雙聯(lián)屏+48V輕混系統(tǒng) 試駕新款別克GL6

曹益

2020年12月08日 23:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　GL6(參數(shù)|詢價)的座椅使用真皮包裹,，而且還有菱形格紋和打孔處理,，檔次感很好，并且三排座椅全部如此,。試駕車是頂配車型,，依然只有主駕駛位的前后,、高低支持電動調(diào)節(jié)，靠背角度和其他座椅依然只能手動調(diào)節(jié),。不過前排座椅支持座椅加熱,，好評。

　　GL6的第三排座椅舒適性肯定要比大多數(shù)7座SUV的第三排好很多,，天窗雖然沒有延伸到第三排頭頂,，但也只是不夠開闊，沒有壓抑的感覺,。不過由于地板較高,，坐墊高度不夠，所以坐在第三排時膝蓋比較高,，有種蜷著的感覺,，長時間乘坐依然不太舒服。

　　老款GL6水杯架下方藏著一個專門放抽紙的地方,，不過根據(jù)我們長測車的使用體驗,，無法抽出一張完整的紙，并不實用,，新款也放棄了這個設計,。新款車型儲物空間在布局和設計上并沒有太多新意，但是儲物格很多,，而且使用都很順手,。不過后排的儲物空間并不算豐富，尤其第三排,，只有左側提供了水杯架,。

　　后備廂空間是我很糾結的點，在三排座椅全部打開時,，空間很小,。不過考慮到GL6定位家用，不會像GL8一樣經(jīng)常滿載5,、6個人帶著全部行李往返機場,，只是帶著老人孩子吃飯、郊游的話,，也能滿足使用需求,。另外，GL6放倒二,、三排座椅后能形成一個很平整的儲物空間,，搬家的時候很實用。

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文章標簽： MPV試駕評測

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別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.48秒	39.55米	8.90升
測試文章：“人人人人人人” 測試上汽通用別克GL6
評測編輯-：	以6座MPV的標準來看GL6,，那它主要有三個不足，一個是滿載時后備廂容積太小,，二是進出第三排不方便,，三是底盤不夠舒服,。如果你以十五萬左右大兩廂車的標準來看GL6,，那它的表現(xiàn)基本沒得挑，看著不錯,，開著也挺好,。
評測編輯-：	GL6的整體售價確實都不貴，本身的性價比是比較高的,，同價位本身可選的產(chǎn)品就不多,，與最直接的競品途安L相比較價格上是有優(yōu)勢的，這點可以肯定,，其實把這臺車當做一個4座的大空間兩廂車其實更合適,。
評測編輯-：	作為一款十幾萬的家用MPV，GL6在同價位中的表現(xiàn)很出色了,。當然它也有一些細節(jié)功能的不足,，比如方向盤只能上下調(diào)節(jié)不能前后調(diào)節(jié),，還有車內(nèi)照明沒法主動關閉，以至于每次解鎖上車和熄火下車的時候車里都會亮起來感覺怪怪的,。

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別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯(lián)尊貴型

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