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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

還是高功率香 測(cè)試2022款途觀X 380TSI

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  [汽車之家 性能測(cè)試]  說(shuō)來(lái)也有意思,,或者說(shuō)是一個(gè)巧合,,從前年到今年,上汽大眾途觀X的試駕測(cè)試都是我來(lái)做的,,不過(guò)無(wú)論是單車還是多車測(cè)試,,我都只接觸到的是330TSI兩驅(qū)車型,也就是我們俗稱的低功率車型,。這一次,,我終于拿到途觀X(參數(shù)|詢價(jià)) 380TSI四驅(qū)車型的試駕車,走起來(lái),!

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●內(nèi)飾是改款重點(diǎn)

  2021年8月,,上汽大眾途觀家族迎來(lái)了一次大的改款動(dòng)作,其中途觀L算是完成了一次中期改款,,換用海外版Tiguan的外觀設(shè)計(jì),,不過(guò)對(duì)于本就擁有海外版Tiguan前臉的途觀X來(lái)說(shuō),,在這次改款中并沒(méi)有對(duì)外觀做什么改動(dòng),。當(dāng)然無(wú)論是途觀L還是途觀X,,在這次改款中都對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí),,設(shè)計(jì)風(fēng)格向途昂的內(nèi)飾看齊,。

上汽大眾 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

上汽大眾 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

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  然后來(lái)看這次改款的重點(diǎn)部分,內(nèi)飾,。在新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下,,2022款途觀X的內(nèi)飾要比老款車型年輕不少,,其實(shí)要說(shuō)內(nèi)飾有變化的部分,,僅僅是中控屏的那一層,帶觸控按鍵的多功能方向盤,、液晶儀表、空調(diào)控制面板等等都沒(méi)變,,但這部分的改變,絕對(duì)是事半功倍,。不過(guò)這也讓擋桿周圍的諸多按鍵顯得和內(nèi)飾有點(diǎn)兒不搭調(diào),。

上汽大眾 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

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上汽大眾 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

  由于車內(nèi)空間沒(méi)有變化,,這部分的體驗(yàn)大家不妨移步至之前的測(cè)試文章。這里唯獨(dú)要說(shuō)的是,,在換用新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言后,,老款車型上的那個(gè)中控臺(tái)頂部?jī)?chǔ)物格,,在2022款途觀X上不存在了,而我也一直覺(jué)得那個(gè)儲(chǔ)物格有些雞肋,。

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■ 靜態(tài)AH-100得分

大眾-途觀X-2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 AH-100得分總表
舒適性評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
空間 12.00 8.10 (5.96)
配置 7.00 5.80 (3.01)
工藝質(zhì)量 3.00 2.90 (1.49)
人體工程 5.50 3.80 (1.88)
兒童座椅 1.00 0.90 (0.53)
車內(nèi)噪音 1.50 1.20 (0.74)
噪音感受 1.00 0.70 (0.45)
總分 31.00 23.40 (14.05)
AH-100 得分   18.75 (11.25)
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%)

  在靜態(tài)得分部分,,途觀X的整車工藝還是不錯(cuò)的,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有什么安裝工藝的問(wèn)題,。此外這次測(cè)試的是頂配車型,所以配置也是非常全面,,在得分上自然也是高出同級(jí)別平均得分不少,。

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  • 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.08 36.08 8.70
    測(cè)試文章:還是高功率香 測(cè)試2022款途觀X 380TSI
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為一臺(tái)轎跑SUV,,途觀X最大的看點(diǎn)就是它的設(shè)計(jì)了,,整體來(lái)說(shuō),,途觀X的外觀還算比較協(xié)調(diào)。此外新車的內(nèi)飾也使用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,更簡(jiǎn)潔,,同時(shí)也有一定的科技感,這也是相比老款途觀X吸引消費(fèi)者的一點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀X的性能表現(xiàn)不錯(cuò),,7.08就能完成0-100km/h的加速,制動(dòng)成績(jī)也同樣很出色,,和我在2017年測(cè)試途觀L的時(shí)候幾乎相同,,可以說(shuō)途觀X和途觀L并沒(méi)有性能差異。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    雖說(shuō)近幾年轎跑SUV的受眾擴(kuò)大了一些,,但還是相對(duì)小眾的存在,。途觀X的綜合性能還不錯(cuò),不過(guò)市面上可選的轎跑SUV也不少,,就看終端價(jià)格吧,。

  • 途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.60 36.47 8.60
    測(cè)試文章:顏值即正義 測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    對(duì)于途觀X,首先我覺(jué)得它的外觀還算比較協(xié)調(diào)的,,不像有些coupe SUV那樣“尬”,,其次是它的駕駛質(zhì)感還是有著大眾一貫的水準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么好挑剔的,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    途觀X相比探岳X的售價(jià)要高一些,,兩車雖面對(duì)同一細(xì)分市場(chǎng),但南北大眾的地域問(wèn)題相信也不會(huì)讓兩車形成“自相殘殺”的局面,。產(chǎn)品上來(lái)看,,途觀X運(yùn)用了不少全新的設(shè)計(jì)元素,足夠吸引消費(fèi)者,,就看大眾后續(xù)的營(yíng)銷了,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀X最吸引人的地方還是它的外觀,首先啟用了海外版途觀的前臉設(shè)計(jì),,也算是為途觀L的改款做了鋪墊,。整車的調(diào)校還是非常的大眾,從測(cè)試成績(jī)來(lái)看也都是處在同級(jí)別中上游的水平,,可惜這次試駕的是低功率車型,,有機(jī)會(huì)希望能夠試試380TSI動(dòng)力。

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途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

指導(dǎo)價(jià):29.59萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...