◆ 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)
寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝指導(dǎo)價(jià)為47.58萬(wàn)元,,享受3年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保,。目前,北京地區(qū)X3裸車能打86/87折的樣子,,想再往下聊的話就需要加點(diǎn)裝飾了,,裝飾價(jià)格沒有之前的1.38萬(wàn)那么夸張了,六七千塊錢能搞定�,,F(xiàn)車也不少,。


這次油耗測(cè)試我們使用了臺(tái)架測(cè)試方法,根據(jù)實(shí)際道路所采集的路譜來(lái)模擬日常駕駛,,經(jīng)過(guò)山路,、城市道路、擁堵路況和高速路況幾個(gè)環(huán)節(jié)后,,最終測(cè)得油耗成績(jī)?yōu)?0.04L/100km,。
◆ 智能化評(píng)價(jià)
測(cè)試車配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,交通擁堵輔助功能和變道輔助功能是兩大亮點(diǎn),。前者可以讓駕駛員暫時(shí)解放雙手,、雙腳,在擁堵車流中稍作休息,,車輛將跟隨前車自動(dòng)行駛,。后者讓車輛在不低于70km/h及一定道路條件時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈桿就能自動(dòng)完成變道。

使用體驗(yàn)方面,,在方向盤左側(cè)一鍵開啟功能,,容易上手。加速平穩(wěn),、線性,,剎車不突兀,大角度彎也能一點(diǎn)一點(diǎn)修正著過(guò),。遇紅綠燈能跟車剎停,,輕點(diǎn)油門就能恢復(fù)。電容感應(yīng)式方向盤,,輕輕一搭就能感知駕駛員的存在,。但也不能解放雙手,,長(zhǎng)時(shí)間不握方向盤的話,方向盤上的兩條指示燈就會(huì)先變黃,、再變紅,,最后剎停。



智能座艙方面,,12.3英寸的全液晶儀表已經(jīng)非常熟悉了,“雙C”相對(duì)的布局,,行車信息一目了然,。中控屏尺寸為12.3英寸,顯示效果細(xì)膩,,邏輯清晰,,操作流暢,支持CarPlay,、CarLife互聯(lián),,沒有太多花哨的地方但足夠好用。語(yǔ)音交互方面,,識(shí)別率和反應(yīng)速度都比較一般,,功能也比較常規(guī),跟新勢(shì)力車型有一定差距,。
◆ 總結(jié)
在上文中我已經(jīng)給出了清晰明確的觀點(diǎn):論好開,,寶馬X3是豪華品牌中型SUV中閉著眼就能買的那一個(gè),油門踏板跟腳,、動(dòng)力響應(yīng)快且輸出連貫,、轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩、懸架韌而不顛,,做到讓人愿意開它,、喜歡開它對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)好像從來(lái)就不是什么難事。硬要挑毛病的話,,低速時(shí)轉(zhuǎn)向偏沉應(yīng)該算是一個(gè),,掄起胳膊挪車著實(shí)不優(yōu)雅。同時(shí)我們也可以看到,,它并沒有進(jìn)行加長(zhǎng),,后排空間依舊是短板,奔馳GLC和奧迪Q5L在這方面優(yōu)勢(shì)明顯,。
即便如此,,我也不能拿“優(yōu)缺點(diǎn)鮮明”一句話草草總結(jié),因?yàn)樗€配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,,后備廂上下同寬,、細(xì)節(jié)到位,,越野場(chǎng)地項(xiàng)目全部通過(guò)等,所以只能說(shuō)是各方面表現(xiàn)很均衡,,而相對(duì)的短板是后排空間,。
◆ 舒適性評(píng)價(jià)
寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表 |
舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
空間 | 12.00 | 8.15 | (6.68) |
配置 | 7.00 | 5.90 | (3.99) |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.80 | (2.05) |
人體工程 | 5.50 | 4.00 | (2.75) |
兒童座椅 | 1.00 | 0.85 | (0.70) |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (0.99) |
噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.56) |
總分 | 31.00 | 24.00 | (17.71) |
AH-100 得分 | | 19.25 | (14.25) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
舒適性部分寶馬X3得分19.25分,高于同級(jí)別平均分14.25分,。各細(xì)分項(xiàng)沒有明顯短板,,均高于同級(jí)別平均得分。
◆ 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)
寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表 |
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 5.90 | (4.94) |
變速箱 | 5.00 | 4.80 | (4.24) |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.80 | (2.32) |
傳動(dòng) | 2.00 | 2.00 | (1.80) |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.80 | (2.95) |
行駛舒適性 | 3.00 | 2.55 | (2.02) |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 4.00 | (2.70) |
車身參數(shù) | 3.00 | 1.05 | (0.88) |
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 3.00 | (1.50) |
牽引力 | 2.50 | 2.50 | (1.43) |
越野配置 | 1.50 | 0.90 | (0.69) |
總分 | 40.00 | 33.30 | (25.47) |
AH-100 得分 | | 20.75 | (16.00) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
動(dòng)態(tài)部分寶馬X3得分20.75分,,高于同級(jí)別平均分16.00分,。機(jī)械素質(zhì)好的家族產(chǎn)品特性盡顯,不僅在變速箱,、轉(zhuǎn)向,、行駛穩(wěn)定性等方面得到了高分,還在傳動(dòng),、越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià)和牽引力方面得到了滿分,。
◆ 安全性評(píng)價(jià)
寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表 |
安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
剎車 | 5.00 | 4.30 | (3.41) |
電子輔助 | 2.00 | 1.80 | (1.90) |
視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 | (0.84) |
總分 | 9.00 | 7.90 | (7.08) |
AH-100 得分 | | 14.08 | (12.64) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%) |
安全性部分寶馬X3得分14.08分,稍高于同級(jí)平均的12.64分,,主要失分項(xiàng)在電子輔助和氣囊數(shù)量上,。
◆ 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)
寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表 |
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.45 | (2.05) |
環(huán)保 | 6.00 | 3.30 | (3.60) |
總分 | 11.00 | 4.75 | (5.64) |
AH-100 得分 | | 6.02 | (7.14) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%) |
經(jīng)濟(jì)性部分寶馬X3得分6.02分,低于同級(jí)別平均分7.14分,,不僅是受到了指導(dǎo)價(jià)的影響,,同時(shí)油耗也偏高。
◆ 智能化評(píng)價(jià)
寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表 |
智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
主動(dòng)安全 | 5.50 | 5.50 | (3.62) |
多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 | (2.79) |
總分 | 9.00 | 8.50 | (6.40) |
AH-100 得分 | | 18.80 | (14.20) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%) |
智能化部分寶馬X3得分18.80分,,高于同級(jí)別平均分14.20分,。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro讓它在主動(dòng)安全方面得了高分,同時(shí)多媒體系統(tǒng)也沒拖太多后腿,。
◆ AH-100得分總表
寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表 |
舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
空間 | 12.00 | 8.15 | (6.68) |
配置 | 7.00 | 5.90 | (3.99) |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.80 | (2.05) |
人體工程 | 5.50 | 4.00 | (2.75) |
兒童座椅 | 1.00 | 0.85 | (0.70) |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (0.99) |
噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.56) |
總分 | 31.00 | 24.00 | (17.71) |
AH-100 得分 | | 19.25 | (14.25) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 5.90 | (4.94) |
變速箱 | 5.00 | 4.80 | (4.24) |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.80 | (2.32) |
傳動(dòng) | 2.00 | 2.00 | (1.80) |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.80 | (2.95) |
行駛舒適性 | 3.00 | 2.55 | (2.02) |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 4.00 | (2.70) |
車身參數(shù) | 3.00 | 1.05 | (0.88) |
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 3.00 | (1.50) |
牽引力 | 2.50 | 2.50 | (1.43) |
越野配置 | 1.50 | 0.90 | (0.69) |
總分 | 40.00 | 33.30 | (25.47) |
AH-100 得分 | | 20.75 | (16.00) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
剎車 | 5.00 | 4.30 | (3.41) |
電子輔助 | 2.00 | 1.80 | (1.90) |
視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 | (0.84) |
總分 | 9.00 | 7.90 | (7.08) |
AH-100 得分 | | 14.08 | (12.64) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%) |
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.45 | (2.05) |
環(huán)保 | 6.00 | 3.30 | (3.60) |
總分 | 11.00 | 4.75 | (5.64) |
AH-100 得分 | | 6.02 | (7.14) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%) |
智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
主動(dòng)安全 | 5.50 | 5.50 | (3.62) |
多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 | (2.79) |
總分 | 9.00 | 8.50 | (6.40) |
AH-100 得分 | | 18.80 | (14.20) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%) |
AH100總得分 | 100 | 78.90 | ( 64.23) |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: