◇聊聊駕駛感受

　　本次試駕車型,，都配備的是冬季輪胎，規(guī)格為215/40 R17,。代號(hào)FA24水平對(duì)置引擎最大功率（173千瓦）235匹馬力峰值扭矩250�,！っ�

　　此次活動(dòng)，我們分別試駕了手動(dòng)和自動(dòng)兩款車型,，兩款車型的動(dòng)力參數(shù)完全一致,。動(dòng)力輸出在雪地上雖然不能全力發(fā)揮，但是明顯能感到相較于上一代的動(dòng)力感提升,，低扭區(qū)域即踩即有,，來(lái)到高轉(zhuǎn)速區(qū)域，還能感覺(jué)到動(dòng)力持續(xù)的爆發(fā)能力,。駕駛模式,，帶有日常、雪地,、賽道三個(gè)選擇,。

　　全新BRZ(參數(shù)|詢價(jià))，細(xì)致分化了每一款車的獨(dú)到之處,，為市場(chǎng)大眾提供了更多的選擇性,，而新款車型與深受大家喜愛(ài)老款相比,，究竟有多少變化，下面我們逐一為大家介紹,。

◇牽引力控制系統(tǒng)

　　本次的試駕場(chǎng)地,，選在了日本群馬縣山里的一個(gè)專業(yè)測(cè)試賽道（群馬Cyclesports center），前一日的大雪覆蓋了整個(gè)場(chǎng)地,，每一輛官方提供的試駕車都換上了雪地胎,。

　　我們?cè)囻{的第一輛車,，是搭載了增強(qiáng)改進(jìn)牽引力控制系統(tǒng)的6AT車型,。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，在如此難行的路面上,，它能夠讓駕駛員非常安心的駕駛,。尤其是在彎中的時(shí)候，能夠明顯感受到牽引力控制系統(tǒng)的介入,。

◇行車安全支援系統(tǒng)Eye-Sight

　　作為斯巴魯所有新款車型都會(huì)搭載的一套系統(tǒng),，新款BRZ（AT）也不例外。雖然由于時(shí)間關(guān)系,，在現(xiàn)場(chǎng)我們沒(méi)有體驗(yàn)到此功能,，但工程師熱情的為我們進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

　　系統(tǒng)經(jīng)由中央后視鏡上面兩側(cè)的攝像頭,，對(duì)前方物體進(jìn)行AI識(shí)別并測(cè)距,，并聯(lián)動(dòng)雷達(dá)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)行車中,，對(duì)突然出現(xiàn)的行人和車輛提前介入剎停,，以及在倒車或者入庫(kù)時(shí)防止誤踩油門，提供在安全距離內(nèi)的緊急剎停的效果,。

　　工程師同時(shí)也向我們透露,，未來(lái)可能在2024年，BRZ手動(dòng)擋車型也會(huì)投入裝置此系統(tǒng),，目前正在開發(fā)當(dāng)中,。此外，眾所周知STi是斯巴魯旗下的運(yùn)動(dòng)分支品牌,，據(jù)工程師所說(shuō),，卡鉗、輪圈,、車身包圍,、動(dòng)力套件、底盤強(qiáng)化部件,，以及內(nèi)飾座椅等,，都會(huì)有相應(yīng)升級(jí)套件推出,。

　　但是遺憾的是，當(dāng)我問(wèn)到STi版本,，會(huì)不會(huì)有正規(guī)經(jīng)銷商渠道登陸中國(guó)的時(shí)候,。得到了答案是，目前斯巴魯還沒(méi)有這類打算,。

◇性能強(qiáng)勁且富有駕駛樂(lè)趣

　　本次試駕場(chǎng)地,，選擇雪地也是有原因的。雖然BRZ不是四輪驅(qū)動(dòng)的跑車,，但是在駕駛過(guò)程中,，甩尾、轉(zhuǎn)向過(guò)度等問(wèn)題都很難出現(xiàn),，取而代之的是,，在雪地中也可以踩下油門，車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入后,，感覺(jué)到整臺(tái)車都安定下來(lái),。

　　在試乘環(huán)節(jié),，車手新井大輝駕駛新款BRZ，帶我們進(jìn)行了真實(shí)的雪地拉力體驗(yàn),，將斯巴魯BRZ的真正實(shí)力發(fā)揮到了極致,。

　　即使在路面結(jié)冰且積雪的情況下，車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)依然具備出色的表現(xiàn),，高速過(guò)彎的情況下,，車身也沒(méi)有出現(xiàn)多余的甩尾動(dòng)作。在關(guān)掉電子輔助系統(tǒng)之后,，能夠感受到,，全新BRZ能夠輕盈的高速行走在冰雪路面上,。新井大輝作為斯巴魯車隊(duì)的賽車手,，更是一位資深的斯巴魯愛(ài)好者，他對(duì)這套全新的車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是給出了較高評(píng)價(jià),。

◇總結(jié)

　　一天的試駕體驗(yàn)結(jié)束后,，我依然處于意猶未盡的狀態(tài)，后驅(qū)車獨(dú)有的魅力確實(shí)令人著迷,。此次活動(dòng)安排,，斯巴魯更多的是想強(qiáng)調(diào)新車在安全性能方面的表現(xiàn)，但是在復(fù)雜的冰雪路面上,，我們也深度體驗(yàn)了全新BRZ作為跑車應(yīng)有的駕駛樂(lè)趣,。不管是賽道夢(mèng)還是跑車夢(mèng),，如今它的到來(lái)，我想這依然是當(dāng)下最好的選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 海外撰稿人）