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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 長期測試 正文

安靜/舒適/高級(jí)感 林肯冒險(xiǎn)家長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,,這一期我們來聊聊這輛車高速行駛的感受,因?yàn)閯倓傔^去的十一假期,,我開車從上海去了一趟北京,,回程還在揚(yáng)州停留了一天,所以這次就講講冒險(xiǎn)家面對超過1000公里的長途時(shí),,表現(xiàn)怎么樣。

汽車之家

● 出發(fā)前的準(zhǔn)備:

  如果要來一趟像我這樣往返2000公里以上的長途駕駛,,那么出發(fā)前最好先給自己的車輛進(jìn)行一次檢查,,主要包括這么幾點(diǎn)。第一是如果臨近車輛保養(yǎng)時(shí)間,,那么可以提前把保養(yǎng)做了,,避免異地保養(yǎng)有各種小問題,,第二是檢查各種油液,比如防凍液,、剎車助力液等,,特別是玻璃水,因?yàn)榇合那镞@三季肯定會(huì)在高速行駛時(shí)風(fēng)擋上留下大量蟲子尸體,,所以一個(gè)有強(qiáng)大清洗能力的玻璃水是非常必要的,,我這次就是過于相信了再用的玻璃水,導(dǎo)致前風(fēng)擋上全是痕跡,,影響了視線,。

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  另外輪胎也需要進(jìn)行檢查,是否有被扎的情況,,一些碎石子也可以提前弄出來,,千里之行始于足下。以上這些其實(shí)都自己可以操作,,如果怕不穩(wěn)妥,,找個(gè)靠譜的修理店也是很容易就解決了。

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● 開車在路上:

  由于路程有點(diǎn)長,,所以選擇了盡早出發(fā),,早點(diǎn)走就能躲開一些擁堵,當(dāng)然事實(shí)證明我還是太年輕,,出門就先目睹了一個(gè)十幾輛車“PENG PENG”的現(xiàn)場,,再配合零星幾輛看熱鬧的社會(huì)車輛,一出門就堵了將近20分鐘,。

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  冒險(xiǎn)家的車機(jī)增加了百度地圖功能,,所以這次長途就不需要整個(gè)手機(jī)支架然后靠手機(jī)導(dǎo)航了。另外導(dǎo)航支持語音操控,,所以即使路途中臨時(shí)想改變目的地,,也不用停車再輸入,直接按一下方向盤上的按鍵,,或者“你好林肯”直接告訴車機(jī)目的地就好,。

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  在移動(dòng)網(wǎng)路的幫助下,導(dǎo)航可以做到路況信息實(shí)時(shí)更新,,雖然聽起來這功能城市有用,,高速意義不大,但實(shí)際上還是有點(diǎn)用的,,比如當(dāng)年面對一個(gè)好幾公里的擁堵,,提前繞一下也不是不可以。

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  技術(shù)發(fā)展讓輔助駕駛越來越智能,越來越像人在駕駛,,以我試駕過的幾款車型體驗(yàn)來看,,如果不是法律規(guī)定必須要雙手扶方向盤的話,其實(shí)已經(jīng)在一定程度上具備了在封閉道路內(nèi)部自動(dòng)駕駛的能力,。這輛冒險(xiǎn)家的配置相對來說比較常規(guī),,全速段的自適應(yīng)巡航搭配車道偏離警示和糾正功能。其實(shí)最開始我沒有覺得這套系統(tǒng)會(huì)有特別大的幫助,,因?yàn)樗痪邆滠嚨谰又�,,還是需要人來控制方向。不過實(shí)際體驗(yàn)我覺得帶了輔助駕駛功能還是要比自己開輕松多了,,ACC可以根據(jù)前方車速自動(dòng)控制距離和速度,,如果前方有略微慢于自己的車,就不需要自己再去松油門輕踩剎車了,,省去了很多操作,。當(dāng)然,這里還是得補(bǔ)充一句,,任何電子系統(tǒng)都是輔助,,開車一定要小心謹(jǐn)慎時(shí)刻觀察路況!

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  通過江蘇后,,路上的車開始漸漸少了起來,,大家都知道這幾年高速公路的超速拍照越來越嚴(yán)格,各種區(qū)間限速也越多�,,F(xiàn)在很多導(dǎo)航軟件已經(jīng)增加了計(jì)算平均速度的功能,,也有探頭提示,所以基本上按照導(dǎo)航的指示,,也就不太容易超速,。另一方面,我們高速上這個(gè)慢車實(shí)在是太多了,,還都喜歡最左側(cè)車道,,經(jīng)常很坦然的以80-100km/h之間的速度慢慢溜達(dá),偶爾大貨車少的時(shí)候,,我都會(huì)有一種我們國家是左側(cè)通行的國家,,快車道再最右側(cè)。

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  所以為了全人類的行車效率,,如果實(shí)在不能把車速控制在最高限速呢,,就還是盡量走右邊那幾根車道,現(xiàn)如今的高速堵車,,除了一些是因?yàn)槭鹿室�,,更多是因�(yàn)橛袔纵v慢車,,然后配合旁邊根本跑不快的卡車,把道路就這么封死了,,等你超過第一輛車之后你才發(fā)現(xiàn),其實(shí)前面啥事兒沒有,,只是有些車太慢了,。

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  在天津附近遇到了一次比較嚴(yán)重的擁堵,導(dǎo)航顯示將擁堵一個(gè)小時(shí),,此刻也只能緩慢向前爬行,,扭頭看了一眼主界面下的地圖,密密麻麻的路網(wǎng)頗有一種很炫酷的感覺,,最終大概一個(gè)多小時(shí)以后,,這段擁堵終于緩解,想想如果沒有那十幾輛走緊急行車帶的社會(huì)車輛,,還能再快點(diǎn)吧,。

  經(jīng)過1200多公里的奔波之后,我到達(dá)了目的地,,這里做一個(gè)總結(jié),。

  首先是舒適性,靜謐性非常好,,基本上來自路面和輪胎的噪音都被隔離掉了,,高速上只有輕微的風(fēng)噪,并不影響車內(nèi)乘客的交流,。座椅很舒服,,頭層比較軟,接下來是比較有支撐性的材質(zhì),,經(jīng)過1200多公里的長途,,屁股不疼腿不酸,支撐性很不錯(cuò),。

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  其次動(dòng)力很充足,,高速上加速超車非常輕松,變速箱也能夠根據(jù)右腳的指令迅速降擋提升轉(zhuǎn)速,,讓動(dòng)力來的更猛烈一些,。純高速的油耗表現(xiàn)也很經(jīng)濟(jì),平均油耗實(shí)際測試在7L/100km多一點(diǎn),,當(dāng)然重點(diǎn)是續(xù)航能力,,加滿一箱油可以跑將近900公里左右,這樣就減少了我進(jìn)服務(wù)區(qū)的次數(shù),,也減少了時(shí)間消耗,,畢竟沒進(jìn)去一次怎么也要二十分鐘左右。方向盤很穩(wěn),不需要時(shí)刻跟它較勁,,所以開起來就輕松許多,。

● 長測油耗:

汽車之家

  經(jīng)過了這次長途旅行,冒險(xiǎn)家的油耗也降低了不少,,而且續(xù)航里程也夠長,,如果單程在700公里左右的話,其實(shí)是可以上高速前加一次油就不需要再�,?苛�,。

● 編輯總結(jié):

  經(jīng)過了這次長途旅行,冒險(xiǎn)家的里程也來到了3000公里+的成績,,高速油耗水平其實(shí)還挺讓我滿意的,,較長的續(xù)航里程也讓高速少了去服務(wù)區(qū)加油的麻煩。想想這是我三年來再一次跑這么遠(yuǎn)的路程,,之前因?yàn)榻K段的路況我?guī)缀醴艞壛碎_車的念頭,,而這次之所以再來一次,完全是因?yàn)椤本┳廛囐M(fèi)用太高了,,好了今天的更新就到這里吧,。(文/汽車之家 祁子鑫)

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  • 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.83 40.90 9.60
    測試文章:加速破7秒的舒適型SUV 測試林肯冒險(xiǎn)家
    評(píng)測編輯-王濤:

    冒險(xiǎn)家是一輛非常舒適的車型,,擁有很柔軟的座椅很綿柔的懸掛,!居家生活簡單出游都是一臺(tái)很好的家用車,但如冒險(xiǎn)家一樣冒險(xiǎn)確實(shí)不穩(wěn)妥,,偏向前驅(qū)的電控四驅(qū)系統(tǒng)在大負(fù)載爬坡下容易出現(xiàn)高溫保護(hù)現(xiàn)象,!

    評(píng)測編輯-:

    冒險(xiǎn)家在動(dòng)力上的強(qiáng)勁給了我太深的印象,390N·m的扭矩推動(dòng)力讓稱身姿態(tài)非常輕盈,。全車配置的周全、高級(jí)感的營造都給人帶來放松自信的駕駛體驗(yàn),。如果能把剎車的點(diǎn)頭現(xiàn)象改善掉就更好了,。

    評(píng)測編輯-王申:

    2.0T+8AT的搭配給我?guī)砹瞬簧賱?dòng)力上的驚喜,但最讓我欣喜的是國產(chǎn)后的冒險(xiǎn)家把握住了林肯一貫的精髓,,那就是中高速巡航時(shí)候那種滑翔感,。這種車體與道路之間非常微妙的感覺是林肯的精髓亦是標(biāo)志。

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指導(dǎo)價(jià):27.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 245馬力...
變速箱:8擋手自一體
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