[汽車之家 長期測試]  大家好,，這一期我們來聊聊這輛車高速行駛的感受,，因為剛剛過去的十一假期,，我開車從上海去了一趟北京，回程還在揚州停留了一天,，所以這次就講講冒險家面對超過1000公里的長途時,，表現(xiàn)怎么樣,。

● 出發(fā)前的準備：

　　如果要來一趟像我這樣往返2000公里以上的長途駕駛,，那么出發(fā)前最好先給自己的車輛進行一次檢查，主要包括這么幾點,。第一是如果臨近車輛保養(yǎng)時間,，那么可以提前把保養(yǎng)做了，避免異地保養(yǎng)有各種小問題,，第二是檢查各種油液,，比如防凍液、剎車助力液等,，特別是玻璃水,，因為春夏秋這三季肯定會在高速行駛時風(fēng)擋上留下大量蟲子尸體，所以一個有強大清洗能力的玻璃水是非常必要的,，我這次就是過于相信了再用的玻璃水,，導(dǎo)致前風(fēng)擋上全是痕跡,，影響了視線。

　　另外輪胎也需要進行檢查,，是否有被扎的情況,，一些碎石子也可以提前弄出來，千里之行始于足下,。以上這些其實都自己可以操作,，如果怕不穩(wěn)妥，找個靠譜的修理店也是很容易就解決了,。

● 開車在路上：

　　由于路程有點長,，所以選擇了盡早出發(fā)，早點走就能躲開一些擁堵,，當然事實證明我還是太年輕,，出門就先目睹了一個十幾輛車“PENG PENG”的現(xiàn)場，再配合零星幾輛看熱鬧的社會車輛,，一出門就堵了將近20分鐘,。

　　冒險家的車機增加了百度地圖功能，所以這次長途就不需要整個手機支架然后靠手機導(dǎo)航了,。另外導(dǎo)航支持語音操控,，所以即使路途中臨時想改變目的地，也不用停車再輸入,，直接按一下方向盤上的按鍵,，或者“你好林肯”直接告訴車機目的地就好。

　　在移動網(wǎng)路的幫助下,，導(dǎo)航可以做到路況信息實時更新,，雖然聽起來這功能城市有用，高速意義不大,，但實際上還是有點用的,，比如當年面對一個好幾公里的擁堵，提前繞一下也不是不可以,。

　　技術(shù)發(fā)展讓輔助駕駛越來越智能,，越來越像人在駕駛，以我試駕過的幾款車型體驗來看,，如果不是法律規(guī)定必須要雙手扶方向盤的話,，其實已經(jīng)在一定程度上具備了在封閉道路內(nèi)部自動駕駛的能力。這輛冒險家的配置相對來說比較常規(guī),，全速段的自適應(yīng)巡航搭配車道偏離警示和糾正功能,。其實最開始我沒有覺得這套系統(tǒng)會有特別大的幫助，因為它不具備車道居中,，還是需要人來控制方向,。不過實際體驗我覺得帶了輔助駕駛功能還是要比自己開輕松多了,，ACC可以根據(jù)前方車速自動控制距離和速度，如果前方有略微慢于自己的車,，就不需要自己再去松油門輕踩剎車了,，省去了很多操作。當然,，這里還是得補充一句,，任何電子系統(tǒng)都是輔助，開車一定要小心謹慎時刻觀察路況,！

　　通過江蘇后,，路上的車開始漸漸少了起來，大家都知道這幾年高速公路的超速拍照越來越嚴格,，各種區(qū)間限速也越多�,，F(xiàn)在很多導(dǎo)航軟件已經(jīng)增加了計算平均速度的功能，也有探頭提示,，所以基本上按照導(dǎo)航的指示,，也就不太容易超速。另一方面,，我們高速上這個慢車實在是太多了,，還都喜歡最左側(cè)車道，經(jīng)常很坦然的以80-100km/h之間的速度慢慢溜達,，偶爾大貨車少的時候,，我都會有一種我們國家是左側(cè)通行的國家，快車道再最右側(cè),。

　　所以為了全人類的行車效率,，如果實在不能把車速控制在最高限速呢，就還是盡量走右邊那幾根車道,，現(xiàn)如今的高速堵車,，除了一些是因為事故引起，更多是因為有幾輛慢車,，然后配合旁邊根本跑不快的卡車,，把道路就這么封死了，等你超過第一輛車之后你才發(fā)現(xiàn),，其實前面啥事兒沒有，只是有些車太慢了,。

　　在天津附近遇到了一次比較嚴重的擁堵,，導(dǎo)航顯示將擁堵一個小時，此刻也只能緩慢向前爬行,，扭頭看了一眼主界面下的地圖,，密密麻麻的路網(wǎng)頗有一種很炫酷的感覺,，最終大概一個多小時以后，這段擁堵終于緩解,，想想如果沒有那十幾輛走緊急行車帶的社會車輛,，還能再快點吧。

　　經(jīng)過1200多公里的奔波之后,，我到達了目的地,，這里做一個總結(jié)。

　　首先是舒適性,，靜謐性非常好,，基本上來自路面和輪胎的噪音都被隔離掉了，高速上只有輕微的風(fēng)噪,，并不影響車內(nèi)乘客的交流,。座椅很舒服,，頭層比較軟，接下來是比較有支撐性的材質(zhì),，經(jīng)過1200多公里的長途,，屁股不疼腿不酸，支撐性很不錯,。

　　其次動力很充足,，高速上加速超車非常輕松，變速箱也能夠根據(jù)右腳的指令迅速降擋提升轉(zhuǎn)速,，讓動力來的更猛烈一些,。純高速的油耗表現(xiàn)也很經(jīng)濟，平均油耗實際測試在7L/100km多一點,，當然重點是續(xù)航能力,，加滿一箱油可以跑將近900公里左右，這樣就減少了我進服務(wù)區(qū)的次數(shù),，也減少了時間消耗,，畢竟沒進去一次怎么也要二十分鐘左右。方向盤很穩(wěn),，不需要時刻跟它較勁,，所以開起來就輕松許多。

● 長測油耗：

　　經(jīng)過了這次長途旅行,，冒險家的油耗也降低了不少,，而且續(xù)航里程也夠長,，如果單程在700公里左右的話,，其實是可以上高速前加一次油就不需要再�,？苛�,。

● 編輯總結(jié)：

　　經(jīng)過了這次長途旅行，冒險家的里程也來到了3000公里+的成績,，高速油耗水平其實還挺讓我滿意的,，較長的續(xù)航里程也讓高速少了去服務(wù)區(qū)加油的麻煩。想想這是我三年來再一次跑這么遠的路程,，之前因為江蘇段的路況我?guī)缀醴艞壛碎_車的念頭,，而這次之所以再來一次，完全是因為——北京租車費用太高了,，好了今天的更新就到這里吧,。（文/汽車之家 祁子鑫）