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堆料夠足/細節(jié)待完善試嵐圖FREE增程版

侯明浩

2021年05月21日 04:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾：升降屏儀式滿滿

　　當車輛下電或調(diào)至運動模式后，整個中控臺向下翻轉(zhuǎn),；正常駕駛則回歸常規(guī)模式,，整個使用過程可謂儀式感爆棚,。不過因為是工程車版本，車輛偶爾會出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)不及時的現(xiàn)象：即調(diào)至運動模式,，而中控臺仍處于常規(guī)狀態(tài),，需要重新嘗試才能成功，希望最終交付版能夠?qū)⑦@個問題進行優(yōu)化,。

　　對于嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾,，毫無疑問最大的亮點當屬三聯(lián)屏+翻轉(zhuǎn)中控。很多人可能說這種設(shè)計沒啥實用性,，試想一下,，當你花30多萬元新提一臺嵐圖FREE時，朋友可能連這個品牌都不知道,；這時你邀請他上車,，整個中控臺緩緩升起，這種獨一無二的新鮮感絕對能讓朋友印象深刻,，你的虛榮心是不是得到滿足了呢,。

文章標簽：電動車試駕評測 SUV試駕評測

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嵐圖FREE 2021款四驅(qū)標準純電專屬豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預(yù)期測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
評測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV，直接競爭對手并不多,，跟它價位相近的配置明顯沒它高,，動力、配置差不多的又要比它貴很多,。從測試過程中的體驗來看,，它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象，對得起自己的身價,，大5座布局也讓空間表型比較寬敞,。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”�,�,！
評測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性,。但能耗比較讓人頭疼,，續(xù)航焦慮比較明顯，同時,，充電到80%以后的充電效率也不太理想,。
評測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計的豪華感營造的非常棒，尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質(zhì)感也不錯,，懸架軟硬適中,，就是行駛能耗有些偏高，導(dǎo)致續(xù)航偏短,。

嵐圖FREE

指導(dǎo)價：22.89-26.69萬

級別：中大型SUV

詢底價

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