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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

全新旗艦的實(shí)力 試駕長安UNI-K 2.0T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2021年春節(jié)假期剛結(jié)束,,編輯第一時(shí)間踏上了出差的列車,。從成都出發(fā)大約兩小時(shí),我來了此行的目的地——重慶�,;蛟S您很好奇,,究竟是什么車型這么重磅,能讓我們假期剛結(jié)束立刻來到了山城試駕,。那編輯也不賣關(guān)子了,,是它——長安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))!UNI家族的全新旗艦車型,。

汽車之家

■ 前衛(wèi)/酷炫的外觀

  相信各位對(duì)更早面世的UNI-T記憶猶新,,其前衛(wèi)、大膽的設(shè)計(jì)令人過目難忘,。而作為UNI系列的第二款車型,,UNI-K很好的延續(xù)了這樣的造型特點(diǎn),未來感十足,。即使我說這是一臺(tái)概念車或純電動(dòng)車型,,相信也沒有人會(huì)感到詫異,畢竟它的外觀視覺效果就是這樣,,迷惑性太強(qiáng),,難以辯別。

長安汽車 長安UNI-K 2021款 四驅(qū)基本型

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  前臉的設(shè)計(jì)靈感源于鯊魚鼻姿態(tài),,與無邊界式前進(jìn)氣格柵一樣,,都極具特點(diǎn)。試駕車的前大燈采用了LED光源,,轉(zhuǎn)向燈融入了時(shí)下流行的流水式設(shè)計(jì),。另外,新車的日間行車燈并沒有整合在前大燈內(nèi),,而是位于前包圍兩側(cè),,三叉戟的造型極具辨識(shí)度。

長安汽車 長安UNI-K 2021款 四驅(qū)基本型

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  新車側(cè)面造型談不上簡潔,,但也沒有用力過猛,,在諸如側(cè)裙上方等位置都能看出設(shè)計(jì)師意在為新車帶來更多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),前后輪拱處的線條也增加了整車的力量感,。車身尺寸方面,,UNI-K的長寬高分別為4865/1948/1690mm(21英寸輪圈車型為1700mm),軸距則是2890mm,,后者比屬于中大型SUV的長安CS95還要長,,這無疑讓人對(duì)這輛中型SUV的乘坐空間表現(xiàn)非常期待。另外,,試駕車搭配了四條265/45 R21規(guī)格的馬牌輪胎,,后期使用可得小心一點(diǎn)兒,,否則換輪胎時(shí)應(yīng)該會(huì)讓你的心在滴血吧(約1400元/條)。

長安汽車 長安UNI-K 2021款 四驅(qū)基本型

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  UNI-K尾部的設(shè)計(jì)頗有幾分轎跑SUV的感覺,,上方后擾流板的造型很酷炫,,理論上能夠更好的引導(dǎo)氣流,提升空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng),。新車尾燈自然是貫穿式造型,,凹凸有致的設(shè)計(jì)看起來一點(diǎn)也不落俗,反而是有著更強(qiáng)的立體感,。此外,,全新車型下包圍造型完全是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),雙邊共四出的排氣以及類似擴(kuò)散器的造型無疑是非常符合年輕消費(fèi)者的喜好,。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè) 中國品牌
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  • 長安UNI-K 2021款 2.0T 尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.83 39.13 10.30
    測(cè)試文章:優(yōu)缺點(diǎn)分明 全網(wǎng)首測(cè)長安UNI-K商品車
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    UNI-K的靜態(tài)部分表現(xiàn)不錯(cuò),,外觀造型非常具有科幻感,尤其是車頭部分,,豐富的幾何矩陣式進(jìn)氣格柵十分吸睛,,后排空間極大,,完全可以滿足日常的使用。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    UNI-K在日常駕駛感受不佳,,油門調(diào)校令人感到不適,,輕點(diǎn)油門時(shí)動(dòng)力沒有反饋,但稍稍用力后又很竄,,另外,,剎車腳感也偏軟。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    UNI-K的麋鹿測(cè)試成績(進(jìn)入時(shí)的車速)在同級(jí)別中還算不錯(cuò),,但車身姿態(tài)夸張,,且極限狀態(tài)有翻車風(fēng)險(xiǎn)。

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長安UNI-K 2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):18.49萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 233馬力...
變速箱:8擋手自一體