基于BMA架構(gòu)下的蛻變 試駕全新吉利帝豪
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 體面,、實用,、用車成本低是普通老百姓購車最關(guān)心的三個點，而在國內(nèi),，就有這么一款車從誕生之日起,，一直朝著這三個目標(biāo)方向在努力，時至今日已有321萬臺的總銷量,，大有國民車的意思�,，F(xiàn)在，它正經(jīng)歷著第四代的全新?lián)Q代階段,，是否能依舊保持住之前不錯的口碑和效率,，我一時說不準(zhǔn)，好在我們可以先從制造它的出生地說起,。
此次受廠家邀請,，我們得以有幸進(jìn)入到位于浙江湖州市的長興工廠來參觀專為全新帝豪(參數(shù)|詢價)而打造的全新工廠，進(jìn)入工廠的第一項內(nèi)容就是參觀了解吉利BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)的一些特點和細(xì)節(jié),，官方也聲稱,，全新帝豪是吉利品牌第一款基于BMA架構(gòu)研發(fā)的轎車產(chǎn)品。在參觀完工廠之后,，吉利也在廠區(qū)內(nèi)安排了相對簡單的場地試駕環(huán)節(jié),，供我們體驗車輛的部分性能。
吉利汽車長興生產(chǎn)基地參觀：
吉利汽車是工信部首批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”示范工廠,，也是浙江省“未來工廠”試點。工廠內(nèi)部總用地面積1470畝,，集合了研發(fā),、生產(chǎn)、物流,、銷售全價值鏈統(tǒng)一的智能數(shù)據(jù)平臺,，且依靠工廠頂棚布置的光伏發(fā)電板，年總發(fā)電量達(dá)2000萬度,，相當(dāng)于4000個普通家庭全年用電總量,，節(jié)約6243噸煤炭，同時也減少了16231噸二氧化碳的排放,。從目前參觀的情況來看,，這座工廠有著制造工藝高,、節(jié)能,、高效,、自動化率高、低排放污染等幾大特點,。
BMA模塊化架構(gòu)：
吉利BMA架構(gòu)的推出之后，在提高車輛性能之余,，也有助于降低研發(fā)成本,，提高零部件的通用率,，從而對吉利品牌現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行更加系統(tǒng)的梳理,，這對吉利品牌的產(chǎn)品形象以及銷量都能產(chǎn)生很積極地幫助。
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