[汽車之家 海外試駕]　　攬勝(參數(shù)|詢價(jià)),，某種程度上來說已經(jīng)不單單是一個車系,，更像是一個符號，一個最能代表路虎這個歷史悠久的越野品牌的名字,，可以說是豪華越野SUV的標(biāo)桿車型,，在豪華（超豪華）SUV市場上有著無可替代的地位。帶鯊魚腮的路虎攬勝是很多人的夢想車型,，有著一批絕對忠實(shí)的用戶群,。不過......

　　近些年來，豪華SUV市場上的競爭對手越來越多,，眼看上一代車型已經(jīng)問世近十年,，雖然這期間產(chǎn)品不斷升級，但是無奈競爭對手也都是實(shí)力雄厚,，路虎不能眼看著曾經(jīng)自己獨(dú)占的市場一點(diǎn)點(diǎn)被別的品牌蠶食,。在剛剛過去的這個冬天，路虎正式發(fā)布了全新攬勝。路虎能否憑借新一代攬勝重回王者地位,？在風(fēng)景優(yōu)美的北加州和全新攬勝朝夕相處了兩天之后,，我心中已經(jīng)有了答案。

● 少即是多,，行走在公路上的概念車

　　記得路虎首次發(fā)布全新攬勝的時(shí)候,，很多人都是有些失望的。因?yàn)槔峡钴囆鸵呀?jīng)在售多時(shí),，不少人都期待全新攬勝會如何創(chuàng)新,。然而第一眼看到全新攬勝，感覺外觀跟老款車型似乎并無二致,，與其說是換代更像是中期改款,。我曾經(jīng)也是類似的想法，而當(dāng)我看到實(shí)車并細(xì)細(xì)品味整車的設(shè)計(jì)后,，我的看法發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變,。

　　當(dāng)你把新老兩代攬勝停在一起時(shí)，老款車型就會顯得有些過時(shí),，其中的奧秘便是貫穿新一代全系路虎車型的極簡設(shè)計(jì)語言,。雖然它有著我們再熟悉不過的經(jīng)典家族式前臉，但無論設(shè)車身和車燈還是車燈和中網(wǎng),，都幾乎是無縫銜接,，整個車頭上部都融為一體。車頭下部兩條橫貫整個車頭的裝飾條降低了車頭的視覺重心,，LED霧燈鑲嵌在兩端,。中網(wǎng)內(nèi)配有可關(guān)閉格柵，有效降低了高速的風(fēng)阻,。

　　在如今這個比誰嘴更大,，比誰更夸張的年代，全新攬勝的極簡設(shè)計(jì)語言在我看來絕對是一股清流,。這一點(diǎn)在和路虎總設(shè)計(jì)師的交流中也得到了證實(shí),，過分夸張的設(shè)計(jì)確實(shí)可以博人眼球，賺取流量,，但是潮流和設(shè)計(jì)風(fēng)向時(shí)刻都在改變,，如何能讓一輛車在十年甚至二十年之后依然不過時(shí)，才是一個優(yōu)秀設(shè)計(jì)的意義所在,。

　　看似沒有變化的經(jīng)典頭燈其實(shí)有著全新的技術(shù)加持,，配有120萬個獨(dú)立微小透鏡的數(shù)字LED大燈可以同時(shí)聚焦于16個物體，并有效避免眩光,，雖然我們沒有晚間駕駛的機(jī)會,，但是晚間乘坐的時(shí)候已經(jīng)對大燈出色的性能有了一些體會。

　　攬勝車系經(jīng)過50余年的發(fā)展，經(jīng)典的車身比例和造型早已深入人心,，這在全新攬勝身上自然得到了保留,，三組看似平直實(shí)則稍有弧度的線條，定義了整個車身外觀輪廓,。經(jīng)典的鯊魚腮元素和極簡的設(shè)計(jì)理念相結(jié)合,，使用不同材質(zhì)加以區(qū)分，和整車融為一體,。懸浮式車頂也沒有缺席,，根據(jù)不同的顏色搭配，賦予它不同外觀風(fēng)格,。我們試駕的首發(fā)版車型,，黑色的車頂搭配半光澤的日落金色車漆，無論在何種光線下都很非常的高端優(yōu)雅,。

　　門把手改為隱藏式,，這讓整車的腰線從頭到尾一氣呵成。攜帶鑰匙接近時(shí)會自動彈出,，當(dāng)車輛到達(dá)一定速度時(shí)自動收回。據(jù)路虎工程師介紹,，路虎的門把手彈出機(jī)構(gòu)是所有品牌中力度最大的,，保證即使冬天車門被冰凍住也依然可以伸縮自如。雖然如此,，但門把手伸出和收回的動作依然非常優(yōu)雅平順,，毫不唐突。

　　除此之外,，攬勝全車的玻璃,，包括四個可以升降的側(cè)窗都使用了隱藏式密封條，這個看似不起眼的細(xì)節(jié)讓整個車身側(cè)面的沒有一絲多余的線條,，車身每個平面的都幾乎是無縫銜接,，搭配隱藏式門把手，讓極簡的設(shè)計(jì)理念在車身側(cè)面得到了極致的體現(xiàn),。

　　路虎在全新攬勝中首次引入了23英寸輪圈,，多款多輻條的設(shè)計(jì)都顯得很優(yōu)雅，和整車簡潔的側(cè)面造型搭配顯得非常恰當(dāng),，絲毫不顯得突兀,。定制的SV車型還可以選擇和車身色調(diào)統(tǒng)一的23英寸雙色輪圈。

　　最后我們來看看車輛尾部的設(shè)計(jì),，全新攬勝的車尾可以說是整車變化最大的地方了,，同時(shí)也是我最喜歡的部分。之前提到車身側(cè)面平直略有弧度的線條，與下部的黑色小包圍在后門之后開始慢慢收緊,，和車尾風(fēng)格完美融合在了一起,，在下方黑色包圍的襯托之下，頗有一種水中游艇的懸浮感,。

　　值得一提的是,，攬勝采用了業(yè)內(nèi)亮度最高的LED尾燈，來保證其在黑色燈罩的覆蓋下仍有足夠的亮度,。試駕過程中,，尾燈在任何天氣狀況下都非常明亮，在北加州充足的陽光下也依然極具辨識度,。

　　縱觀整車,，路虎最新的極簡設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)了全新攬勝每一個角度和細(xì)節(jié)。汽車就如同行走的建筑,，現(xiàn)代建筑大師,，包豪斯設(shè)計(jì)學(xué)校校長密斯·凡德羅在半個多世紀(jì)前提出“少即是多”的設(shè)計(jì)理念，放在現(xiàn)在依然毫不過時(shí),，全新攬勝可以說是這一設(shè)計(jì)思路應(yīng)用典范了：通過激光焊接車頂,、隱藏密封條、高亮LED等新技術(shù)讓它在滿足法律法規(guī)的要求下保持外觀高度精簡,，也因此造就了連不少轎車都難以達(dá)到的風(fēng)阻系數(shù)(0.3),。每每看到同行的全新攬勝，就如同看到一輛行走在公路上的概念車一般,。