● 內(nèi)飾：幾乎是兩個(gè)時(shí)代的碰撞

　　從圖片不難看出兩臺(tái)車的內(nèi)飾風(fēng)格有很大差異,，盡管國(guó)產(chǎn)后的飛度(參數(shù)|詢價(jià))取消了電子手剎及中控大屏幕（只有潮越Max版保留大屏），但仍烘托出了年輕活力的氛圍,。相比之下，致炫X則要樸素的多，豐田標(biāo)志性的蛇形擋位及空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換撥桿都透著一絲年代感,。一開始我并不討厭致炫X的內(nèi)飾，但在飛度面前我的確變了心,。

　　在用料方面,，兩臺(tái)車基本上都是“塑料開大會(huì)”，但飛度的方向盤使用了真皮材質(zhì)，手感上要比致炫X的塑料材質(zhì)好不少,。另外,，飛度在做工上也要更好一些，它的空調(diào)旋鈕給人很好的回饋,，旋鈕的刻度感非常清晰,，操作體驗(yàn)出色。除此之外,，車內(nèi)的所有按鍵在操作時(shí)都有很好的段落感,，表現(xiàn)令人滿意。致炫X在這方面要遜色一些,，空調(diào)旋鈕手感發(fā)澀,，刻度感幾乎沒有。

　　除了設(shè)計(jì)風(fēng)格上的差異外,，兩臺(tái)車前排的視野也有區(qū)別,。飛度在設(shè)計(jì)時(shí)便充分考慮到了車內(nèi)視野，除了比致炫X多了三角窗外,，前風(fēng)擋的縱向視野也很開闊,。反觀致炫X，雖然前排視野遜色于飛度,，但本身也并無(wú)明顯不足,，我認(rèn)為也是可以接受的。

　　飛度的多媒體系統(tǒng)可以說(shuō)是相當(dāng)簡(jiǎn)單,，由于沒有大屏幕,，自然也就不可能有CarPlay、倒車影像等功能了,。通過(guò)數(shù)據(jù)線連接手機(jī)后,，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)功能，但也僅限于音頻播放,，如：音樂(lè),、導(dǎo)航聲音等。另外,，飛度只有兩個(gè)揚(yáng)聲器,，音質(zhì)實(shí)在不敢恭維，也就聽個(gè)響,。更有趣的是,，在低配車型上，干脆把揚(yáng)聲器都取消了,。

　　致炫X使用了8英寸的中控液晶屏,，顯示效果要比飛度上的“文曲星”好很多,，也有了倒車影像功能，日常泊車更方便,。另外,，車機(jī)系統(tǒng)里還帶有藍(lán)牙、百度CarLife等功能,，從體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)明顯領(lǐng)先于飛度,。此次的致炫X全車共4個(gè)揚(yáng)聲器，音質(zhì)上也強(qiáng)于飛度,。

　　此次對(duì)比的兩臺(tái)車,，官方指導(dǎo)價(jià)只差了一千元，但它們的配置分布卻有很大不同,。飛度帶有車道偏離預(yù)警,、車道保持,、主動(dòng)剎車,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置，而致炫X則有中控大屏幕,、倒車影像,、藍(lán)牙、駕駛員車門無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能,。乍一聽會(huì)認(rèn)為飛度的科技配置更“高大上”一些,，但從實(shí)用性出發(fā)，我反而覺得致炫X的配置更接地氣,。