不過真正展現(xiàn)別克世紀(參數(shù)|詢價)實力的部分還是第二和第三排,,之前我們已經(jīng)試駕過四座版本的車型,,對于大部分用戶來說這個六座版本更為實用,。首先它的后排四個座椅全部是電動調(diào)節(jié),,二三排共用縱向電動長滑軌,,整個滑軌長約1.8米,,這樣的布局讓它有了更靈活的空間搭配。第二排可實現(xiàn)440mm前后電動調(diào)節(jié),,第三排可實現(xiàn)460mm前后電動調(diào)節(jié),,第二排座椅還可以向外側橫移80mm,形成190mm的通道方便進入第三排,。
別克世紀六座版預設7項一鍵座椅聯(lián)動模式,其中三項平時利用率比較高的模式在前排屏幕內(nèi)也有快捷指令,,并可以通過車頂?shù)男o來快速操作,,這個部分的創(chuàng)新將后兩排座椅與前排真正的聯(lián)動到了一起,,目前其它廠家還很難做到這么完整的體驗,并且連后備廂的空間都可以控制,。
除了在智聯(lián)方面有所創(chuàng)新外,第二排和第三排座椅的舒適性也非常棒,,第二排的兩個航空座椅足夠?qū)挻�,,配合電動調(diào)節(jié)也不像奔馳V級那樣需要費勁調(diào)整,原廠電動橫移還可以保證過道的通過性,,增加了第三排的實用度,。第二排的兩個座椅還配有6英寸控制屏,它的界面設計與主屏幕UI相似,,座椅的動畫和調(diào)整界面都挺高級的,。
空間部分有了超長的滑軌,如何調(diào)整和安排就是后排乘客商量著來了,,不論是后排乘坐兩人還是四人滿載都能有很舒適的坐姿,,第三排座椅也有兒童安全座椅接口,方便家庭用戶來使用,。另外后備廂內(nèi)也有電動調(diào)整開關,,這樣就不用前后排來回手動挪動調(diào)整空間,隨時按隨時有,,多人出行的場景下可以更加便利,。
好評理由:
差評理由: