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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

家庭好幫手 20萬(wàn)元選臺(tái)稱(chēng)心的緊湊型SUV

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● 動(dòng)力系統(tǒng)

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版

  四款車(chē)的動(dòng)力配備有相似也有差異,,唯一搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的RAV4榮放(參數(shù)|詢(xún)價(jià))馬力不算低,,但扭矩輸出就另當(dāng)別論了。途岳的數(shù)據(jù)不突出但資歷最老,、經(jīng)驗(yàn)最豐富,,仍不可小視它。資歷同樣老的還有皓影,,它的參數(shù)更強(qiáng),,峰值扭矩輸出的區(qū)間也更加寬泛。而無(wú)論功率還是扭矩都最強(qiáng)的奇峻確實(shí)給人一種后發(fā)制人的感覺(jué),,但它也是全場(chǎng)唯一的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

廣汽本田 皓影 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)精英版

  皓影的動(dòng)力是四輛車(chē)中表現(xiàn)最均衡的,雖然起步時(shí)油門(mén)有些過(guò)度靈敏,,沒(méi)有自家混動(dòng)車(chē)型那般沉穩(wěn),,但隨后的線(xiàn)性感受絕對(duì)不會(huì)讓你失望,輕快自如的快感會(huì)始終伴隨著加速,。發(fā)動(dòng)機(jī)各轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出沒(méi)有明顯薄弱的地方,,油門(mén)越踩越能感覺(jué)到內(nèi)在的那股后勁。

廣汽本田 皓影 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)精英版

  CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)就是平順性,,在皓影上同樣有所保證,。但是論換擋速度,這臺(tái)車(chē)確實(shí)較途岳的雙離合變速箱遜色一點(diǎn)點(diǎn),,動(dòng)力從降擋拉升再傳遞到車(chē)輪的響應(yīng)過(guò)程做不到后者那樣立竿見(jiàn)影,。參數(shù)上的差距也導(dǎo)致后程動(dòng)力沒(méi)有同樣使用1.5T+CVT組合的奇駿那樣澎湃,。

上汽大眾 途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS

  別看排量和動(dòng)力數(shù)值在四臺(tái)車(chē)中都不占上風(fēng),但途岳這套動(dòng)力系統(tǒng)在實(shí)際道路上展現(xiàn)出的均衡和高效仍能傳遞給你一種標(biāo)桿級(jí)的自信,。動(dòng)力響應(yīng)在四臺(tái)車(chē)中是最快最干脆的,,無(wú)論是起步還是中途加速,都會(huì)給你一種有求必應(yīng)的感覺(jué),。它的油門(mén)行程偏短,,因此在急加速的情況下動(dòng)力喚醒速度總是最快的。不過(guò)當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h之后加速力道就明顯不如先前那樣迅猛了,。

上汽大眾 途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS

  雙離合降擋速度也是最快的,踩下油門(mén)的一瞬間,,它都能按照你的意圖毫無(wú)保留的向你敞開(kāi)心扉,。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出很飽滿(mǎn),尤其是中低轉(zhuǎn)速區(qū)間,,相較本田和日產(chǎn)兩位競(jìng)品毫不示弱,。而且變速箱換擋更加干脆,絕不會(huì)通過(guò)減緩結(jié)合速度來(lái)?yè)Q取平順性,,很多人都喜歡開(kāi)大眾車(chē),,其實(shí)就是喜歡開(kāi)起來(lái)的那股子爽快勁。

一汽豐田 RAV4榮放 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版

  發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出相對(duì)它1540kg的整備質(zhì)量來(lái)說(shuō)著實(shí)有些捉襟見(jiàn)肘,,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)晚的問(wèn)題在與小排量渦輪機(jī)對(duì)比當(dāng)中相形見(jiàn)拙,。如果遇到急加速超車(chē)或者連續(xù)爬坡等情況,優(yōu)化極佳的動(dòng)力匹配就有些難掩動(dòng)力上的力不從心,,非要等到轉(zhuǎn)速攀升到4000rpm以后,,姍姍來(lái)遲的扭矩才能有所體現(xiàn)。假如你從其它三臺(tái)車(chē)上剛剛走下,,再直接進(jìn)入到這臺(tái)車(chē),,那么動(dòng)力上的差距會(huì)被進(jìn)一步放大。

一汽豐田 RAV4榮放 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版

  它極致順滑細(xì)膩的動(dòng)力輸出表現(xiàn)還是能做你身邊最貼心的閨蜜,,只不過(guò)若將它的動(dòng)力放在這次對(duì)比當(dāng)中就真的只有招架的份,,沒(méi)有還手的余力了。對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)我覺(jué)得它本身固然沒(méi)有什么問(wèn)題,,問(wèn)題只出在它比較不合時(shí)宜的出現(xiàn)在了一臺(tái)緊湊型SUV上,,如果您在乎動(dòng)力且預(yù)算不是緊張的情況下,還是踏踏實(shí)實(shí)選混動(dòng)吧,。

  不得不說(shuō),,奇駿的動(dòng)力表現(xiàn)最讓人感到意外,三缸機(jī)振動(dòng)和噪音的問(wèn)題對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全不是問(wèn)題了,。無(wú)論原地怠速,、急加速或是高轉(zhuǎn)速下巡航,,傳入車(chē)內(nèi)的振動(dòng)和噪音水平已經(jīng)達(dá)到與其它三臺(tái)四缸車(chē)平起平坐的水平了。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版

  可變壓縮比技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就在于壓縮比會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行智能的調(diào)節(jié),,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,14:1的高壓縮比會(huì)盡可能通過(guò)燃燒效率提高動(dòng)力,而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)速時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)又可以通過(guò)降低壓縮比來(lái)降低爆震的可能,,進(jìn)而保證動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性,因此奇峻動(dòng)力輸出的真正亮點(diǎn)就在于壓縮比無(wú)縫切換所帶來(lái)的高效動(dòng)力,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版

  在默認(rèn)的節(jié)能模式,,低速深踩油門(mén)偶爾還是能感受到一些渦輪遲滯,但如果你調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式,,這種問(wèn)題則完全會(huì)煙消云散,,中后程加速明顯的推背感會(huì)讓你立刻對(duì)其產(chǎn)生好感,這種順暢的程度甚至要比其他三款車(chē)都要好,。

● 加速測(cè)試

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  參數(shù)上的差距很直觀的體現(xiàn)在了0-100km/h加速成績(jī)上,,從起步開(kāi)始奇駿就確立了優(yōu)勢(shì),一直領(lǐng)跑到結(jié)束,。0-400米加速測(cè)試中也是唯一一個(gè)尾速突破140km/h的選手,。皓影和途岳的表現(xiàn)同樣出色,在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)處于劣勢(shì)的情況下,,0-100km/h加速并沒(méi)有被奇駿完全甩開(kāi),,并且在400米加速上反而越跑越快,最后只有0.1秒的差距,。至于RAV4榮放,,拼加速確實(shí)不是它的強(qiáng)項(xiàng),比賽開(kāi)始之前就已經(jīng)失去了懸念,。

汽車(chē)之家

  中途加速是平時(shí)很常見(jiàn)的使用場(chǎng)景,,在這個(gè)環(huán)節(jié)中途岳憑借雙離合變速箱干脆利落的降擋反應(yīng)取得了40-80km/h加速的最快成績(jī),另外三位CVT選手則需要等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的過(guò)程,。而在80-120km/h這種高速行駛再加速時(shí),,奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了,毫無(wú)意外的取得了第一,。

● 油耗測(cè)試

汽車(chē)之家

  油耗測(cè)試中四車(chē)編隊(duì)行駛,,輪流當(dāng)頭車(chē),并且每行駛25公里就輪換一次駕駛員,,避免因駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的油耗誤差,。四輛車(chē)都配備了駕駛模式選擇,但只有皓影缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,。而途岳需要加注95號(hào)汽油,,其他三輛車(chē)只需92號(hào)就行,。最終102.6km的測(cè)試結(jié)束之后,奇駿再次奪得第一,,這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合做到了又快又省油,。在用車(chē)成本上四車(chē)沒(méi)有拉開(kāi)差距,都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用表現(xiàn),。

功率測(cè)試

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  四輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率都不錯(cuò),,實(shí)測(cè)功率都比較“實(shí)”。皓影對(duì)得起“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的調(diào)侃,,途岳則是延續(xù)了大眾品牌實(shí)測(cè)功率高的傳統(tǒng),。實(shí)測(cè)輪上功率的大小直接影響到車(chē)輛動(dòng)力性能的好壞,輪上功率與實(shí)測(cè)凈功率的比值越高說(shuō)明動(dòng)力在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中消耗的越少,。奇駿和途岳的表現(xiàn)對(duì)兩驅(qū)車(chē)型來(lái)說(shuō)算是普通水平,,而皓影和RAV4榮放則比較差了。

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