逆勢而為全面測試現(xiàn)代帕里斯帝 3.5L

蔣易辰

2021年01月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

內飾設計

　　來到車內,，帕里斯帝(參數(shù)|詢價)似乎仍在表達著一種“與世無爭”的思路,，和很多用大屏幕和觸控面板顛覆原有設計的新車不同,，帕里斯帝仍然在中控臺保留了大量的實體按鈕,，并且為他們營造出了一種新時代的氣息,，毫不落伍。配合上淺色的內飾顯得十分溫馨與素雅,，第一次接觸就特別有歸屬感,。

　　人機工程學上的設定是令人滿意的，方向盤沒有像很多國產(chǎn)車型那樣直接取消前后調節(jié),，并且他們的位置都足夠合適,，調節(jié)范圍足夠大。頂配車型的用料自然是上乘水準,，當然這是在消費者多花了12000元之后的結果,。

　　不過相對地，我得給這套車機挑挑刺了,。界面上看,，它與海外版的車機系統(tǒng)并無二樣，不過進入國內后它加入了很多本土化的應用軟件,。

　　或許是這些軟件的加入令硬件有些捉襟見肘,，這套系統(tǒng)的流暢度和功能完整度并沒有我之前在全新伊蘭特上體驗的更好�,？偟膩碇v作為品牌中定位更高的車系,，我覺得這個車機仍然有一些優(yōu)化的空間。

　　中控臺的上手難度是十分低的,，這些按鍵你只需要大概掃一遍就知道它們的功能。外加上尺寸足夠大,，開車盲操簡直不要太方便,。特別是現(xiàn)在一些車將座椅加熱這種如此簡單的操作都要深藏在多媒體系統(tǒng)的二級菜單中，我不得不感嘆這種“復古”的按鍵設計真香,。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系單車性能測試

共8頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

帕里斯帝 2021款 3.5L 自動四驅GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.40秒	40.79米	12.60升
測試文章：逆勢而為全面測試現(xiàn)代帕里斯帝 3.5L
評測編輯-：	進口身份、大排量發(fā)動機,，帶有這些標簽的帕里斯帝并未以高價入市,，展現(xiàn)了比較強的競爭力的同時能滿足這個級別大多數(shù)車主的需求。
評測編輯-：	大排量自然吸氣的駕駛感受確實令人沉醉,，不光開著好,，這臺發(fā)動機的聲音也是十分渾厚的，相比之下油耗高點完全能接受,。
評測編輯-周宇軒：	開著很順,，空間夠大，配置豐富,，這些都是帕里斯帝的優(yōu)點,。不過購買之前我建議還是關注下售后的養(yǎng)護成本，以及未來不確定性較高的保值率,。

逆勢而為 全面測試現(xiàn)代帕里斯帝 3.5L