

　　傳祺GS4的方向盤尺寸也比較大,，造型設(shè)計(jì)上和對手們相比顯得傳統(tǒng)了一點(diǎn),，沒有什么很特別的地方。握感還不錯(cuò),，個(gè)人覺得比RX5 PLUS要趁手一點(diǎn),，沒有那么硬，和博越PRO相比人體工程學(xué)上又稍欠一點(diǎn)點(diǎn),。多功能按鍵功能是三車中最多的,，右邊是acc自適應(yīng)巡航，左邊則是多媒體控制,，比較特別的是有一個(gè)獨(dú)立的“微信”按鍵,。

　　三臺車都配備了全液晶儀表盤，可見這項(xiàng)配置已經(jīng)不再“高端”,，尺寸上榮威RX5 PLUS和傳祺GS4都為12.3英寸,，博越PRO為7英寸。界面設(shè)計(jì)上榮威RX5 PLUS仍然自成一派,，界面簡潔明了,，兩側(cè)表盤區(qū)域基本不動(dòng)，中間為菜單,，也能夠單獨(dú)顯示導(dǎo)航界面,。傳祺GS4則采用了類似奧迪的方案，平時(shí)為傳統(tǒng)雙盤儀表，導(dǎo)航時(shí)則變?yōu)槿�屏狀態(tài),，表盤會(huì)自動(dòng)縮小至兩側(cè)角落,。

　　博越PRO就沒有那么多花樣了，實(shí)際上仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),，兩側(cè)的水溫和油表區(qū)域占據(jù)了太大的空間,，只有中間一塊才是液晶顯示屏。受制于可顯示面積的局限,，所以博越PRO的導(dǎo)航只能通過箭頭來提示駕駛者,，做不到像另外兩臺車那樣的顯示效果。

　　娛樂系統(tǒng)上榮威RX5 PLUS的縱置大屏幕基本屬于一騎絕塵的狀態(tài),，尺寸達(dá)到了14.1英寸,，新版本的斑馬系統(tǒng)界面更好看好用，語音識別也依舊是強(qiáng)項(xiàng),，結(jié)合此前眾多上汽車型打下的良好口碑,，稱得上是智能車機(jī)中的標(biāo)桿。不過這套系統(tǒng)依舊不支持CarPlay和CarLife互聯(lián),，仍然屬于比較封閉的系統(tǒng),，要增加功能就只能等待OTA升級。

　　博越PRO和傳祺GS4基本上屬于同一類型,，都是基于安卓系統(tǒng)打造的車機(jī),，擁有獨(dú)立的應(yīng)用商店，可以安裝豐富的App,。界面設(shè)計(jì)上兩臺車都非常的豐富,，而且可以更換不同的主題，博越PRO有在線主題商店,，可選的主題種類更多,，用戶活躍度也更高。

　　三車中榮威RX5 PLUS提供了有限的前排物理按鍵,，其中一半還需要通過觸控來進(jìn)行操作,，其實(shí)還不如它強(qiáng)大的語音控制能力來的好用。這一點(diǎn)上博越PRO和傳祺GS4就好太多了,，傳統(tǒng)的空調(diào)開關(guān)布局不需要任何適應(yīng)過程就能上手,，同時(shí)在屏幕中也保留了空調(diào)調(diào)節(jié)功能。此外,，RX5 PLUS和GS4還提供了前排手機(jī)無線充電,，這是博越PRO所沒有的。

　　三車都配備了倒車影像功能,，榮威RX5 PLUS和傳祺GS4還具備了360°全景影像,。不過效果么,，榮威RX5 PLUS實(shí)在難以讓人滿意，攝像頭分辨率糟糕,，畫面模糊不清,，四個(gè)攝像頭的曝光不一致還會(huì)影響360°畫面的拼接效果，亟待改進(jìn),。

　　博越PRO雖然沒有360°全景影像,，也沒有前置雷達(dá)探頭，但清晰度上是沒有問題的,，動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線也是有的,。而且考慮到博越PRO的車價(jià)，再加些錢選高配車型就能有360°全景影像了,。而傳祺GS4則是三車中表現(xiàn)最好的,，攝像頭清晰度是三臺車?yán)镒罡叩�,，還帶有前后動(dòng)態(tài)輔助線,，用起來最舒心。