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亂石與公路上的猛獸 海外試駕全新攬運

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● 內(nèi)飾設計:簡約不失豪華

路虎(進口) 攬勝運動版 2023款 P400 Dynamic SE 歐洲版

  坐進車內(nèi),中控臺上Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)的懸浮式13.1英寸觸摸屏很吸引我,。它顯示細膩操作流暢,囊括了除空調(diào)操作外的所有功能,。從導航,、音響、越野信息,、駕駛模式到下載APP等,,都能通過多點觸控屏幕操作,基于出色的邏輯設定,,90%的任務都能在兩步操作內(nèi)搞定,,這樣能很大程度減少駕駛時的分心。在它下方的空調(diào)面板操作也十分有趣,,簡單的一個旋鈕,,融合了旋轉(zhuǎn)、按壓以及上提的物理操作,,這樣就能讓一個按鈕實現(xiàn)溫度,,座椅通風、加熱和風量大小的調(diào)節(jié),,邏輯清晰操作非常順手,。

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  與科技感相呼應的是奢華和精致,而這里并不需要大面積的真皮來表現(xiàn),。大面積的鍛造碳纖維面板配上淡雅的織物面料讓躁動中帶有一絲溫馨,,設計師更是巧妙的把英國之寶音響的揚聲器隱藏在織物面板之下,這與那些德系品牌“高傲”的且冰冷的金屬揚聲器罩產(chǎn)生了鮮明的對比,。

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  同樣印象深刻的是帶有22向調(diào)節(jié)的前排座椅,,它異常的寬大且柔軟,從落座的那一刻起,,你就“陷”在了它的懷抱中難以自拔,。如果同時選裝了多達29只揚聲器,功率1430W的頂級英國之寶音響(雖然還不清楚價格,,但非常推薦選裝),,除了震撼、逼真的高還原度外,,它還能帶來耳邊說悄悄話的奇妙感受,。原因是在前排座椅頭枕內(nèi)還各藏有2只揚聲器,。它除了提供環(huán)繞效果外,最重要的是還為駕駛者提供導航語音,。每次導航系統(tǒng)的指令都會悄然的在耳邊響起,。另外還有兩款音響可以選擇:英國之寶(15+1揚聲器400W功率)和英國之寶3D(19揚聲器800W功率)。

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  此外英國之寶音響還提供了主動降噪功能和模擬聲浪,。工程師用傳感器測量結(jié)構(gòu)噪音(共振)及輪拱內(nèi)的風噪,,然后用揚聲器抵消這些噪音源。與上一代車型相比,,最多能減小3分貝的噪音,。而根據(jù)駕駛模式的變化,模擬聲浪系統(tǒng)會過濾機艙內(nèi)的雜音,,放大悅耳的頻段,。這樣就可以在舒適和運動模式下體驗兩種不同的駕駛氛圍。

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  全新攬勝運動版(參數(shù)|詢價)配備的空調(diào)凈化系統(tǒng)不僅能過濾PM2.5,,來自于Nanoe納米水離子技術(shù)能與空調(diào)過濾系統(tǒng)協(xié)同工作,,顯著減少異味、細菌,、過敏原甚至是新冠病毒。這套凈化系統(tǒng)通過中控大屏直觀操作,,還能實時監(jiān)控車內(nèi)的CO2及空氣質(zhì)量,,在必要時引入新鮮空氣,保證駕駛者在長途旅行中的警覺性(CO2濃度高時易產(chǎn)生疲勞),。

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  • 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
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    6.45 38.46 15.52
    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運動
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助,,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,,還有一定提升空間,。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架,、動力等眾多技術(shù),,你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當?shù)腟UV,,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,,而這正是很多人傾心路虎的原因,。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實。無論換代前還是換代后,,攬勝運動版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,,攬勝運動版就是將軍,。

  • 攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
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    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運動版絕對是公路性能殺手,!5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人,!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性,。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。

    評測編輯-梁�,。�

    路虎是個純粹的越野品牌,強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,,讓我們感受到了路虎的另一面,,也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興,。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作,,從技術(shù)層面上說這是一款相當先進的越野車。但是我很擔心在復雜路 況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負擔過重,,相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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攬勝運動版 2023款 P400 Dynamic SE 歐洲版

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-
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