[汽車之家 對比測試]  當時間進入2021年,，隨著傳統(tǒng)車企的電氣化時代已經(jīng)到來，新能源車市不再只有特斯拉一家獨大,，新勢力也不再孤單。所以這次我們的《三國志》選擇了三臺30萬元左右的純電動SUV，其中ID.6 X(參數(shù)|詢價)的售價區(qū)間在三臺車中最低,，我們選擇了它的頂配車型，售價33.5888萬元,；蔚來ES6是三臺車中起售價格最高的車型,，我們選擇了指導(dǎo)價為35.8萬元的入門版；特斯拉Model Y我們選的是中配車型,，指導(dǎo)價34.79萬元,。介于純電動新能源車型市場上沒有什么優(yōu)惠，三臺車的終端售價也比較相近,，對比之下也較為的公平,。

　　先從設(shè)計上來看，大眾ID.6 X是最接近傳統(tǒng)SUV的造型,，它誕生于大眾全新的MEB平臺,，整體外觀和此前的大眾車型相比更加現(xiàn)代時尚，尤其是燈組和包圍的設(shè)計,，可以說細節(jié)滿滿,，在包圍的兩側(cè)還有鍍鉻點狀裝飾，而貫穿車頭的雙燈組和發(fā)光車標也是增加辨識度的地方,。

　　 蔚來ES6在上市之初,，很有未來感的外觀就是它吸引消費者的重要部分，如今上市幾年后這個外觀依舊很時尚不過時,，分體式的頭燈讓前臉層次更加豐富,，類似鯰魚的風(fēng)格也能和同級車型明顯的區(qū)別開來。 

　　Model Y是三臺車中最另類的一款,，整體設(shè)計的風(fēng)格和傳統(tǒng)SUV有很大的區(qū)別,，較短的車頭和高車頂以及溜背的設(shè)計讓它和另外兩臺車有著明顯的區(qū)別，無格柵的設(shè)計配合著頭燈讓車頭看起來非常簡潔,，它也是外觀新鮮感最強的一個,。

　　三臺車都沒有備胎配備，其中ID.6 X配備的輪圈最大，達到了21英寸,，輪胎的尺寸也比較特殊,，235/45 R21的固特異御乘輪胎市面上不算多見，但它有缺氣保用功能,。ES6和Model Y都配備了19英寸輪圈,，ES6使用了255/55 R19的韓泰ventus S1evo SUV輪胎，Model Y使用的是255/45 R19米其林PILOT SPORT EV輪胎,，也是偏向性能表現(xiàn)的一款電動車專用輪胎,，成本也是這三臺車中最高的。剎車部分ID.6 X使用了前雙活塞后鼓式剎車,，ES6和Model Y都使用了前四活塞后單活塞剎車卡鉗,。

　　 車身尺寸方面，ID.6 X在長度和軸距上有優(yōu)勢,，它也是唯一一個可選6/7座的車型,，蔚來ES6是三臺車中最寬和最高的，尤其是高度上有比較明顯的優(yōu)勢,。Model Y的身材屬于居中的水平,，三臺車放在一起的時候也會感覺Model Y稍微偏小一些。在外部配置部分,，ID.6 X是唯一配備矩陣式大燈的車型,，它沒有配備單獨的霧燈，頭燈帶有雨霧模式,。ES6配備了轉(zhuǎn)向輔助燈,，但自適應(yīng)遠近光需要選裝。Model Y的燈光配置比較常規(guī),，帶有自適應(yīng)遠近光和LED霧燈,。相比另外兩臺車Model Y是唯一沒有配備行李架的車型，而它也是唯一使用無框車門的車型,。