“E”軍突起 30萬(wàn)內(nèi)熱門電動(dòng)車橫評(píng)
● 3款轎車的乘坐空間對(duì)比：
由于參與本次橫評(píng)的車型包含了3臺(tái)轎車車型和3臺(tái)SUV車型，所以乘坐空間評(píng)價(jià)這個(gè)環(huán)節(jié)我們分為兩個(gè)部分,。首先，我們來(lái)看看3臺(tái)轎車車型——特斯拉Model 3,、比亞迪漢以及小鵬P7的空間表現(xiàn),。
特斯拉Model 3
雖然Model 3定位為一款中型車，但其后排空間和同級(jí)別優(yōu)秀車型相比,，表現(xiàn)較為一般,。設(shè)計(jì)師為進(jìn)一步利用好Model 3有限的后排空間,，后排出風(fēng)口下部采用向前大幅挖空的設(shè)計(jì)，為后排中央乘客的腳留出了寬裕的縱向空間,，提升乘坐的舒適性,，該設(shè)計(jì)值得點(diǎn)贊。
比亞迪漢
比亞迪漢采用的是較為傳統(tǒng)的天窗設(shè)計(jì),，相比采用大面積玻璃車頂?shù)男※iP7和特斯拉Model 3,，前排頭部空間方面稍有不及。但比亞迪漢的后排空間表現(xiàn)和座椅乘坐舒適度要優(yōu)于上述兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。
小鵬P7
小鵬P7外觀看上去要比Model 3要更大一些,，但乘員艙乘坐空間和Model 3相比還是差了一些。如果小鵬P7能夠進(jìn)一步優(yōu)化前排座椅背的設(shè)計(jì),，或者像特斯拉那樣在后排出風(fēng)口下方位置的設(shè)計(jì)上做文章,，或許乘坐空間會(huì)有更好的表現(xiàn)。
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大型橫評(píng)
電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)
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