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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

就是要樹大招風(fēng) 道路簡單試駕阿維塔11

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● 內(nèi)飾和空間:復(fù)雜造型讓后備廂吃虧

  來到內(nèi)飾,,最先吸引大家眼球的肯定是3塊屏幕,,不過前面也說了,屏幕這次還玩不了,,熱情一下子涼了不少。既然這樣,,那就好好看看設(shè)計(jì),新車采用環(huán)擁式感應(yīng)座艙設(shè)計(jì)理念,,位于中控臺中央的“Vortex情感渦流”設(shè)計(jì)十分新穎,,其可以根據(jù)燈光演繹不同的主題模式。內(nèi)飾配色方面,,新車將提供青灰和勃艮第紅兩種配色,,分別主打運(yùn)動(dòng)以及豪華感。

  車機(jī)系統(tǒng)絕對會是一大亮點(diǎn),,因?yàn)檫@是華為負(fù)責(zé)的部分,,采用的是華為HarmonyOS智能座艙車機(jī)操作系統(tǒng),一芯多屏的設(shè)計(jì)玩轉(zhuǎn)了3屏之間的流暢轉(zhuǎn)換,。另外華為在阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))的“勢力范圍“還包括華為ADS智能駕駛操作系統(tǒng)和華為VOS智能車控操作系統(tǒng),,只不過牌是打出來了,但實(shí)際效果只能等到我們試駕過量產(chǎn)車以后才知道,。


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  除了大家都能看到的三塊大屏,其他配置上,,這臺車還有最大功率50W的手機(jī)無線充電和全系標(biāo)配14揚(yáng)聲器+1個(gè)12通道的外置功放,,配備RNC(Road Noise Cancellation)主動(dòng)降噪和ASE(Active Sound Enhancement)主動(dòng)聲浪技術(shù),其可模擬發(fā)動(dòng)機(jī),、飛機(jī)起飛以及賽車等音效,。

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  配置還有不確定的地方,,但空間基本是定型了,來看看它的表現(xiàn),。首先第一印象肯定是不錯(cuò)的,,因?yàn)樽慰瓷先ズ軒Ц校捎肗appa真皮與麂皮材質(zhì)拼接而成,,還是桶形設(shè)計(jì),,運(yùn)動(dòng)感滿滿。另外座椅的配置很到位,,前排座椅,,加熱、通風(fēng)和按摩都有了,,來到后排,,全系都可以選后排獨(dú)立座椅,也就是變成4座車型,,然后還可以繼續(xù)選裝座椅加熱,、通風(fēng)和按摩功能,享受上一下子和百萬行政級大型車看齊,。

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  乘坐感受也不錯(cuò),,支撐和包裹都到位,但空間表現(xiàn)一般,,特別是后排,,腿部空間沒有優(yōu)勢。

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  車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)給力,,儲物格都挺大的,,各種隨身包都能找到地方放下,實(shí)用性沒問題,。

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  作為一臺中大型SUV,這個(gè)后備廂還挺出戲的,,感覺就像是站在一臺中型轎車的后備廂前,,內(nèi)部空間也一般,后排座椅放平之后和后備廂還有個(gè)不小的落差,,影響了實(shí)用性,。不過廠家也有廠家的堅(jiān)持,把這塊變成三廂車的造型,,整個(gè)白車身的扭轉(zhuǎn)剛度數(shù)據(jù)也就一下子上來不少,。那給行李的空間該怎么解決呢?阿維塔11的答案是讓你跑到前面,,它的前備廂倒很不錯(cuò),,容積達(dá)到95升,,可輕松容納一個(gè)20寸登機(jī)箱。

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阿維塔11 2022款 長續(xù)航雙電機(jī)奢享版 5座

指導(dǎo)價(jià):36.99萬
級別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 578馬...
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