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高端MPV還得看它試駕別克世紀六座版

汽車之家編輯

曹昊旻

2022年12月23日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:上海

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　　別克世紀(參數|詢價)的動力配置是一臺2.0T+48V輕混系統(tǒng)的發(fā)動機，可以在四缸和兩缸模式下自由切換,，已達到提升燃油經濟性的目的,。與發(fā)動機配合的是9速自動變速箱，電子懷擋操作方式更加安全,，可以減少誤操作的概率,。

　　MPV的駕駛感受大體都差不多，本身就不是強駕駛的屬性,，開著輕松不緊張就可以讓大多數消費者滿意了,。世紀的油門調校相比別克以往的MPV來說沒那么靈敏，對于乘坐者來說就算是腳下功夫沒那么利落的駕駛者,，也不會有一沖一沖的不適感,。而對駕駛者而言不用再讓右腿操作很緊繃，整體駕駛的氛圍會更輕松,。動力部分多強的推背感不是世紀所擅長的,，但它的動力也絕不會拖后腿,，試駕的過程中路況比較簡單，也沒什么擁堵的部分,，它的這套動力組合表現(xiàn)不錯,。

　　底盤部分總體挺舒適的，轉向的靈活性也不錯,，雖然是臺這么大體格的車,，但坐在駕駛位手握方向盤不會覺得它笨重，掉頭和并線的過程很輕松,，和同級車型相比它的懸架支撐會更好一些,，不論是開著還是坐著都沒有那種很晃悠的感覺。當然在一些連續(xù)的細碎路面中,，還是有部分振動會傳遞進來,，包括奔馳V級以及埃爾法都會有這樣的現(xiàn)象，也屬于同級共性,。

總結：

　　別克世紀六座版車內的豪華感非常強,，各種精致用料搭配所呈現(xiàn)的車內氛圍已經會讓你有超越價格的表現(xiàn)。第二三排的座椅布局以及聯(lián)動是目前市場上實用性最強的,，既能保證兩個航空座椅的視覺效果和舒適度,，又能進行電動前后和橫向移動來滿足第三排的實用度，并且和多媒體系統(tǒng)以及前排相呼應,，完成度非常高,。而到了這個價位的產品所講究的那些氣場以及設計美觀度，別克世紀與奔馳V級和豐田埃爾法這些車型一對比,，就更能展現(xiàn)出它的優(yōu)勢了,。（文/圖/攝汽車之家曹昊旻）