■ 座椅和空間：RX5 PLUS功能最多，空間也最大

　　榮威RX5 PLUS的這套雙拼座椅其實就是RX5上的那套,，只是配色和肩背部頭枕的花紋有一些變化。黃色的縫線則是和車?yán)锏恼{(diào)性一致,。座椅本身舒適性不錯,，尤其肩背部貼合度很高，不會有腰部吃力而肩背騰空的感覺,。坐墊填充軟硬適中,，日常通勤舒適性很好，但如果坐墊本身能再長一點會更好,。坐墊和靠背部分看似打孔,，實際卻是封死的，所以會比較悶,。功能方面主副駕駛座都有電動調(diào)節(jié)+電加熱,，主駕駛還提供了手動腰托，總得來說還是比較完備的,。

　　博越PRO的座椅看起來很運(yùn)動,，尤其兩側(cè)支撐部位比較大，實際的支撐效果也不錯,。但作為日常代步用車來說填充物偏硬了一些,，支撐部位也有些膈人，坐墊和靠背部位沒有打孔,，所以長時間駕駛會有明顯的悶熱感,。功能性上博越PRO只有主駕駛提供電動調(diào)節(jié)，副駕駛為手動調(diào)節(jié),，不過前排還是都配備了加熱功能,。GS4則是三車中座椅看起來最運(yùn)動的，材質(zhì)也是最好的,，座椅造型看起來很像一體式桶椅但實際上頭枕是可以調(diào)節(jié)的,。功能上GS4主副駕駛席都有電動調(diào)節(jié)，而且主駕駛還有電動腰托,，但沒有電加熱功能,。

　　第二排三車的表現(xiàn)差不多，都有中間座椅頭枕,，靠背也都可以做小幅度的調(diào)節(jié),，唯一的區(qū)別是博越PRO沒有中央扶手,，后排坐2人時舒適性會打點折扣。三臺車都有后排空調(diào)出風(fēng)口和2個后排USB接口,，能滿足后排乘客的基本需求,。

　　來到空間對比環(huán)節(jié)，體驗編輯的身高178cm,，三車的前排頭部空間都在一拳左右,。而三車的前排扶手RX5 PLUS最長，博越PRO和傳祺GS4都稍稍有些偏后,，手肘只能搭到一點點,。

　　后排空間方面，博越PRO的頭部空間最好,，為一拳,，另兩車都是四指左右,。腿部空間RX5 PLUS憑借更長的車身和軸距,，所以優(yōu)勢很大，實測超過了兩拳,。博越PRO和傳祺GS4表現(xiàn)在伯仲之間,，一個是一拳加四指，一個兩拳,。

　　后排中間地板RX5 PLUS和博越PRO有少許凸起,，GS4則是全平，縱向空間RX5 PLUS和GS4更好,，博越PRO局促一些,。不過總得來說三臺車表現(xiàn)都不賴，遠(yuǎn)沒有到會影響后排中間乘客舒適性的程度,。

　　儲物空間方面,，三臺車各有自己的特長，榮威RX5 PLUS和博越PRO采用了電子擋把后,，中間地臺下就留出了一個很大的儲物格,，可以用來放紙巾之類的東西，博越PRO還在后排座椅兩側(cè)做文章,，多設(shè)計了兩個小儲物格,。傳祺GS4雖然沒有使用電子擋把，但儲物空間也不少,，且位置也都比較合理,。

　　另外在后備廂方面，榮威RX5 PLUS是三車中唯一有電動尾門的車型,，對手則需要更高配置車型才會配備,。同時RX5 PLUS的后備廂儲物格也是三車中最有實用性的,。而在后備廂裝載能力上，三臺車表現(xiàn)差不多,。