永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

實(shí)力會(huì)隨價(jià)格打折嗎?測試唐DM-i榮耀版

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

●性能測試

  (參數(shù)|詢價(jià)) DM-i 榮耀版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前單電機(jī)的動(dòng)力組合,,驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力,,電動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力,,匹配一臺(tái)E-CVT變速箱。

比亞迪 唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

汽車之家

比亞迪 唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

  制動(dòng)測試對于整備質(zhì)量接近2.3噸的大家伙來說壓力不小,,不過車輛懸架對車身支撐較好,,前傾程度輕微,并且輪胎抓地力表現(xiàn)較好,,制動(dòng)過程中方向無跑偏,。

比亞迪 唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

汽車之家

比亞迪 唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

  可以看出,實(shí)測車輛的加速剎車成績與我們此前測試過的相同發(fā)動(dòng)機(jī)功率與電機(jī)功率的2023款 唐 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型差別不大,,實(shí)測老款車型0-100km/h加速成績?yōu)?.67秒,100-0km/h剎車距離為39.81米,。

  0-400米加速測試更為考驗(yàn)車輛的持續(xù)加速能力,,在這一環(huán)節(jié)中,車輛使用HEV模式,,當(dāng)車速提升至90km/h時(shí),,電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟。

比亞迪 唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

●AEB測試

  靜止假車防追尾測試中,,比亞迪 唐 DM-i在10km/h時(shí),,識(shí)別較晚,剎車力度較重,,上升至其他速度級時(shí),,識(shí)別時(shí)機(jī)和剎車時(shí)機(jī)則表現(xiàn)為適中。而到了70km/h的速度下,,比亞迪 唐 DM-i盡管有聲音和圖像提示,并會(huì)進(jìn)行制動(dòng),,但在車輛沒有完全停止時(shí)剎車就會(huì)釋放,,最終只能減輕碰撞。

比亞迪 唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

比亞迪 唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

●全文總結(jié):

  以上就是比亞迪 唐 DM-i 榮耀版在之家實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)下的各項(xiàng)成績了,可以看出,,榮耀版車型盡管指導(dǎo)價(jià)有所降低,,配置還進(jìn)行了升級,在之家實(shí)測中的各項(xiàng)成績也與老款基本持平,,實(shí)力并沒有跟隨售價(jià)打了折扣,,這樣的表現(xiàn)也確實(shí)印證了比亞迪來到2024年提出的slogan——“電比油低,榮耀再出擊”,。那么,,您對比亞迪 唐 DM-i 榮耀版還有什么其他問題或見解嗎?歡迎在評論區(qū)進(jìn)行互動(dòng)分享,。(文/圖 汽車之家 孫嵩韜 攝/之家實(shí)測團(tuán)隊(duì))

實(shí)力會(huì)隨價(jià)格打折嗎,?測試唐DM-i榮耀版 汽車之家
查看同類文章:
SUV試駕評測
單車性能測試
更多精彩內(nèi)容:
您怎么看
功率測試
向編輯孫嵩韜提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 單車性能測試
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),,其中100.00%好評,0%差評,。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.32 37.45 --
    測試文章:各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)新鮮出爐 測唐DM-p 215KM
    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)悍,、加速猛,,它的動(dòng)力穩(wěn)定性、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn)。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競爭力的確十分突出。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,相對之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯,。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),,但并非全部,它的內(nèi)飾用料,、配置,、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競爭力自然相當(dāng)突出。

  • 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.10 41.47 --
    測試文章:綜合實(shí)力更全面更均衡 測比亞迪唐DM-i
    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,,但8.1秒的“破百”時(shí)間也充分說明了它的動(dòng)力已經(jīng)算是比較充沛的水平,,而且受到電池電量的牽制不算明顯,動(dòng)力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同,。更重要的是,,它的饋電油耗相對降低了很多,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的,。此外值得一提的是,它在饋電時(shí)的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動(dòng)力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,,特點(diǎn)是平順性很好,夠安靜,,但肯定不如唐DM動(dòng)力那么猛,,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,但也不用擔(dān)心動(dòng)力不足,,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺(tái)中型SUV,,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢實(shí)在太明顯,雖說和之前的唐DM相比,,唐DM-i的加速慢了下來,,但動(dòng)力表現(xiàn)也還能接受,動(dòng)力輸出質(zhì)感更是很棒,,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了。

  • 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 37.87 --
    測試文章:依然很猛 搶先測試全新比亞迪唐DM 80
    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動(dòng)性能,,其實(shí)測試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個(gè)水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,以純電行駛時(shí)的安靜和舒適感受會(huì)讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),,動(dòng)能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,如果對于有意購買混動(dòng)車型的朋友來說,,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型,。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動(dòng)系統(tǒng)可以說比較成熟了,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,,幸好都沒有失望,。更為重要的是,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動(dòng)車型,,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動(dòng)不少朋友。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,,新一代也是繼承了光環(huán)。真正讓我感到驚喜的是,,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,,而且減振效果非常棒,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,,真的讓人很心動(dòng),。對于比亞迪,,對于中國品牌來說,,這回真的爭氣了,,讓人刮目相看。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    測試文章:贊中國速度,!全面測試比亞迪唐旗艦版
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,,測試過的最令人激動(dòng)的中國品牌車型。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,,車內(nèi)的做工,、用料、配置,、便利性,,電動(dòng)模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意。如果能有一個(gè)同樣令人激動(dòng)的外形,,那它完全擔(dān)得起10分的評價(jià),。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡,。但相對過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,我們有理由相信比亞迪會(huì)在今后給我們帶來更加驚艷的車型,。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義。當(dāng)然,,客觀來說它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,,對于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。

最新文章
加載中

唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

指導(dǎo)價(jià):21.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 139馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...