●動(dòng)態(tài)駕駛感受
新款Panamera共有2.9T和4.0T兩種動(dòng)力,,傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8擋濕式雙離合變速箱,。其中2.9T還分為330馬力和440馬力兩種功率。除了Panamera以外,,這臺(tái)2.9T還分別搭載在奧迪S7、RS 4,、RS 5、保時(shí)捷Macan GTS等多款大眾旗下的車(chē)型上,,不同的功率調(diào)校也能看得出這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著相當(dāng)不錯(cuò)的延展性,。
雖然出自保時(shí)捷之手,,但它并沒(méi)有什么攻擊性,,NORMAL模式下油門(mén)踏板的響應(yīng)和動(dòng)力輸出的平順度都讓人非常安心,,沒(méi)有任何暴躁的苗頭,放下心中緊張的包袱,,即便全力加速它也不會(huì)嚇到你,。切換到SPORT PLUS模式,,油門(mén)的響應(yīng)更加敏銳,,排氣聲浪為整個(gè)駕駛增添了一定的氛圍,只不過(guò)330馬力,450�,!っ椎臄�(shù)據(jù)放在Panamera上實(shí)在難稱(chēng)暴躁,。
和新款Panamera相處了幾天,,經(jīng)歷了高速巡航,、急加速超車(chē)、擁堵路面等各種路況,,這臺(tái)8擋雙離合變速箱的表現(xiàn)真的堪稱(chēng)完美,。低速行駛和即將停車(chē)的降擋表現(xiàn)都不會(huì)有頓挫的現(xiàn)象,油門(mén)到底后擋位的選擇和換擋速度都很快,。綜合考慮,,這臺(tái)PDK變速箱的整體調(diào)校水平明顯在大型豪華轎車(chē)奔馳S級(jí)之上。
懸架提供三擋的軟硬調(diào)節(jié),,最軟和最硬擋位能夠明顯感受到不同,,尤其是高速行駛,最硬的擋位會(huì)給人更加緊繃的質(zhì)感,,從底盤(pán)傳遞給駕駛員的信息也會(huì)更多,。
作為汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者以及熱愛(ài)駕駛的我們來(lái)說(shuō),大家并不喜歡加長(zhǎng)軸距的車(chē)型,,因?yàn)檩S距的加長(zhǎng)勢(shì)必會(huì)降低車(chē)輛的操控感和車(chē)尾的循跡性,。然而Panamera的表現(xiàn)確實(shí)令人驚喜,當(dāng)然你并不能拿它和718或者911等跑車(chē)相比,,但是在同級(jí)別車(chē)型中,,Panamera確實(shí)能夠更好的兼顧豪華和運(yùn)動(dòng)兩種屬性。用我和我同事陶懞軒的話(huà)來(lái)形容,,長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera只有好開(kāi)和更好開(kāi)之分,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: