[汽車之家 海外試駕]　　此次汽車之家受到斯巴魯官方邀請,，來到了日本群馬縣，參加全新BRZ(參數(shù)|詢價)的冰雪試駕體驗(yàn),，我們在全面體驗(yàn)全新BRZ的同時,，還與斯巴魯?shù)墓こ處熞约跋嚓P(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行了交流和探討,，充分了解和體驗(yàn)到新一代斯巴魯BRZ,，獨(dú)到的魅力所在。

　　日本從80年代就開始興起了平民小跑的浪潮,。而時至今日，豐田86,、斯巴魯BRZ這些名字,，依舊令許多JDM車友們感到興奮。斯巴魯BRZ（下文稱BRZ）絕對是其中不可忽視的存在,，趕在國內(nèi)上市之前,，今天我們搶先在日本體驗(yàn)一下，全新斯巴魯BRZ的動態(tài)性能表現(xiàn)。

◇設(shè)計上尋求突破

　　空氣動力學(xué)系統(tǒng)相較于上一代,，全新BRZ進(jìn)行了較大改進(jìn),。最大的一個改變就是新款BRZ的前臉，新車變的更為棱角分明,。在進(jìn)氣隔柵兩側(cè),，BRZ重新設(shè)計了剎車片散熱風(fēng)道，空氣從前氣道進(jìn)入,，從而使剎車系統(tǒng)達(dá)到散熱的目的,。

　　車燈兩側(cè)也設(shè)計了小的鰭片來進(jìn)行氣流梳理，減少尾部的亂流,。尾翼更是針對空氣動力學(xué)做了全新的設(shè)計,，現(xiàn)場的斯巴魯工程師向我們介紹到，新款BRZ原廠的尾翼設(shè)計,，在空氣動力學(xué)下壓力方面,，已經(jīng)達(dá)到了最佳的狀態(tài)�,？梢哉f與老款車型相比,，更快的同時也更具穩(wěn)定性。

　　新款BRZ的發(fā)動機(jī)艙蓋,、車頂,、翼子板都采用了全鋁材料制成，比傳統(tǒng)材料輕了2kg,，主要的目的就是為了讓車輛的操控和穩(wěn)定性得到更大的提升,，整車的重量分布也更加均勻。

　　全系列標(biāo)配的矩陣式LED大燈,，新BRZ的前車燈相對于老款車型,，車燈的造型更加流暢，從而風(fēng)阻更低,，視覺方面也更加美觀,。

　　粗壯的日間行車燈，更趨向斯巴魯?shù)募易錎NA,，借助單獨(dú)可控的LED光源,，在任何情況下都提供出色的照明效果。在夜間遇到行人,，或者是對頭車輛的時候也能自動識別認(rèn)知,，對矩陣模塊進(jìn)行調(diào)控關(guān)閉部分光源形成空缺，防止對行人或者對駕駛員產(chǎn)生眩暈,。

　　配備了浮動式雙活塞剎車卡鉗,，但是剎車部分預(yù)留的空間還是很大的,，期待sti版本給我們帶來更多的驚喜。

　　新款BRZ版本如何區(qū)分,，無論AT還是MT,，都推出了S版和R版兩個版本。但是不管是自動還是手動,，僅僅只是在兩個版本之間,，存在一些配置上的差異。

　　R版在日本售價308萬日元（人民幣16.7萬左右）,，配備了17英寸的鋁合金輪圈,。S版，日本售價326萬日元（人民幣17.6萬左右）,，配備了18英寸的鋁合金輪圈,，厲害的地方在于，S版出廠配備的就是米其林 PS4高性能輪胎,，規(guī)格215/40 R18,。

　　車尾的流線型和車頭互相呼應(yīng)，且尾燈的造型和尾部擾流的造型,，也是為了空氣動力學(xué)而設(shè)計,，能夠產(chǎn)生更大的下壓力，在高速運(yùn)行中更加的平穩(wěn),。牌照框從上一代的后備箱中心位置,，改到了后包圍上，這樣顯得整個尾部更加的立體,，更具有戰(zhàn)斗性,。

◇內(nèi)飾變化同樣有看點(diǎn)

　　儀表臺的設(shè)計相對于老款BRZ變得更加平滑，視野上來說更加開闊,，儀表盤上部的材質(zhì)使用了不反光的翻毛皮材料,。

　　多功能空調(diào)旋鈕，觸感非常有高級感,，空調(diào)系統(tǒng)的功能操作都一目了然,，相比老款BRZ有了明顯的進(jìn)化。

　　無鑰匙一鍵啟動按鍵,，也作出了調(diào)整,。主駕駛在坐上車后，握上方向盤正好能看到這個按鈕,，而且在車輛停止之后,，拉手剎手與啟停按鈕正好處于一條直線，非常符合人體工學(xué)設(shè)計,。

　　雙屏幕儀表盤,，全新的儀表盤設(shè)計可以說是一大亮點(diǎn)了。熟知斯巴魯?shù)呐笥�,，看到這個形狀應(yīng)該能看懂,，其上下兩端鍍鉻裝飾條的用意所在了。沒錯,，這是一個水平對置發(fā)動機(jī)的形狀,。

　　儀表盤的最中心，設(shè)置了速度顯示和擋位顯示,，環(huán)繞圓環(huán)部分則是轉(zhuǎn)速表,。右側(cè)是油量指示表和水溫表還有溫度顯示器，左側(cè)為電壓,、油溫等參數(shù),。

　　一改傳統(tǒng)的機(jī)械式加小液晶屏儀表盤，新一代BRZ儀表盤,，改為了雙屏液晶顯示,。加速過程中，數(shù)顯的速度與轉(zhuǎn)速的響應(yīng)流暢度十分的出色,。并且?guī)в蠫值圖功能,，可以記錄并顯示整個行車過程中的G值分布。相較老款車型,，新款的儀表盤變得更易讀,，更加高級了。

　　后排空間,，對于乘坐成年人進(jìn)行長途路程駕駛的話,，依然會是一段不太舒適的體驗(yàn)。車內(nèi)后視鏡并不配備防眩暈裝置,，稍顯樸素,。而車內(nèi)兩邊的遮陽板里側(cè)裝有化妝鏡。

　　座椅的材質(zhì)和用料,，會根據(jù)不同的配置和選配內(nèi)容有所改變,，試駕車均為最高配置的S版本，全部采用了真皮加翻皮,，以及富有運(yùn)動色彩的紅色縫線搭方式,，并且?guī)в凶�椅加熱功能�?/span>

　　后備廂儲物空間，相比老款車型有所變窄,，但作為一臺玩樂用的兩座跑車空間也是足夠了,。后排座椅依然可以放倒。