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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

能耗表現(xiàn)出色 全面測試寶馬iX xDrive50

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  [汽車之家 專業(yè)測試]  這兩年試過了越來越多“BBA”的純電動車后,,我們對這些產(chǎn)品有了新認(rèn)知,雖然它們沒那么豐富的智能座艙功能,,沒有花里胡哨的設(shè)計,,各方面設(shè)定保守,但對于基礎(chǔ)機(jī)械素質(zhì)這塊兒,,這些老牌車企的造車底蘊(yùn)得以體現(xiàn),。今天測試的車型,,是號稱要“引領(lǐng)豪華和創(chuàng)新”的產(chǎn)品:寶馬iX(參數(shù)|詢價),。

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60秒快速了解全文:

1、在汽車之家EV AH-100的測試標(biāo)準(zhǔn)下,,2022款 寶馬iX xDrive50(以下簡稱寶馬iX)的城市低速電耗(30±2km/h)為18.2kWh/100km,,城市低速續(xù)航612km;城際高速電耗(90±2km/h)為17.8kWh/100km,,高速續(xù)航成績?yōu)?strong>626km,。表現(xiàn)出色。

2,、該車0-100km/h加速實(shí)測4.37s,;100-0km/h制動實(shí)測40.73m


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寶馬iX售價
車型售價(萬元)CLTC續(xù)航里程(km)動力參數(shù)
2022款 寶馬iX xDrive4074.69455240kW / 630N·m
2022款 寶馬iX xDrive5084.69665385kW / 765N·m
2022款 寶馬iX M6099.69640455kW / 1100N·m

  目前寶馬iX共有三款在售車型,,我們測試的是中配車型xDrive50版本,,這應(yīng)該也是寶馬iX最“走量”的版本。

●續(xù)航測試

  此次測試我們使用汽車之家EV AH-100測試標(biāo)準(zhǔn),,如果您想了解測試標(biāo)準(zhǔn),、細(xì)則,請點(diǎn)擊這里查閱解讀文章,。

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○城市低速續(xù)航測試

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  在經(jīng)過100.7km的城市低速續(xù)航測試后,,車輛充入了18.34kWh電量,計算得寶馬iX在此次低速續(xù)航測試中的能耗為18.2kWh/100km,,根據(jù)電池組容量折合其續(xù)航里程為612km,。

○城際高速續(xù)航測試

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  高速工況續(xù)航測試的車輛設(shè)置與低速續(xù)航測試相同,最終車輛行駛了212.7km,,充入電量37.8kWh,,計算得寶馬iX在此次高速續(xù)航測試中的能耗為17.8kWh/100km,折合續(xù)航里程626km。該車整體能耗表現(xiàn)較為出色,。

小結(jié):

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  根據(jù)汽車之家EV AH-100測試標(biāo)準(zhǔn)計算,,35%高速工況續(xù)航+65%低速工況續(xù)航=綜合續(xù)航里程,寶馬iX的綜合續(xù)航成績?yōu)?16.9km,,表現(xiàn)不錯,。以此次測試的情況來看,寶馬iX的續(xù)航能力應(yīng)該可以滿足大部分用戶的城市通勤甚至城際通勤需求,。

●駕駛感受

  在2021年底,,我參加了寶馬iX的國內(nèi)首次試駕,當(dāng)時我下的結(jié)論是,,iX在豪華舒適與運(yùn)動操控之間更偏向前者,,一定程度兼顧后者。在經(jīng)過這次深入的試駕體驗(yàn)后,,我更加確信了這個結(jié)論,;雖然這是一輛加速5秒內(nèi)的寶馬,但強(qiáng)大的動力儲備只是為了讓你更從容,,而非挑逗你激烈駕駛,。

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  寶馬iX有個性化、運(yùn)動,、節(jié)能三種駕駛模式,,前兩種駕駛模式的動力輸出水平差不多,在開放道路上用到運(yùn)動模式也沒問題,,只要管好自己的右腳,,車輛就能給你符合預(yù)期的加速度。但如果你故意大腳“開油”,,寶馬iX就必須一下把你拍在座椅上了,。節(jié)能模式的話,駕駛員可以更放松一下,,不用太過謹(jǐn)慎控制右腳動作,。

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  面對乘客的舒適性需求,寶馬iX信心很足,,無論是低速面對一些顛簸,、溝坎,還是高速面對一些路面起伏,,你應(yīng)該相信寶馬的功底,。電機(jī)嘯叫、路噪,、風(fēng)噪這些對于寶馬iX而言都不是大問題,,但如果以一輛豪華車的眼光來看,,這輛車對外界噪音的隔絕還能再提升,寶馬iX的車主應(yīng)該不希望旁邊其它車的動靜破壞了車內(nèi)靜謐性,。

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  得益于強(qiáng)大的動力儲備,、良好的NVH表現(xiàn)、舒適的懸架調(diào)校,、較輕的轉(zhuǎn)向力度以及后輪轉(zhuǎn)向的加持,,無論城市騰轉(zhuǎn)挪移還是高速巡航,寶馬iX都表現(xiàn)出一副悠然,、愜意,、輕松、優(yōu)哉游哉的狀態(tài),。但它可不會像傳統(tǒng)印象里的“寶馬”一樣挑逗你,,畢竟這是一輛超過2.5噸的中大型SUV,快速的重心轉(zhuǎn)移還是會讓它比較吃力,。不過你放心,,這終究還是一輛寶馬,它的變線動作還是會精準(zhǔn),、迅速,。

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  就像文章開頭所說,,“BBA”這些純電動車,,看起來沒那么多“花里胡哨”,但它們的機(jī)械素質(zhì)就是相當(dāng)扎實(shí),,這是不可快速復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)積累,,何況是一輛售價超過80萬元的豪華純電動SUV。

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