此“EVO”非彼“EVO” 測試風(fēng)行T5 EVO
◆ 0-100km/h加速：9.09秒
在測試前,，我們先調(diào)到SPORT模式，并且把車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)掉,。對T5 EVO來說,，操作上并沒有太多的技巧，要跑出好成績最重要的是控制好轉(zhuǎn)速,。經(jīng)過多次測試,，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近2000rpm時立馬順勢松開剎車踏板，這樣有助于跑出好的成績,。
最終,，經(jīng)過多輪測試，它的0-100km/h加速時間最快為9.09秒,。通過與同級別同排量車型的對比,，可以看到T5 EVO最終實測成績真的不錯，在主流之上。所以,，別以為它佛系就跑得慢,。
◆ 100-0km/h制動：40.76米
T5 EVO的剎車踏板腳感不錯，可前段虛位比較大,，中后段才能感覺到明顯的制動力輸出,。經(jīng)過多輪測試，它的100-0km/h制動成績最終為40.76米,。
通過上圖可以看到,，T5 EVO這個成績只能說中規(guī)中矩，同級別不少車型都能跑進40米以內(nèi),。當(dāng)然,，這跟它選擇的輪胎型號也有關(guān)系，一定程度上做出了取舍,。
全文總結(jié)：
T5 EVO注定是一款無法低調(diào)的車型,，并非實力不允許，而是高調(diào)的造型不允許,。如果拋開見仁見智的設(shè)計不說,，從用料、配置,、空間以及動力各方面來看,，它都體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行的誠意。作為首款采用全新獅標(biāo)的車型,，T5 EVO同時代表著東風(fēng)風(fēng)行的全面進化,、品牌形象升級，意義非凡,。
目前,，T5 EVO的預(yù)售價已經(jīng)公布，10.49-13.79萬元的區(qū)間讓它必須直面最激烈的競爭,，國內(nèi)許多優(yōu)秀的緊湊型SUV都集中在這個區(qū)間,。經(jīng)過短暫的試駕體驗,，盡管T5 EVO表現(xiàn)出全面的能力,，可并沒有十分突出的優(yōu)勢。在這種的情況下,，所謂守正出奇,，或許這個高回頭率、霸氣個性的造型會有助它突破重圍呢,。（文/圖 汽車之家 陳海傭）
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