哺乳期发骚吃人奶,国产a毛片高清日日夜

不止于大全國(guó)首測(cè)寶馬X5 xDrive 30Li

謝玥

2022年04月24日 01:25 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

四驅(qū)結(jié)構(gòu)

　　越野環(huán)節(jié)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，帶有陡坡緩降功能,，沒(méi)有越野駕駛模式可供選擇,，測(cè)試車(chē)型沒(méi)有配備底盤(pán)升降功能,。

滑輪組測(cè)試

　　憑借出色的輪間限滑能力，順利通過(guò)所有項(xiàng)目的考驗(yàn),。值得一提的是,，新車(chē)的輪間限滑效率非常高，在單后輪,、雙前雙后,、交叉軸項(xiàng)目，具備非常靈敏的反應(yīng),。單前輪測(cè)試時(shí),，在稍顯遲疑之后也順利通過(guò)。

更多精彩視頻,，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

越野測(cè)試

　　國(guó)產(chǎn)寶馬X5的接近角為25°,，離去角也為25°，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6.43m,。接近角以及離去角的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不出色,，再加上長(zhǎng)軸距的影響,，使得車(chē)輛在越野測(cè)試過(guò)程中的通過(guò)性并不從容。在輕負(fù)載的情況下,，測(cè)試過(guò)程依然要小心翼翼。

　　實(shí)測(cè)過(guò)程中,，車(chē)輛在36°,、42°坡的測(cè)試過(guò)程中，均會(huì)出現(xiàn)非常輕微的剮蹭,，在起始攀爬的過(guò)程中,，接近角以及離去角的剩余空間非常小，滿(mǎn)載情況下恐怕就會(huì)出現(xiàn)剮蹭問(wèn)題,。

　　蝴蝶谷的測(cè)試過(guò)程中,，離去角發(fā)生了輕微剮蹭，但是無(wú)傷大雅,，順利的完成測(cè)試,。炮彈坑環(huán)節(jié)，憑借出色的輪間限滑能力,，車(chē)輛依然順利通過(guò),，整體表現(xiàn)非常輕松。

更多精彩視頻,，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

寶馬-寶馬X5-2022款 xDrive 30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝 AH-100得分總表
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
發(fā)動(dòng)機(jī)	8.00	5.30	(5.07)
變速箱	5.00	5.00	(3.96)
轉(zhuǎn)向	3.00	2.70	(2.24)
傳動(dòng)	2.00	2.00	(1.99)
行駛穩(wěn)定性	4.00	3.50	(2.90)
行駛舒適性	3.00	2.30	(2.19)
四驅(qū)系統(tǒng)	5.00	5.00	(6.00)
車(chē)身參數(shù)	3.00	1.15	(1.53)
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià)	3.00	2.10	(2.47)
牽引力	2.50	2.40	(2.11)
越野配置	1.50	0.60	(1.47)
總分	40.00	32.05	(31.93)
AH-100 得分		20.00	(20.00)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）

　　動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià),，能夠看到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、轉(zhuǎn)向的得分都超越了同級(jí)平均分?jǐn)?shù),。四驅(qū)越野部分，車(chē)身參數(shù)得分并不高,，但是對(duì)實(shí)地越野以及滑輪組等實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)來(lái)說(shuō),，依然給出了較高評(píng)價(jià)。

取消收藏

+1 贊

+1 踩

寶馬X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.27秒	35.92米	10.75升
測(cè)試文章：不止于大全國(guó)首測(cè)寶馬X5 xDrive 30Li
評(píng)測(cè)編輯-林琦：	國(guó)產(chǎn)寶馬X5在麋鹿測(cè)試中，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)并沒(méi)有因?yàn)檩S距的加長(zhǎng)而變遲鈍,，從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí),，車(chē)輛所反饋的信息真實(shí)，車(chē)手能清晰的感知到車(chē)輛動(dòng)態(tài)極限的變化,，而這種動(dòng)態(tài)變化要比標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬X5更線性,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	性能方面，它的表現(xiàn)依舊全面,，在眾多測(cè)試項(xiàng)目中都取得了優(yōu)秀的成績(jī),。綜合前面提到的舒適、配置方面的均衡表現(xiàn),，國(guó)產(chǎn)寶馬X5 30Li車(chē)型或許依舊是主力售賣(mài)車(chē)型,，未來(lái)如果在價(jià)格方面能有一定的下探，那么它的性?xún)r(jià)比表現(xiàn),，肯定會(huì)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	國(guó)產(chǎn)寶馬X5的靜態(tài)部分表現(xiàn)非常好，除了保留住了進(jìn)口寶馬的優(yōu)勢(shì)以外,，座椅舒適度,、后排空間的提升更是讓這臺(tái)車(chē)煥發(fā)了第二春，再加上國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格有所降低,，這一套組合拳過(guò)后勢(shì)必會(huì)讓更多的中國(guó)消費(fèi)者所接受,。

寶馬X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章

加速(0-100公里/小時(shí))

剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))

油耗(100公里)

7.27秒

35.92米

10.75升

測(cè)試文章：不止于大全國(guó)首測(cè)寶馬X5 xDrive 30Li

評(píng)測(cè)編輯-林琦：

國(guó)產(chǎn)寶馬X5在麋鹿測(cè)試中，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)并沒(méi)有因?yàn)檩S距的加長(zhǎng)而變遲鈍,，從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí),，車(chē)輛所反饋的信息真實(shí)，車(chē)手能清晰的感知到車(chē)輛動(dòng)態(tài)極限的變化,，而這種動(dòng)態(tài)變化要比標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬X5更線性,。

評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

性能方面，它的表現(xiàn)依舊全面,，在眾多測(cè)試項(xiàng)目中都取得了優(yōu)秀的成績(jī),。綜合前面提到的舒適、配置方面的均衡表現(xiàn),，國(guó)產(chǎn)寶馬X5 30Li車(chē)型或許依舊是主力售賣(mài)車(chē)型,，未來(lái)如果在價(jià)格方面能有一定的下探，那么它的性?xún)r(jià)比表現(xiàn),，肯定會(huì)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

評(píng)測(cè)編輯-謝玥：

國(guó)產(chǎn)寶馬X5的靜態(tài)部分表現(xiàn)非常好，除了保留住了進(jìn)口寶馬的優(yōu)勢(shì)以外,，座椅舒適度,、后排空間的提升更是讓這臺(tái)車(chē)煥發(fā)了第二春，再加上國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格有所降低,，這一套組合拳過(guò)后勢(shì)必會(huì)讓更多的中國(guó)消費(fèi)者所接受,。

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

不止于大全國(guó)首測(cè)寶馬X5 xDrive 30Li

登錄后體驗(yàn)更完整

寶馬X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

不止于大 全國(guó)首測(cè)寶馬X5 xDrive 30Li

登錄后體驗(yàn)更完整

寶馬X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬X5相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問(wèn)

智能買(mǎi)車(chē)

猜你喜歡

不止于大全國(guó)首測(cè)寶馬X5 xDrive 30Li