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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

質(zhì)價(jià)雙升 強(qiáng)者恒強(qiáng)?搶先對(duì)比首測(cè)新老特斯拉Model Y

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●儲(chǔ)物空間基本一致

煥新版Model Y的車內(nèi)儲(chǔ)物格位置與老款車型完全一致,,但在我們實(shí)際測(cè)試中發(fā)現(xiàn),,在細(xì)節(jié)處還是會(huì)有一些變化。煥新版Model Y的中央通道儲(chǔ)物格更深,,但是手套箱卻變扁了,。

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煥新版Model Y的載物空間同樣沒有明顯變化,后備廂依舊寬大平整,,輕松放進(jìn)我們準(zhǔn)備的3個(gè)不同尺寸的行李箱,,兩側(cè)還留有較大空間。在后備廂地臺(tái)蓋板下方,,還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物格,。兩車的前備廂表現(xiàn)也基本一致,在同級(jí)中算得上是非常出色的,,煥新版Model Y在前備廂增加了一個(gè)排水口,,清洗會(huì)更方便。

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●煥新版加速更快

煥新版特斯拉Model Y 2025款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng) 首發(fā)版在電機(jī)和電池參數(shù)上與老款的同配置車型保持一致,,均采用雙電機(jī)四驅(qū)形式,,電機(jī)總功率達(dá)到450馬力,總扭矩為559�,!っ�,,配備的是一塊78.4kWh的三元鋰電池。但其中煥新版車型的官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒,,老款則為5秒,。

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此次測(cè)試是我們?cè)跓ㄐ掳鍹odel Y發(fā)布后第一時(shí)間進(jìn)行的,此時(shí)正臨近春節(jié),,也是北京最冷的數(shù)九寒天,。盡管環(huán)境溫度為0℃,,但兩車0-100km/h的加速成績(jī)?nèi)匀缓凸俜匠煽?jī)幾乎完全一致,可以說(shuō)寒冷的環(huán)境對(duì)它們的加速能力基本沒有產(chǎn)生影響,,并且在連續(xù)多次測(cè)試中,,表現(xiàn)十分穩(wěn)定,成績(jī)相差很小,。

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在0-400米加速測(cè)試中,,煥新版Model Y的整體表現(xiàn)與剛剛0-100km/h加速測(cè)試時(shí)基本相同,且中后段動(dòng)力足夠持久穩(wěn)定,。車輛沖線最快用時(shí)為12.57秒,,尾速達(dá)到了179.53km/h,且多次測(cè)試成績(jī)幾乎一致,,表現(xiàn)依舊非常穩(wěn)定,。

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  • Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測(cè)試文章:能源顛覆的進(jìn)擊 特斯拉Model Y性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,,Model Y在實(shí)用性方面有了很大進(jìn)步,,這也能滿足更多家庭用戶需求了,。同時(shí)從駕駛方面來(lái)說(shuō),Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),,很難得,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,,輔助駕駛能力強(qiáng),,但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬,。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進(jìn)步了太多,,但我不滿意的就是車內(nèi)靜謐性還是比較一般,,什么時(shí)候能再安靜點(diǎn),?

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Model Y

指導(dǎo)價(jià):24.99-35.49萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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