車內(nèi)的氛圍就是到處都是皮革，質(zhì)感好手感也好,，長測車選擇了名為曜巖黑配色，配合實(shí)木裝飾,，檔次感很高,，我也很喜歡,。此外尊雅版還能夠選擇砂巖米配色和香檳金配色，中控臺覆蓋的皮質(zhì)顏色也會改變,，這個在我們產(chǎn)品庫也有圖片（點(diǎn)擊查看）,。我覺得三套配色都不錯，選哪個都挺好看,。

　　除頂配尊耀版之外,，其余車型都是用的是機(jī)械儀表搭配液晶屏的形式，液晶儀表能夠顯示一些行程信息和導(dǎo)航指示,。中控臺中央的屏幕尺寸是非常大的,，清晰度也不錯，符合當(dāng)前主流需求,。車機(jī)有幾個特點(diǎn),，一個是支持語音控制，只要說你好林肯后就能通過指令調(diào)節(jié)一些功能,，比如空調(diào),、車窗等，此外車機(jī)有三種主題可以選擇,，我喜歡黑色的,，而壁紙也是可以更換的，平時如果不需要操控界面,，換成壁紙其實(shí)還挺舒服,。另外我覺得從個性化的角度來看，主題和壁紙是可以做的更開放一些,，可以讓用戶自己定制自己的風(fēng)格,，比如壁紙換成自己愛車的圖片或者是家人圖片，這也是極好的,。

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　　林肯應(yīng)該是目前為數(shù)不多還在堅(jiān)持實(shí)體按鍵的品牌了，我個人很喜歡這種風(fēng)格,，特別是像空調(diào)這種需要快速立刻解決的功能,，觸控肯定是不方便的，聲控的話又顯得有點(diǎn)別扭,，等說完了“你好林肯,，開啟內(nèi)循環(huán)”，可能20秒已經(jīng)過去了,。而按鈕的操作就簡單直接很多,。此外林肯的背光設(shè)計(jì)也很柔和，看著很舒服。另一個背光設(shè)計(jì)很巧妙的地方是方向盤的多功能按鍵,，在不同功能下展現(xiàn)不同圖案,，通過搖桿控制功能，算是個不錯的小細(xì)節(jié),。

　　座椅并不是能30項(xiàng)調(diào)節(jié)的款式,，不過實(shí)際使用也比較貼合身體，腰部的支持比較足,，支撐性很好,。座椅調(diào)節(jié)按鈕被設(shè)計(jì)在了門板上，這點(diǎn)與奔馳相同,，優(yōu)點(diǎn)就是當(dāng)你調(diào)節(jié)座椅時,，不會因?yàn)榭臻g太狹窄而蹭了自己的大金表，可惜的是我沒有金表,。

　　動力上,，2.0T發(fā)動機(jī)峰值功率180kW（245馬力），最大扭矩390N·m,，峰值扭矩區(qū)間為2500rpm-3500rpm,。之前我們實(shí)測了四驅(qū)版本的成績，0-100km/h的加速成績?yōu)?.83秒,，數(shù)據(jù)上表現(xiàn)還是非常不錯的,。后面也會通過市區(qū)駕駛和長途駕駛來進(jìn)行更詳細(xì)的體驗(yàn)。

　　豪華車應(yīng)該具備的基本素質(zhì)我覺得靜謐性算一個,，安靜了才能舒適,，才夠豪華，否則跟我的車一樣,，內(nèi)外一樣吵,，就只能給自己掛駕駛樂趣這種頭銜了。冒險家(參數(shù)|詢價)這方面其實(shí)不錯,，不光是噪音控制方面,，過濾震動的表現(xiàn)也比較細(xì)膩，不管是遇到大坑或者是連續(xù)細(xì)碎顛簸,，都能最終柔和的傳遞給車內(nèi)乘客,，有感知，但不惱人,。

● 微體驗(yàn)

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　　這輛冒險家有個功能，就是當(dāng)你拿著鑰匙走近車輛時,，日間行車燈以及門把手上的燈光就會點(diǎn)亮,，給人一種迎接車主的儀式感,。我猜這個功能對我同事盛元珺一定特別喜歡，他就是那種喜歡各種燈光的類型,。對于我自己來說,，這功能的優(yōu)點(diǎn)是可以告訴我車停哪里了。我住的小區(qū),，這輛車只能停臨時停車位,，所以并不固定且車位樣子都差不多。雖然每次都會拍一張停車位號碼來保證不會走丟,，但例如一個周末沒開還是會忽略位置,，有一次就是走過突然發(fā)現(xiàn)燈亮了,，才想起來原來上一次停到這里,。

● 長測油耗：

　　拿到車時間不長，目前第一箱汽油還沒有跑完,，現(xiàn)在行車電腦顯示平均油耗是9.7L/100km以下,，同級別來看的話屬于正常水平，未來通過長時間使用可以更好的看出在市區(qū)的油耗水平,，另外我也會通過一次長途駕駛來看一下高速環(huán)境下的油耗水平,。

● 編輯總結(jié)：

　　拿到車的時間不長，所以第一次更新先說一些簡單的第一感受,，未來會有更多的更新,，來單獨(dú)針對車機(jī)、駕駛感受,、油耗水平,、空間表現(xiàn)等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹，對于喜歡冒險家的各位,，可以保持關(guān)注我的長測內(nèi)容,。（文/汽車之家 祁子鑫）