逆勢(shì)而為全面測(cè)試現(xiàn)代帕里斯帝 3.5L

蔣易辰

2021年01月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　來到車內(nèi),，帕里斯帝(參數(shù)|詢價(jià))似乎仍在表達(dá)著一種“與世無爭(zhēng)”的思路，和很多用大屏幕和觸控面板顛覆原有設(shè)計(jì)的新車不同,，帕里斯帝仍然在中控臺(tái)保留了大量的實(shí)體按鈕,，并且為他們營(yíng)造出了一種新時(shí)代的氣息，毫不落伍,。配合上淺色的內(nèi)飾顯得十分溫馨與素雅,，第一次接觸就特別有歸屬感。

　　人機(jī)工程學(xué)上的設(shè)定是令人滿意的,，方向盤沒有像很多國(guó)產(chǎn)車型那樣直接取消前后調(diào)節(jié),，并且他們的位置都足夠合適,，調(diào)節(jié)范圍足夠大。頂配車型的用料自然是上乘水準(zhǔn),，當(dāng)然這是在消費(fèi)者多花了12000元之后的結(jié)果,。

　　不過相對(duì)地，我得給這套車機(jī)挑挑刺了,。界面上看,，它與海外版的車機(jī)系統(tǒng)并無二樣，不過進(jìn)入國(guó)內(nèi)后它加入了很多本土化的應(yīng)用軟件,。

　　或許是這些軟件的加入令硬件有些捉襟見肘,，這套系統(tǒng)的流暢度和功能完整度并沒有我之前在全新伊蘭特上體驗(yàn)的更好�,？偟膩碇v作為品牌中定位更高的車系,，我覺得這個(gè)車機(jī)仍然有一些優(yōu)化的空間。

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　　中控臺(tái)的上手難度是十分低的,，這些按鍵你只需要大概掃一遍就知道它們的功能。外加上尺寸足夠大,，開車盲操簡(jiǎn)直不要太方便,。特別是現(xiàn)在一些車將座椅加熱這種如此簡(jiǎn)單的操作都要深藏在多媒體系統(tǒng)的二級(jí)菜單中，我不得不感嘆這種“復(fù)古”的按鍵設(shè)計(jì)真香,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系單車性能測(cè)試

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帕里斯帝 2021款 3.5L 自動(dòng)四驅(qū)GLS 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.40秒	40.79米	12.60升
測(cè)試文章：逆勢(shì)而為全面測(cè)試現(xiàn)代帕里斯帝 3.5L
評(píng)測(cè)編輯-：	進(jìn)口身份,、大排量發(fā)動(dòng)機(jī),，帶有這些標(biāo)簽的帕里斯帝并未以高價(jià)入市，展現(xiàn)了比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)能滿足這個(gè)級(jí)別大多數(shù)車主的需求,。
評(píng)測(cè)編輯-：	大排量自然吸氣的駕駛感受確實(shí)令人沉醉,，不光開著好，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也是十分渾厚的,，相比之下油耗高點(diǎn)完全能接受,。
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	開著很順，空間夠大,，配置豐富,，這些都是帕里斯帝的優(yōu)點(diǎn)。不過購買之前我建議還是關(guān)注下售后的養(yǎng)護(hù)成本,，以及未來不確定性較高的保值率,。

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