● 內(nèi)飾和空間：復(fù)雜造型讓后備廂吃虧

　　來到內(nèi)飾,，最先吸引大家眼球的肯定是3塊屏幕，不過前面也說了,，屏幕這次還玩不了,，熱情一下子涼了不少。既然這樣,，那就好好看看設(shè)計(jì),，新車采用環(huán)擁式感應(yīng)座艙設(shè)計(jì)理念，位于中控臺(tái)中央的“Vortex情感渦流”設(shè)計(jì)十分新穎,，其可以根據(jù)燈光演繹不同的主題模式,。內(nèi)飾配色方面，新車將提供青灰和勃艮第紅兩種配色,，分別主打運(yùn)動(dòng)以及豪華感,。

　　車機(jī)系統(tǒng)絕對(duì)會(huì)是一大亮點(diǎn)，因?yàn)檫@是華為負(fù)責(zé)的部分，采用的是華為HarmonyOS智能座艙車機(jī)操作系統(tǒng),，一芯多屏的設(shè)計(jì)玩轉(zhuǎn)了3屏之間的流暢轉(zhuǎn)換。另外華為在阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))的“勢(shì)力范圍“還包括華為ADS智能駕駛操作系統(tǒng)和華為VOS智能車控操作系統(tǒng),，只不過牌是打出來了,，但實(shí)際效果只能等到我們?cè)囻{過量產(chǎn)車以后才知道。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　除了大家都能看到的三塊大屏,，其他配置上，這臺(tái)車還有最大功率50W的手機(jī)無線充電和全系標(biāo)配14揚(yáng)聲器+1個(gè)12通道的外置功放,，配備RNC（Road Noise Cancellation）主動(dòng)降噪和ASE（Active Sound Enhancement）主動(dòng)聲浪技術(shù),，其可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)起飛以及賽車等音效,。

　　配置還有不確定的地方,，但空間基本是定型了，來看看它的表現(xiàn),。首先第一印象肯定是不錯(cuò)的,，因?yàn)樽�椅看上去很帶感，它采用Nappa真皮與麂皮材質(zhì)拼接而成,，還是桶形設(shè)計(jì),，運(yùn)動(dòng)感滿滿。另外座椅的配置很到位,，前排座椅,，加熱、通風(fēng)和按摩都有了,，來到后排,，全系都可以選后排獨(dú)立座椅，也就是變成4座車型,，然后還可以繼續(xù)選裝座椅加熱,、通風(fēng)和按摩功能，享受上一下子和百萬行政級(jí)大型車看齊,。

　　乘坐感受也不錯(cuò),，支撐和包裹都到位，但空間表現(xiàn)一般,，特別是后排，腿部空間沒有優(yōu)勢(shì),。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)給力,，儲(chǔ)物格都挺大的，各種隨身包都能找到地方放下，實(shí)用性沒問題,。

　　作為一臺(tái)中大型SUV,，這個(gè)后備廂還挺出戲的，感覺就像是站在一臺(tái)中型轎車的后備廂前,，內(nèi)部空間也一般,，后排座椅放平之后和后備廂還有個(gè)不小的落差,，影響了實(shí)用性,。不過廠家也有廠家的堅(jiān)持,，把這塊變成三廂車的造型,，整個(gè)白車身的扭轉(zhuǎn)剛度數(shù)據(jù)也就一下子上來不少,。那給行李的空間該怎么解決呢,？阿維塔11的答案是讓你跑到前面，它的前備廂倒很不錯(cuò),，容積達(dá)到95升,，可輕松容納一個(gè)20寸登機(jī)箱。