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　　寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝指導(dǎo)價(jià)為47.58萬(wàn)元,，享受3年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保,。目前，北京地區(qū)X3裸車能打86/87折的樣子,，想再往下聊的話就需要加點(diǎn)裝飾了,，裝飾價(jià)格沒有之前的1.38萬(wàn)那么夸張了，六七千塊錢能搞定�,，F(xiàn)車也不少,。

　　這次油耗測(cè)試我們使用了臺(tái)架測(cè)試方法，根據(jù)實(shí)際道路所采集的路譜來(lái)模擬日常駕駛,，經(jīng)過(guò)山路,、城市道路、擁堵路況和高速路況幾個(gè)環(huán)節(jié)后,，最終測(cè)得油耗成績(jī)?yōu)?0.04L/100km,。

　　測(cè)試車配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，交通擁堵輔助功能和變道輔助功能是兩大亮點(diǎn),。前者可以讓駕駛員暫時(shí)解放雙手,、雙腳，在擁堵車流中稍作休息,，車輛將跟隨前車自動(dòng)行駛,。后者讓車輛在不低于70km/h及一定道路條件時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈桿就能自動(dòng)完成變道。

　　使用體驗(yàn)方面,，在方向盤左側(cè)一鍵開啟功能,，容易上手。加速平穩(wěn),、線性,，剎車不突兀，大角度彎也能一點(diǎn)一點(diǎn)修正著過(guò),。遇紅綠燈能跟車剎停,，輕點(diǎn)油門就能恢復(fù)。電容感應(yīng)式方向盤,，輕輕一搭就能感知駕駛員的存在,。但也不能解放雙手,，長(zhǎng)時(shí)間不握方向盤的話，方向盤上的兩條指示燈就會(huì)先變黃,、再變紅,，最后剎停。

　　智能座艙方面,，12.3英寸的全液晶儀表已經(jīng)非常熟悉了，“雙C”相對(duì)的布局,，行車信息一目了然,。中控屏尺寸為12.3英寸，顯示效果細(xì)膩,，邏輯清晰,，操作流暢，支持CarPlay,、CarLife互聯(lián),，沒有太多花哨的地方但足夠好用。語(yǔ)音交互方面,，識(shí)別率和反應(yīng)速度都比較一般,，功能也比較常規(guī)，跟新勢(shì)力車型有一定差距,。

　　在上文中我已經(jīng)給出了清晰明確的觀點(diǎn)：論好開,，寶馬X3是豪華品牌中型SUV中閉著眼就能買的那一個(gè)，油門踏板跟腳,、動(dòng)力響應(yīng)快且輸出連貫,、轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩、懸架韌而不顛,，做到讓人愿意開它,、喜歡開它對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)好像從來(lái)就不是什么難事。硬要挑毛病的話,，低速時(shí)轉(zhuǎn)向偏沉應(yīng)該算是一個(gè),，掄起胳膊挪車著實(shí)不優(yōu)雅。同時(shí)我們也可以看到,，它并沒有進(jìn)行加長(zhǎng),，后排空間依舊是短板，奔馳GLC和奧迪Q5L在這方面優(yōu)勢(shì)明顯,。

　　即便如此,，我也不能拿“優(yōu)缺點(diǎn)鮮明”一句話草草總結(jié)，因?yàn)樗€配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,，后備廂上下同寬,、細(xì)節(jié)到位,，越野場(chǎng)地項(xiàng)目全部通過(guò)等，所以只能說(shuō)是各方面表現(xiàn)很均衡,，而相對(duì)的短板是后排空間,。

寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表
舒適性評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
空間	12.00	8.15	(6.68)
配置	7.00	5.90	(3.99)
工藝質(zhì)量	3.00	2.80	(2.05)
人體工程	5.50	4.00	(2.75)
兒童座椅	1.00	0.85	(0.70)
車內(nèi)噪音	1.50	1.50	(0.99)
噪音感受	1.00	0.80	(0.56)
總分	31.00	24.00	(17.71)
AH-100 得分		19.25	(14.25)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）

　　舒適性部分寶馬X3得分19.25分，高于同級(jí)別平均分14.25分,。各細(xì)分項(xiàng)沒有明顯短板,，均高于同級(jí)別平均得分。

寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
發(fā)動(dòng)機(jī)	8.00	5.90	(4.94)
變速箱	5.00	4.80	(4.24)
轉(zhuǎn)向	3.00	2.80	(2.32)
傳動(dòng)	2.00	2.00	(1.80)
行駛穩(wěn)定性	4.00	3.80	(2.95)
行駛舒適性	3.00	2.55	(2.02)
四驅(qū)系統(tǒng)	5.00	4.00	(2.70)
車身參數(shù)	3.00	1.05	(0.88)
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià)	3.00	3.00	(1.50)
牽引力	2.50	2.50	(1.43)
越野配置	1.50	0.90	(0.69)
總分	40.00	33.30	(25.47)
AH-100 得分		20.75	(16.00)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）

　　動(dòng)態(tài)部分寶馬X3得分20.75分,，高于同級(jí)別平均分16.00分,。機(jī)械素質(zhì)好的家族產(chǎn)品特性盡顯，不僅在變速箱,、轉(zhuǎn)向,、行駛穩(wěn)定性等方面得到了高分，還在傳動(dòng),、越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià)和牽引力方面得到了滿分,。

寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表
安全性評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
剎車	5.00	4.30	(3.41)
電子輔助	2.00	1.80	(1.90)
視野	1.00	1.00	(0.93)
氣囊數(shù)量	1.00	0.80	(0.84)
總分	9.00	7.90	(7.08)
AH-100 得分		14.08	(12.64)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%）

　　安全性部分寶馬X3得分14.08分，稍高于同級(jí)平均的12.64分,，主要失分項(xiàng)在電子輔助和氣囊數(shù)量上,。

寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
質(zhì)保與售價(jià)	5.00	1.45	(2.05)
環(huán)保	6.00	3.30	(3.60)
總分	11.00	4.75	(5.64)
AH-100 得分		6.02	(7.14)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%）

　　經(jīng)濟(jì)性部分寶馬X3得分6.02分，低于同級(jí)別平均分7.14分,，不僅是受到了指導(dǎo)價(jià)的影響,，同時(shí)油耗也偏高。

寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表
智能化評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
主動(dòng)安全	5.50	5.50	(3.62)
多媒體系統(tǒng)	3.50	3.00	(2.79)
總分	9.00	8.50	(6.40)
AH-100 得分		18.80	(14.20)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%）

　　智能化部分寶馬X3得分18.80分,，高于同級(jí)別平均分14.20分,。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro讓它在主動(dòng)安全方面得了高分，同時(shí)多媒體系統(tǒng)也沒拖太多后腿,。

寶馬-寶馬X3-2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 AH-100得分總表
舒適性評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
空間	12.00	8.15	(6.68)
配置	7.00	5.90	(3.99)
工藝質(zhì)量	3.00	2.80	(2.05)
人體工程	5.50	4.00	(2.75)
兒童座椅	1.00	0.85	(0.70)
車內(nèi)噪音	1.50	1.50	(0.99)
噪音感受	1.00	0.80	(0.56)
總分	31.00	24.00	(17.71)
AH-100 得分		19.25	(14.25)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
發(fā)動(dòng)機(jī)	8.00	5.90	(4.94)
變速箱	5.00	4.80	(4.24)
轉(zhuǎn)向	3.00	2.80	(2.32)
傳動(dòng)	2.00	2.00	(1.80)
行駛穩(wěn)定性	4.00	3.80	(2.95)
行駛舒適性	3.00	2.55	(2.02)
四驅(qū)系統(tǒng)	5.00	4.00	(2.70)
車身參數(shù)	3.00	1.05	(0.88)
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià)	3.00	3.00	(1.50)
牽引力	2.50	2.50	(1.43)
越野配置	1.50	0.90	(0.69)
總分	40.00	33.30	(25.47)
AH-100 得分		20.75	(16.00)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
安全性評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
剎車	5.00	4.30	(3.41)
電子輔助	2.00	1.80	(1.90)
視野	1.00	1.00	(0.93)
氣囊數(shù)量	1.00	0.80	(0.84)
總分	9.00	7.90	(7.08)
AH-100 得分		14.08	(12.64)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%）
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
質(zhì)保與售價(jià)	5.00	1.45	(2.05)
環(huán)保	6.00	3.30	(3.60)
總分	11.00	4.75	(5.64)
AH-100 得分		6.02	(7.14)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%）
智能化評(píng)價(jià)	分值	得分	(同級(jí)別平均得分)
主動(dòng)安全	5.50	5.50	(3.62)
多媒體系統(tǒng)	3.50	3.00	(2.79)
總分	9.00	8.50	(6.40)
AH-100 得分		18.80	(14.20)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%）
AH100總得分	100	78.90	( 64.23)

寶馬X3 2019款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.36秒	38.59米	8.50升
測(cè)試文章：滿足你的所有要求測(cè)寶馬X3 xDrive28i
評(píng)測(cè)編輯-：	xDrive 28i的動(dòng)力對(duì)于日常家用來(lái)講的話已經(jīng)夠用了,。方向盤的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，底盤也軟硬適中,，同級(jí)別車型里競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),。
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	內(nèi)飾一眼就能認(rèn)出是寶馬車型，做工用料出色,，軟質(zhì)材料使用的到位,。多媒體系統(tǒng)操作方便，基本無(wú)需學(xué)習(xí)成本,。哈曼卡頓音響的音質(zhì)出色,，滿足大部分人的耳朵不是問(wèn)題。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	外觀年輕運(yùn)動(dòng),，大尺寸的雙腎式的進(jìn)氣格柵看久了也不會(huì)覺得無(wú)聊了,。國(guó)產(chǎn)寶馬X3在軸距上沒有進(jìn)行加長(zhǎng)，車身比例看起來(lái)協(xié)調(diào),，藍(lán)色的車身配色也挺炫麗的,。

寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.10秒	38.80米	8.30升
測(cè)試文章：入門版也很優(yōu)秀測(cè)試寶馬X3 xDrive25i
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	當(dāng)我們頻道的每一位同學(xué)接觸到全新寶馬X3這款產(chǎn)品時(shí)，都對(duì)它的綜合實(shí)力贊不絕口,，確實(shí)這一代車型表現(xiàn)出非常強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。而作為指導(dǎo)價(jià)40萬(wàn)元以內(nèi)的入門版車型，X3 xDrive25i除了動(dòng)力系統(tǒng)以及配置上的差異外,，其他表現(xiàn)都很優(yōu)秀,。
評(píng)測(cè)編輯-：	我感受最為深刻的，還是這臺(tái)車在舒適性與運(yùn)動(dòng)感之間所設(shè)定的一個(gè)完美平衡。無(wú)論這臺(tái)車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性,，都很出色,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	X3的綜合表現(xiàn)非常好，同級(jí)別中的標(biāo)桿水平,。入門版車型動(dòng)力將將夠用,，如果要更全面一些，28i車型更好,。

寶馬X3 2018款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.80秒	38.18米	8.90升
測(cè)試文章：不加長(zhǎng)仍擔(dān)當(dāng) 測(cè)試新一代華晨寶馬X3
評(píng)測(cè)編輯-：	選擇國(guó)產(chǎn)并堅(jiān)持不對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng),，絕對(duì)是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價(jià)比的同時(shí),，寶馬樂(lè)于傳遞給駕駛者的駕駛樂(lè)趣也在國(guó)產(chǎn)新車上得以延續(xù),。當(dāng)然如你所見，新一代X3在越野場(chǎng)地內(nèi)的過(guò)人表現(xiàn)也沒有讓寶馬損失半點(diǎn)顏面,。
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	相比于用標(biāo)準(zhǔn)軸距來(lái)保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn),。成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化顯然才是新一代國(guó)產(chǎn)X3給予Q5L和GLC更大競(jìng)爭(zhēng)壓力的重要舉措。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,，國(guó)產(chǎn)新車無(wú)論在設(shè)計(jì)品質(zhì)還是駕駛操控方面,，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細(xì)分市場(chǎng),，新一代X3依舊是綜合實(shí)力最為均衡的選手之一,。

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