[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在海外品牌小型車中,，飛度可以說是叱詫風(fēng)云的名字,，論家用它有越級的空間、超低的油耗,；論運動性上一代飛度GK5“平民超跑”的名聲在外,，改裝潛力無限大，所以這樣一款車?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)獲得消費者的喜愛,。不過隨著近兩年“姊妹車”的流行,，飛度也迎來了自己的“姊妹車”，就是來自東風(fēng)本田的LIFE(參數(shù)|詢價),，它還有個很可愛的昵稱“來福醬”（非正式中文名）,。

　　和飛度一樣，LIFE分為SPORT和CROSSTAR兩個版本,，也就是轎車版和跨界版,。因為這次試駕體驗的時間十分有限，所以咱們就以SPORT版本為主,，后續(xù)我們拿到試駕車后,，再對CROSSTAR版本進行詳細(xì)解讀。

外觀難辨“雌雄”

　　LIFE的燈光配置起步很高,，全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED頭燈，這在海外品牌小型車中十分少見,。在試駕的車型上還裝配有自動頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的功能,，不過這兩項配置應(yīng)該只會出現(xiàn)在高配車型上。

　　LIFE的前包圍模具和飛度完全一致,，只是在配色和裝飾上進行了區(qū)別化設(shè)計,，中間黑色的前唇邊使用了仿碳纖維的元素，并且還加入了紅色的線條點綴,，配合兩側(cè)獠牙式的線條,，運動感十足,。

　　在車身的配色上，LIFE沒有提供雙色車身這個選項,，這一點和飛度有所區(qū)別,。從車身尺寸來看，SPORT版的LIFE與飛度尺寸完全相同,，而CROSSTAR版則在車身長度和軸距上與飛度有一些差異,。

　　LIFE全系標(biāo)配16英寸鋁合金輪圈，根據(jù)現(xiàn)場工程師的講解,，這套輪圈是帶有降噪設(shè)計的,，可以在一定程度上減少車輪產(chǎn)生的噪音。SPORT和CROSSTAR除了輪圈的差異外,，輪胎的配置也有所不同,，SPORT版裝配普利司通泰然者ER370輪胎，規(guī)格為185/55 R16,；CROSSTAR裝配規(guī)格為185/60 R16的鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎,，前者更偏舒適取向，后者更注重節(jié)能表現(xiàn),。

　　說實話,，我覺得LIFE的設(shè)計師有些偷懶了，按道理來說LIFE應(yīng)該會有一些相對個性和獨立的設(shè)計元素,，但從最終的結(jié)果來看,，這些元素除了尾燈和后包圍之外，就只有色彩搭配上的差異了,。換個角度想想,，飛度本身的設(shè)計就具有很強的可塑性，改變不同部件的色彩搭配能形成不同的風(fēng)格,，這種統(tǒng)一模具的設(shè)計可以降低生產(chǎn)成本,，進而給消費者提供一個更合理的售價。