●結(jié)論匯總/購(gòu)買推薦

　　首先先分析一下電池容量和續(xù)航里程之間的關(guān)系,，從上邊的四溫區(qū)、60車的電池容量/續(xù)航里程散點(diǎn)圖可以看出來(lái),，這二者之間顯然是正相關(guān),，也就是說(shuō)電池大的車型，大概率續(xù)航里程就長(zhǎng),；而能耗表現(xiàn)對(duì)大家用車來(lái)說(shuō)同樣重要,，你可以把它和電池容量這兩個(gè)參數(shù)理解為油耗和油箱大小，兩者肯定都對(duì)續(xù)航有幫助,，兩方面成績(jī)都好,，才能跑得更遠(yuǎn)。

　　第二我們來(lái)分析一下兩種動(dòng)力電池類型在不同溫區(qū)下的表現(xiàn),，將本次測(cè)試的數(shù)據(jù)處理之后,，總結(jié)如上圖所示，磷酸鐵鋰電池并沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的低溫放電性能差的特性,，兩種電池在面對(duì)四個(gè)溫區(qū)的不同溫度時(shí),，平均表現(xiàn)整體保持一致,，即搭載三元鋰電池的車型平均續(xù)航達(dá)成率，略高于搭載磷酸鐵鋰電池的車型,，高得不多,，在2%左右，所以各位在購(gòu)車時(shí)也不需要太過(guò)糾結(jié)車輛搭載的是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池,。

　　我們四溫區(qū)的達(dá)成率計(jì)算出平均值,，并篩選出前六名車型，寶馬iX1和奧迪RS e-tron GT 兩位來(lái)自德國(guó)的選手拔得頭籌,，緊隨其后的是極氪001,、小鵬P7、小鵬G6以及騰勢(shì)N7,。這個(gè)結(jié)論相信出乎很多朋友的預(yù)料,，總被調(diào)侃是“油改電”、“雜牌電動(dòng)車”的寶馬和奧迪,，竟然在這一項(xiàng)比拼中占盡優(yōu)勢(shì),。但同時(shí)也可以證明，中國(guó)品牌新能源車型的綜合達(dá)成率也沒(méi)有明顯弱于海外品牌,，所以大家在購(gòu)入新能源車時(shí)不必過(guò)分糾結(jié)品牌國(guó)籍,。

　　綜合四溫區(qū)數(shù)據(jù)來(lái)看，隨著溫度的升高,，純電車型的平均續(xù)航達(dá)成率也逐漸增加,，這兩者屬于正相關(guān)�,；靹�(dòng)增程車型在純電續(xù)航達(dá)成率方面基本和純電車型保持一致,，溫度升高對(duì)電池放電性能產(chǎn)生了積極影響。

●全文總結(jié)

　　此次汽車之家新能源超測(cè),，我們?cè)诶m(xù)航及能耗方面花費(fèi)了大量時(shí)間和心血,，執(zhí)行前嚴(yán)謹(jǐn)策劃各項(xiàng)流程，執(zhí)行中細(xì)摳每一處細(xì)節(jié)以保證單一變量,，執(zhí)行后進(jìn)行周密的數(shù)據(jù)匯總分析,，獲得了大量客觀、可信,、具有橫向可比性的數(shù)據(jù)和結(jié)論,。

　　總的來(lái)說(shuō)，在2023年底,、2024年初這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的新能源汽車,，續(xù)航里程以及續(xù)航達(dá)成率方面和前幾年相比已經(jīng)有了非常明顯的進(jìn)步，除極寒的環(huán)境外，續(xù)航焦慮的情況已經(jīng)大大得到改善,。電池類型的選擇上,，經(jīng)過(guò)我們數(shù)據(jù)的印證，磷酸鐵鋰陣營(yíng)的車型在相同溫區(qū)測(cè)試中,，續(xù)航達(dá)成率比三元鋰電池的車型沒(méi)有明顯的弱勢(shì),，購(gòu)車時(shí)不用過(guò)于糾結(jié)。

　　就國(guó)內(nèi)四溫區(qū)的測(cè)試來(lái)看,，中國(guó)品牌和合資海外品牌在綜合續(xù)航達(dá)成率方面互有勝負(fù)，但中國(guó)品牌車型的平均價(jià)格更為親民,，“續(xù)”價(jià)比更高,。最后，增程插混車型總體來(lái)看,，即便在內(nèi)蒙古極寒溫區(qū),，絕大多數(shù)車型純電續(xù)航達(dá)成率都在40%以上，海南溫區(qū)更是全數(shù)車型達(dá)成率超過(guò)100%,，如果家里沒(méi)有充電條件也不用擔(dān)心,，除了極寒溫區(qū)，它們的整體饋電油耗也大都和HEV車型不相上下,。

　　此次汽車之家新能源超測(cè)的車型眾多,，如果有哪款車是您的備選，您可以結(jié)合您所在地區(qū)的溫度來(lái)了解它的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn),，如果我們的測(cè)試能為您的選車決策起到幫助,，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)最大的榮幸！(文/整理 汽車之家 石庚辰,、洪冰清)

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